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”而在此前，厂里只在空气黄色和红色预时停止过生产。为了能让厂子继续生存，孙宏利找到湖北一家公司设计煤改天然气方案，但区环保局回应等到上级的指示才能改，这一等就是4个月。故宫订单未完成拉半成品去山西二次加工孙宏利介绍，公司前身是琉璃瓦厂，成立已有近30年的历史，先后为家重点工程和文物修缮部门提供琉璃制品。“紫光阁、北京火车站、事博物馆、家博物馆等地的琉璃制品都来自们这。”孙宏利说，公司目前还为故宫、内蒙古成吉思汗陵等地的修缮提供琉璃构件，但这两个地方的订单都未完成。
FRP采光板：可以根据需要定制完全匹配的板型，因此安装配件少，并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板：大多是平板，为了与金属板搭接，需要做其它的辅助结构，而屋面金属板都为波浪型，导致接点很难处理，施工时成本高，费时、费力。又由于热膨胀系数高，施工时需要计算膨胀预留（热胀冷缩值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力强度为94MPa，能承受与金属板板相近的较高荷载，抗风能力强。
PC阳光板：拉力强度为60MPa，承受荷载的能力弱，与金属板承受荷载的能力
相差较大，抗台风能力弱。
五、隔热性
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谈及政同责，们直言须强化“政同责”是关于生态文明建设和环境保护的重大决策部署，其落实情况也是环保督察重点关注的核心内容之一。10位政“一把手”接受环境报专访时，无一例外地谈到了政同责。概括来说，们认为，落实环境保护政同责，就要敢于压担子，善于抓统筹，勇于亮底线。敢于压担子——们认为，既要给相关部门压担子，更要敢于给自己压担子，要将环保职责“记在心上、抓在手上、扛在肩上”。
FRP采光板：热传导率为0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：热传导率为0.166w/m.k，FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板：采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式，使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板：为纯树脂结构形式，其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差，容易被金属毛裂而漏水，螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板：可做双层板，上层和下层板中间距离大，中间以空气作为隔热层，能有
效保温。
PC阳光板：本身为双层，上层和下层板距离小，保温性差。
八、 使用寿命（抗紫外线性）
FRP采光板：表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜，能99%以上的隔绝紫外线，并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏，使采光板的使用寿命至少可达15年，实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板：采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线，但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能，使得抗紫外线性能不能长久有效，易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年，生产厂家提供10年以下质量保证。
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据悉，这不仅在新能源汽车领域尚属，即使在整个汽车领域也是前沿的营销理念。卫蓝合伙人专场活动，微店铺500元启动基金等拿(7月15日当天购车注册卫蓝合伙人，即有机会获得500元启动基金)北汽新能源作为纯电动汽车行业的领航者，始终以造好每一辆车，全力以赴改善人们的绿色交通出行为品牌使命。为了给车主带来更好的电动生活，7月15日，北汽新能源将推出“卫蓝合伙人”车主专场活动，凡7月15日当天购车的新用户，注册卫蓝合伙人即送微店铺500元启动基金。
综上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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难讲这段时间将有多长。”宝马公司执行哈拉尔德·克吕格尔同样认为，从燃油车到电动车将有一个过渡期。但告诉BBC记者，电动车不是“噱头，而是长期趋势”。与此同时，德梅赛德斯—奔驰汽车业务负责人迪特尔·策彻宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。为摆脱对传统化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持，各纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大德在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为供应商、市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。