桥梁穿索机：吐鲁番钢绞线穿线机穿束机穿索机简介

随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmawu

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：

1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

2、 将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

如果你的客户群体定位是4S店或者汽修厂，因为产品的覆盖面还不成规模，前期推广过程将是个挑战。另外，4S店和汽修厂需求数量不会太大，并且需要的配件针对性较高，选择这一客户群体，好是整车件的供应商。汽配生意中有哪些需要注意的问题？哪些行业更有发展潜力？和配套厂一样，不是所有的配件都能够创收，配套厂之所以仍然在做不创收的配件就是为了组机厂的关系和其他因素。介如果是以创收为目的的话，在挑选产品的时候可以在前期多上些产品，过一段时间后看市场的反馈情况，筛选掉利润不好和市场上不太好推广的产品。
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