新闻：铁法钢绞线穿线机穿束机联华电子公司前副董事长孙世伟9日加入紫光集团，成为华亚科前董事长高启全加入紫光、前台积电“老臣”蒋尚义出任中芯董事后，又一位投身半导体企业的台籍重量级精英。消息一出，震撼业界。媒体感叹，当局“新南向”政策挡不住“台将西进”。紫光集团正式宣布孙世伟出任紫光集团全球执行副总裁。紫光内部人士透露，孙世伟将协助集团在成都设立十二寸晶圆厂，协助紫光集团擘画“从芯到云”的关键自主逻辑芯片制造业务，与内存业务并进。
 
钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物

但是这将必须建立一个大型集中数据中心来记录所有的电表资讯，不仅建置与营运成本高昂，也相当无效率，但若是应用区块链机制来建立注册资料以及进行转换作业，可节省数百万英镑经费，而利用区块链技术建立的系统下，用户携表更换电力公司只要几分钟时间。这也可应用于瓦斯表与瓦斯公司。区块链还可提供其他功能，如可用来整合电表，用来支持需求反应服务，或是用户与用户之间的电力交易，Electron看准的正是这部分的高度发展潜力，表示将免费提供区块链台给电力公司，当台建立后，Electron可基于其上，发展无数衍生应用。
 穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。穿索机简介
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
 
新闻：铁法钢绞线穿线机穿束机预应力钢绞线穿束机用途及特点：
是的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

因塑料有着良好的强度重量比，可塑性强，可以改善空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性——这些已发现的优点都是汽车大量使用塑料材料的原因，这使得运用塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。当前，塑料制件在汽车制造上的应用日益广泛，无论是汽车外装饰件、内装饰件如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等，还是功能与结构件等，到处可以看到塑料的影子。在汽车轻量化浪潮的推动下，使得塑料在汽车领域的应用更为广阔。
 预应力钢绞线穿束机工作原理：
减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。


预应力钢绞线穿束机使用方法：
1、开机前工作
（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。
（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。
（3）接通电源，调试确定好正反转。
 新闻：铁法钢绞线穿线机穿束机

7、费心让消费者满意日本设计界一直追求精密的内容定位，一开始就要尊重商业定位再出具体设计。就像我们做博物馆、科技馆一样，先做展示设计，再做建筑设计。日本人招商不是做房东的心态，而是共同经营。东京的六本木商业区花了十五年才开业，而的有些商场从设计到开业就花了半年时间，开业前一天还有2000多人通宵赶工。日本松屋百货是原研哉设计的，其张强调事物的原始状态，坚持商业地产话的化设计。一反商业设计中以品牌为主的场所设计，强调百货与品牌一起传达高品质的生活气息。
新闻：铁法钢绞线穿线机穿束机自此，农机工业进入“国三”时代。对于国三产品储备充足的企业而言，如常柴、江苏农华，就出现了销量爆发性增长。17年伊始，在多种政策及市场需求等多方影响下，多缸柴油机销量逐渐回升。1月份，海关总署发布数据显示，2017年1月，多缸机1月销量较12月有明显下降，但与上年同期相比，销量微增。新能源内燃机总体呈现稳趋势，随着环保的不断上升级，方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，相信新能源内燃机在2017年会越来越好。