
同时第8批新能源推荐车型目录也发布,已有2538款车型入围。据悉,本次发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十二批)》中,共有486款新能源汽车入选,与第11批相比减少179款车型。其中,纯电动车方面,共有50款乘用车,228款客车,1款货车,138款专用车入围;插电式混合动力方面,共有2款乘用车,66款客车入围;而燃料电池车仅有1款客车入围。从单个车企来看,在纯电动乘用车中,入围车型较多的是吉利汽车,共8款;在客车中,郑州宇通共19款入围。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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6月15日,“绿色先锋”新能源公交应用经验交流会系列活动站在黑龙江省牡丹江市举行。200余位来自黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古交通运输主管部门、公交企业和媒体的代表参加。站活动由交通报社、家电动客车电控与安全工程技术研究中心、黑龙江省交通运输厅共同主办,宇通客车承办。活动中,牡丹江市公交集团相关人员分享了高寒城市运营新能源公交车的实践经验。在这里,113辆宇通新能源公交车顺利度过气温达零下30摄氏度的冬季。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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山东省菏泽市郓城县的科胜木业有限公司、银盛木业有限公司、翔雲木业有限公司、祥泰木业有限公司、红星木业加工厂、武安镇张坑板厂,天津市静海区的天津盛祺金属制品有限公司、天津鹏润达塑胶制品有限公司,河北省邯郸市涉县的河北鑫科生物科技有限公司等9家公司存在擅自撕毁封条违法生产现象。其中山东省菏泽市郓城县银盛木业有限公司、翔雲木业有限公司、祥泰木业有限公司多次撕毁封条屡查屡犯,加热工序未安装环保治理设施,废气直排。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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”《环境报》报道说,接受专访的10位地市级政“一把手”无一例外地谈到了“政同责”。作为关于生态文明建设和环境保护的重大决策部署,“政同责”落实情况也是环保督察重点关注的核心内容之一。正如虢正贵所言,如果每个职能部门都把环境保护作为位责任切实履行到位,很多问题就不会出现。时任贵阳市委的陈刚也表示,应改变环保部门一家单打独斗的局面。环保督察严问责、动真格,效果明显。有人说,环保督察是“环保钦差”。