宝欣@大冶钢绞线穿线机β穿束机穿索机”北汽新能源汽车有限公司副总经理陆皓表示：“北汽新能源深耕新能源汽车领域的时间较长，在《目录》申报方面也具备经验，多数车型早在去年就满足了各项参数指标要求，因此全部通过了这一批《目录》。”他表示，这批《目录》确保了走在电动汽车领域前列的车企利益，满足条件的车企在市场上可以进行充分竞争。因此，的政策导向是以技术是否为评判，支持在新能源汽车领域发展较为靠前、三电系统过硬的企业。据了解，未来一段时间内，将会有大量新能源车型陆续通过验收和目录审核。
 
钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物

笔者认为，节省用户费用这个价值点可以适度发力，但要注意两个问题：，用户接受度，对于用户来说，在他们难以准确判断服务好坏的情况下，低价竞争容易形成低质低价的印象，失去优质客户的信任，吸引的反而是价格性的低端用户，这不符合汽车后市场的消费升级大趋势。第二，行业接受度，对于整个行业来说，单纯追求低价容易陷入恶性竞争，压缩整个行业链条上的利润空间，进一步恶化企业生存状态，降低人才吸引力，影响行业长期投资，终影响行业的核心竞争力构筑和长期良性发展。
 穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。穿索机简介
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
 
宝欣@大冶钢绞线穿线机β穿束机穿索机预应力钢绞线穿束机用途及特点：
是的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

SOP是作业人员的工作准则，将作业人员的工作予以说明与规范，以达作业的一致性与性。SOP是基本的也是重要的职责，一份完整而且的SOP不但可以规范生产、服务流程而且影响整个公司的运作。制作了SOP，并不等于万事大吉，束之高阁，要具体实施到位。有人说，汽车服务项目很多，认为因素重，很难形成化。这其实是一种懒惰的托词。只要肯下功夫，没有什么作业项目是不能化的。服务规范化就是要对服务进行管理。
 预应力钢绞线穿束机工作原理：
减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。
预应力钢绞线穿束机使用方法：
1、开机前工作
（1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置 。
（2）检查电机动转方向，是否符合机壳上箭头所标志的方向。
（3）接通电源，调试确定好正反转。
 宝欣@大冶钢绞线穿线机β穿束机穿索机

在2017年，创新工场将继续加强在人工智能领域的投资布局；同时，将以人工智能工程院为台，为国内人工智能创业提供人才、技术、商业、市场、软硬件台、大数据环境等方面的支持。李开复在演讲中强调，人工智能将是互联网之后的下一次，而人工智能的体量甚至还将远超过互联网。在未来，人类思考需要5秒以下的工作，都将被人工智能所取代。从而，人工智能领域蕴藏着巨大商机。同时，李开复提出，在国内，具备独特的人工智能机会。
宝欣@大冶钢绞线穿线机β穿束机穿索机此外，老牌巨头自身策略有局限，不能适应市场特征，飞利浦推出的智能灯Hue就因为水土不服在举步不前。企业则不具备互联网思维，推广难以进行，反应不如初创公司迅猛，这给了国内智能家居初创公司一个奋起直追的机会——小米通过米家布局智能家居生态，通过U＋智慧生活开放台切入智能家居，调调科技专注研发智能照明解决方案，让智能照明通过大数据构建家庭物联网的中心，这些智能家居领域的新秀在激烈的竞争中各有所长，都是市场上值得期待的种子选手。