
汽车保有量接近2亿辆环境压力形势严峻2016年,产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界位,年底,汽车保有量接近2亿辆,资源能源和环境压力形势严峻。车企早已准备汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在都已有所行动。部分车企已开始挥别内燃机大众:到2020年,大众集团预计在累计销售40万辆新能源汽车。到2025年,将为消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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达坂城镇副镇长苏峰说,目前已对环卫设施、清运车辆进行合理安排调配,应对垃圾船垃圾多的问题。苏峰说,还将增加垃圾箱、果皮箱等环卫设施,也将加强自身管理和对群众、保洁人员的宣传教育,计划争取更多的资金投入,配备更多的环卫设施,给辖区居民营造一个干净、整洁的生活环境。王燕玲说,这个垃圾船附近商户多,商户的纸箱、包装物等较多。的商店刚好面朝学校,到下午时周围垃圾很多。但是垃圾箱清理得很及时,现在店面、街道各方面环境也变得非常好,作为商户很满意。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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存在问题的企业中,属于未安装污染治理设施的7家,治污设施不正常运行的3家,挥发性有机物(VOCs)治理问题的2家。资料图:北京雾霾天。中新社记者刘关关摄驻河北省的8个督查组下沉至9个县(区、市),对“1+18”专项方案中56项任务的322个具体任务点位完成情况进行了现场核实,发现其中6项任务的8个点位存在问题。驻河南省的7个督查组下沉至8个县(区、市),对“三治本三治标”方案中36项任务的277个具体任务点位完成情况进行了现场核实,发现其中5项任务的7个点位存在问题。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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今年,智利将次实现电力系统联网,使智利自北向南的电力供应更安全、更经济。未来,智利将继续走更加清洁、可持续的能源发展道路,增加可再生能源比重,与秘鲁、阿根廷等邻共同建设互联电网项目,希望能够与合作组织携手实现能源互联网发展目标。根据联合声明,双方将共同推动能源可持续发展及相关合作,推进内及跨电网互联互通、可再生能源开发,解决共同关切的能源资源挑战和环境问题。双方将在电网互联、新能源开发、能源可持续发展等方面相互支持,分享经验、知识及技术,开展电网设施互联互通相关研究。