@烟台钢绞线穿线机穿束机欧盟在扎实的造船工业基础之上，以数字化、模块化和网络化台为支撑，组建模块化、专业化合作生产的动态联盟，保持在高人力成本下的竞争优势。展望未来，我国船企在推进船舶智能制造的过程中不仅需要提高建造技术，还需要在工艺设计、建造装备、信息技术集成等方面发力。分步实施打造智能车间结合当前船企在数字化工艺设计、建造水以及生产车间智能化方面的现状，林忠钦建议，我国船舶工业在推进船舶智能制造的过程中，可通过三步走方案，分步实施、逐渐推进。
 
钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物

信息时代，纸媒形式将被数字媒体替代。我国以LED大屏幕为主导对城市街道牌的替代率目前略高于美国。全天候数字户外大屏幕的营业收入约等于同等大小户外牌收入的4-6倍。与现代形式在街道上并置与共时，是当下的景观。数字牌造得越多，非但对产生强大挤出效应，也对自己这种数字类型的媒体产生不断递减的边际效用。目前进入时代，牌和数字牌的空置均已成为普遍现象，亟需对城市户外的结构与发展路径进行重新审视。
 穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。穿索机简介
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
 
@烟台钢绞线穿线机穿束机预应力钢绞线穿束机用途及特点：
是的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

智能化与自动化我们认为智能化是自动化的延伸和发展。智能制造与自动化又有什么不同呢？其中一个重要差别是：信息的来源和协同的范围大大扩张了。控制论产生的时候，对象往往是机器级别的，现在这是车间、工厂、企业、供应链、乃至全球。协同的范围扩大了、关注的问题要多得多。过去的自动化主要针对批量生产。在智能制造的时代，产品更新换代速度快、批量小，甚至可能要在线上生产个性化定制的产品。与大批量生产相比，生产组织高度复杂、控制难度大增、成本和能耗可能会显著升高，采购和供货的压力大。
 预应力钢绞线穿束机工作原理：
减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
预应力钢绞线穿束机使用方法：
1、开机前工作
（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。
（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。
（3）接通电源，调试确定好正反转。
 @烟台钢绞线穿线机穿束机

改革开放体制转型，与上述需求、技术、投资等侧面发展演变交织渗透，形成制度变迁与经济崛起共生互动的历史。就钢铁业体制转型狭义内容而言，市场化体制环境大体通过以下几个环节改革过程形成。一是价格体制改革。80年代实行钢铁价格制，90年代放开价格，形成反应市场供求的价格形成机制。二是国有企业改革。80年代分三个阶段推进国有企业承包制改革，培育国企市场经营能力和竞争意识。90年代建立国企现代企业治理结构，允许小型国企或被重组，进一步转变国有企业体制机制。
@烟台钢绞线穿线机穿束机这种驱动装置能自动识别电机及负载的转动惯量，并自动对控制系统参数进行和，使驱动系统获得运行；（6）智能4M数控系统：在制造过程中，加工、检测一体化是实现快速制造、快速检测和快速响应的有效途径，将测量（Measurement）、建模（Modelling）、加工（Manufacturing）、机器操作（Manipulator）四者（即4M）融合在一个系统中，实现信息共享，促进测量、建模、加工、装夹、操作的一体化。