
据了解,截至4月底,昆明累计建成充电站41座,建成充电桩1767个。这些充电桩主要分布在五华、盘龙、呈贡等主城区,但不可否认的是,“充电难”的问题依然是新能源汽车要迈过的一道坎。好消息是,按照《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016—2018年)》要求,预计2020年底建成充电站122个,充电桩35800个。关于价格,记者估算了一下,如果不堵车,分时租车比打车要相对划算。采访中,很多市民认为,租电动汽车挺方便,价格也可以接受。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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它作为城市雾霾和光化学污染的主要来源,在阳光照射下可与氮氧化物发生光化学反应,生成臭氧、二次气溶胶粒子,是近地面臭氧、二次细粒子生成的重要前体物。针对挥发性有机物进行治理将对控制臭氧、PM2.5,改善大气环境质量具有迫切的现实意义。自治区财政厅会同自治区发改委、自治区环保厅日前印发的《新疆维自治区挥发性有机物排污收费试点实施办法》(新财非税[2017]13号)指出,暂定VOCs污染当量值为0.95千克。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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去年新能源汽车销量排名第7的江淮联姻大众能否逆袭夺冠?文/朱耘传闻已久的大众在华第三家合资公司终于尘埃落定。6月1日,在务院和德(AngelaMerkel)的共同见证下,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司(6月1日,在务院和德的共同见证下,大众汽车集团与简称江淮汽车于德柏林正式签署合资企业协议随后,江淮汽车发布公告称:“2017年6月1日,公司与大众汽车()投资有限公司在德柏林签订了《合资合同》,双方拟共同出次成立江淮大众汽车有限公司。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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会议强调,三峡新能源资产评估、定价及战略投资者的选择要规范操作、公开透明。推动新能源板块整体上市是三峡集团多年来的目标。三峡新能源是三峡集团旗下开发陆上及海上风电、光伏发电等业务的全资子公司。在三峡新能源2016年年中工作会上,三峡集团董事长卢纯提出,要加快推进股改和引战工作,实现早日上市,打造千亿市值和千万千瓦装机规模的一流新能源上市公司。截至6月底,三峡新能源业务覆盖全30个省、自治区和直辖市,投产及在建的风电、太阳能以及中小水电等新能源装机容量超过800万千瓦,资产总额超过600亿元。