
据工业和信息化部装备工业司司长李东透露,在安全专项检查中,发现了部分企业在产品设计、质量控制等方面存在隐患,有些地方的安全控甚至存在着漏洞。在李东看来,“新能源汽车的安全问题既重要又复杂,涉及到了全产业链,也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等,从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说,安全问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。
(1)透光性:PC板透光率可达89%,可与玻璃相媲美。UV涂层板在太阳光下爆晒不会产生黄变,雾化,透光不佳,十年后透光流失仅为6%,PVC流失率则高达15%—20%,玻璃纤维为12%-20%。
(2)抗撞击:撞击强度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亚克力板的30倍,是钢化玻璃的2-20倍,用3kg锤以下两米坠下也无裂痕,有“不碎玻璃”和“响钢”的美称。
(3)防紫外线:PC板一面镀有抗紫外线(UV)涂层,另一面具有抗冷凝处理,集抗紫外线、隔热防滴露功能于一身。可阻挡紫外线穿过,及适合保护贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏。
(4)重量轻:比重仅为玻璃的一半,节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。
(5)阻燃:家标准GB50222—95确认,PC板为难燃一级,即B1级。PC板自身燃点是580摄氏度,离火后自熄,燃烧时不会产生有气体,不会助长火势的蔓延。
(6)可弯曲性:可依设计图在工地现场采用冷弯方式,安装成拱形,半圆形顶和窗。弯曲半径为采用板厚度的175倍,亦可热弯。
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该协议旨在共同推动建立和完善上市公司强制性环境信息披露制度,督促上市公司履行环境保护社会责任。绿色证券等绿色金融政策是环境保护的重要保障措施。深改小组会议审议通过的《关于构建绿色金融体系的指导意见》,部署了绿色金融的改革方向,并由次倡导将绿色金融纳入G20议程。该意见明确,要“逐步建立和完善上市公司和发债企业强制性环境信息披露制度”。“此次合作协议的签署,标志着两个系统的合作步入一个崭新的阶段。
(7)隔音性:PC板隔音效果明显,比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性,在厚度相同的条件下,PC板的隔声量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)节能性:夏天保凉,冬天保温,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的热导率(K值),隔热效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔热至49%。从而使热量损失大大降低,用于有暖设备的建筑,属环保材料。
(9)温度适应性:PC板在-100摄氏度时不发生冷脆,在135摄氏度时不软化,在恶劣的环境中其力学,机械性能等均无明显变化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范围保持各项物理指标的稳定性。人工气候老化试验4000小时,黄变度为2,透光率降低值仅0.6%。
(11)防结露: 室外温度为0℃,室内温度为23℃,室内相对湿度低于80%时,材料的内表面不结露。
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环境保护部3日公布的《机动车环境管理年报(2017)》显示,2016年,年报显示,2016年,环保部大气环境管理司司长刘炳江说,2016年各地区及有关部门从新车达标管、在用车环保管理、黄标车和老旧车加速淘汰、车用燃料改善及车用素供应等方面采取综合措施,机动车环境管理工作取得了一定成效。介绍,测表明,随着机动车保有量快速增加,部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(另外,非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。