（图片）视频：敦煌自动钢绞线穿线机v头条新闻AUTOTECH2018将加大力度对半导体企业的参展邀请，同时把汽车电子方面的采购工程师一对一的和这些参展商进行对接，让他们了解全球汽车电子技术。本届展会也将持续关注前装市场的车载系统、ADAS等领域，扩大AUTOTECH在汽车电子行业的影响力。车联网引爆大数据时代，车联网技术展是AUTOTECH2018汽车技术展核心板块之一。随着车联网的发展，我们也将进入车的网络时代。越来越多的汽车接入互联网，制造商、经销商、技术公司和其他供应商需要收集大量的，这些数据的采集、整理工作非常复杂。
 
钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物

其次，陶瓷轴承和陶瓷球轴承的生产是高技术陶瓷与轴承制造技术的产业化结合，二者的专业化程度均很高，如不解决陶瓷与轴承的产业结合问题，实现优质大批量、低成本生产，满足市场需求就是一句空话。而今，国内能够生产轴承的企业制造不了陶瓷材料，能够生产陶瓷材料的企业制造不了轴承，专业和学科之间在实际应用上严重脱节，目前一些轴承生产企业对陶瓷轴承和陶瓷球轴承在专业知识尤其是陶瓷材料科学与工程上研究比较少，人们熟知的是陶瓷轴承和陶瓷球轴承的表面内容。
 穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。穿索机简介
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
 
（图片）视频：敦煌自动钢绞线穿线机v头条新闻预应力钢绞线穿束机用途及特点：
是的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

近十多年我国过分强调工业机器人的系统研发，忽视关键技术突破，使得工业机器人某些核心技术处于实验室阶段，制约了机器人产业化。另外，智能机器人行业的关键元部件依赖进口，特别是在高性能交流伺服电机和高精密减速器方面与国外差距明显，造成国产工业机器人成本居高不下，严重制约了机器人产业的成熟及竞争力的形成。唯有在机器人核心技术的研发上取得突破性的进步，才能在核心技术上和世界上进的机器人生产企业抗衡。
 预应力钢绞线穿束机工作原理：
减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
预应力钢绞线穿束机使用方法：
1、开机前工作
（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。
（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。
（3）接通电源，调试确定好正反转。
 （图片）视频：敦煌自动钢绞线穿线机v头条新闻

向文波指出，工程机械行业的出路在于走出去，将过剩产能转移到市场。三一重工在工程机械行业的化方面走在前面。向文波介绍，三一重工2015年的海外出口占总营收的50%左右，目前在几十个和地区设有工厂，并且保持高速增长趋势。向文波表示，三一重工更加倾向于市场环境规范、风险系数低的海外市场，特别是欧美，以及沿线重点。说到三一重工的走出去，就不得不提及一事。对此向文波指出，企业在走出去的过程中，必须提防各种风险。
（图片）视频：敦煌自动钢绞线穿线机v头条新闻目前防爆电机行业正向着大功率电机趋于低压化和小型化、电机代替普通电机、电机模块化等环保的方向发展，这也正好契合了十三五煤机发展的规划，未来防爆电机发展十分可期。每一个时代的经济发展，所带来的不止是科技的进步还有各大行业的，落后的被淘汰，走在是时代前端的人和企业独领。这6大行业的趋势已现，看谁究竟能站的稳，能独占鳌头成为时代的弄潮儿。行业职业也会发生变化，看看这些职业有你的职业么?要时刻存在危机感。