
预计到2020年,市整车年产销规模达5万辆,培育1-3家大型新能源汽车整车企业,5-10家大型关健零部件企业,打造3个以上行业知名品牌,全市推广应用新能源汽车4万辆以上,建成约300座充电站、53000个充电桩,新能源汽车及相关产业产值超过500亿元。形成“一体两翼”发展格局/关键词/发展路径东莞“三步走”建立全产业链条新能源汽车是当前世界公认的汽车产业主要发展方向,是走向“汽车强”的必由之路。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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能耗管理将实行双积分新能源汽车产业链面临证券报□本报实习记者崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、率的乘用车型倾斜。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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目前,176个问题均已启动整改,其中已完成整改34个,正在按时间节点推进的142个。环保督察意见反馈后,省各市州和省直有关单位迅速行动,积极整改。常德市将土壤污染等多项生态环保指标纳入区县市绩效评估指标体系,较往年增加20分,权重大幅提高;益阳市各区县(市)出台了政干部责任追究办法实施细则、一般环境问题责任追究办法等制度和措施。一批环境违法行为得到查处。湘潭碱业有限公司存在长期超标排放等问题,湘乡市环保局近日对其下达责令停产整治决定书。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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该公司成立,将有助于省新能源汽车产业的发展。该公司主要发展方向是服务全省充电市场,利用大数据、云计算、物联网、移动互联技术,打造湖南的电动汽车公共服务平台,建设具有竞争力的电动汽车服务企业;建立面向市场化运营的组织体制和运作机制,加强电动汽车产业链上下游合作,积极拓展汽车租赁、设施运营、营销、客户引流消费分成、大数据分析等业务;将车联网平台打造成电动汽车与电网交互的交易平台,并发展为延伸到客户侧储能、分布式电源的智能用电综合管理平台,支撑家电网公司的长远发展。