
而从政策条款中能够看出,所有的积分任务都可以通过生产新能源车型或者向其车企购买新能源积分来满足要求。《双积分管理办法》的目的显而易见,通过调控性政策来推动传统燃油车的节能技术发展,以及鼓励车企生产新能源车型。那么究竟《双积分管理办法》为何会在汽车市场一再引起轩然大波?策君带您来看看这是一场怎样的。积分怎么算?从2009年起,家和地方大力支持新能源汽车产业发展,出台了一系列政策鼓励生产和使用新能源汽车。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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原标题:环保督察组调查三江源采矿点新京报昨日报道三江源采矿点遗留问题。8月2日,治多县非法采点扎苏煤矿,剥离的山体由一条条矿道连接,绵延十几公里。新京报记者陈杰摄“三江源‘伤口’未愈采矿点待修复”追踪新京报讯(记者刘旻陈杰)昨日,新京报报道三江源自然保护区多个采矿点遗留造成的生态危机。当天,新京报记者致电进驻青海省的第七环保督察组,工作人员表示,们已知晓此事,并开始调查。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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集团启动了布局广泛的电动汽车产品规划,面向市场,集团计划于2020年之前为消费者提供40万辆新能源汽车,2025年之前提供150万辆新能源汽车。安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进则表示,基于《制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求,江淮汽车将积极把握新能源汽车作为战略性新兴产业的重大机遇,大力发展新能源汽车。事实上,江淮汽车一直寄望于通过新能源汽车实现“弯道超车”。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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随后,华夏出行还将布局滇中城市群以及丽江等多个城市。“用密集的网点覆盖、良好的服务保障、坚实的车辆品质为用户带来美好的出行体验。”华夏出行相关负责人表示,纯电动汽车领航者北汽新能源,作为连续四年的全纯电动汽车销售,背后依托的是强大的研发及市场应变能力,目前已有六大车系十余个车型投放市场,车型覆盖从A00级到B级,可满足各类用户用车需求。在续航方面,除了成熟的电池技术及品质保障,上市的EU400续航更是达到400公里以上,能解决省内城市间通行及日常用车续航问题。