
”双方表示,新拟建的合资公司将推出采用由合资公司拥有品牌的纯电动汽车产品,并寄望于在纯电动乘用车细分市场获得可观的市场份额。关于此项合作的具体细节,包括品牌、车型和产量等信息将根据终的确定性协议以及部门审批的情况,在未来适时公布。早在今年年初,时任福特汽车公司总裁兼CEO马克·菲尔兹(MarkFielDS)就宣布一个未来5年内的新能源车计划:在市场推出13款电动汽车,包括一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型SUV。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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环境报环保督察报道组从2015年12月环保督察组次亮相河北至今,已经先后对北京、天津、内蒙古、黑龙江、江苏等23个省(区、市)开展“央字头”环保督察。明确的督察行动指南、自上而下的“政同责”督察体系、清晰的督察重点和突破方向及规范化的督察程序和结果使用,体现了环境保护督察制度的严肃性、权威性、整体性、程序性及有效性。更高层级传导压力环保督察在督政的组织、指向、内涵等方面的设计,显著增强了环保督政的影响力层面开启的这场环保督察风暴要追溯至2015年。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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业内人士分析,杉杉股份是家服装行业上市公司,从2000年进新能源材料领域,已成为的锂电池原材料供应商,其中正极材料产销量稳居,负极人造石墨产销量内、世界第二,电解液内前五。近两年受益于新能源汽车产业快速增长带动锂电池原材料销量,该板块净利润实现快速增长。在现有锂电池原材料业务基础上,该公司已着手布局新能源汽车全产业链,逐步向下游动力及储能电池系统集成、三电集成、整车验证平台、新能源汽车及车辆运营进行整体布局。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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约谈后,环保部还将再派人“回头看”。第五步:专项督察,对于仍然“无动于衷”的地方,还将启动“机动式”“点穴式”的专项督察,追责到人,以保证问题得到解决。在为期一年的强化督查开展的前3个月中,步的督查检查有32004家企业(单位),发现20482家企业存在问题。在第二步的“交办”环节,目前,环保部根据前4轮的督查情况,已下发六期督办通知,要求督办4877个环境问题。其中,“散乱污”企业问题2102个,涉气突出环境问题2775个。