
据了解,这也是全省发放的张新能源货车道路通行证。据咸阳市局交支队宣传科教导员王永潮介绍,柴油货车每天早上6:00至晚9:00期间,禁止在城区行驶。而新能源货车获得《咸阳市城区禁行路线通行证》后,除早、中、晚高峰期外,可在任何时段在城区内道路通行。新能源货车的投入使用不仅打破了时间和路段的限制,提高了运输效率,还有效做到节能环保。车主吕士高兴地说,以后白天也能跑车,将会大大提高们公司的运输效率。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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7月6日,沈阳方召开新闻发布会公布,从即日起,在全市范围内开展为期一个月的黄标车、“冒黑烟”车辆整治工作。“整治的重点不仅仅是没有取得环保标识的车辆,那些虽然取得环保标识,但却在路上冒黑烟的车辆也在整治之列。”市局副局长孟炜表示。联合行动深入到停车场检查据介绍,此次黄标车、“冒黑烟”车辆整治行动为市局交通察局、环保局、交通局联合整治行动。交与属地环保部门、交通部门联合成立21组整治小分队。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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根据部署,该区将加大新能源汽车推广力度,2017年底之前,沌口地区公交车新能源和清洁能源车的比例达到65%以上。对于倚重重工业的“车都”来说,重点行业企业的清洁生产对提升环境质量来说非常重要。该区今年将完成明达玻璃(武汉)有限公司、武汉长利玻璃(汉南)有限公司等5家重点企业清洁生产审核。对限期整治后不能达标的实施关停或搬迁,2017年底之前基本完成整治工作。全区新建项目将禁止配套建设自备燃煤电站。6月底之前完成全区20蒸吨/小时以下燃煤锅炉淘汰或者改造。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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人物素描贺彬,48岁,员。2000年从转业,成为江北区生态环境测站的环境测技术员,现已从业17年,且依旧坚持在环保测采样一线。贺彬为人低调、朴实,长期穿行在工厂企业间,舀取污水,攀爬烟囱。故事背景朋友圈又有人在晒重庆的蓝天白云了。在环境保护越来越重要的今天,有一群环保卫士,默默坚守一线,贺彬就是其中一员。说普通,其实也不普通,起早贪黑,奔走在测采样一线。人物感言可能是因为喜欢这个工作吧,所以才能坚持这么久,很多事情都是因为有热情才能长久。