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5.流体抛光流体抛光，是依靠高速流动的液体及其携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的。常用方法有：磨料喷射加工、液体喷射加工、流体动力研磨等。流体动力研磨是由液压驱动，使携带磨粒的液体介质高速往复流过工件表面。介质主要采用在较低压力下流过性好的特殊化合物(聚合物状物质)并掺上磨料制成，磨料可采用碳化硅粉末。6.磁研磨抛光磁研磨抛光，是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。这种方法加工效率高，质量好，加工条件容易控制，工作条件好。
（1）透光性：PC板透光率可达89%，可与玻璃相媲美。UV涂层板在太阳光下爆晒不会产生黄变，雾化，透光不佳，十年后透光流失仅为6%，PVC流失率则高达15%—20%，玻璃纤维为12%-20%。
（2）抗撞击：撞击强度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亚克力板的30倍，是钢化玻璃的2-20倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕，有“不碎玻璃”和“响钢”的美称。
（3）防紫外线：PC板一面镀有抗紫外线（UV）涂层，另一面具有抗冷凝处理，集抗紫外线、隔热防滴露功能于一身。可阻挡紫外线穿过，及适合保护贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏。
（4）重量轻：比重仅为玻璃的一半，节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。
（5）阻燃：家标准GB50222—95确认，PC板为难燃一级，即B1级。PC板自身燃点是580摄氏度，离火后自熄，燃烧时不会产生有气体，不会助长火势的蔓延。
（6）可弯曲性：可依设计图在工地现场采用冷弯方式，安装成拱形，半圆形顶和窗。弯曲半径为采用板厚度的175倍，亦可热弯。
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塑料和泡沫，在未来5年内应用于车型。福特碳制造塑料和泡沫或应用于车型随着碳排放规定越来越严苛，太多的目光投向了如何让引擎的效率更高。但引擎并非汽车中一个对环境不友好的部件。环绕车厢内的塑料和泡沫在制造过程中对环境的破坏也不逞多让。因此，福特正在寻求用获化碳来制造塑料和泡沫来解决这个问题。这个在加工厂中捉碳以合成高分子用于泡沫和塑料的计划始于2013年。福特新型泡沫中50%的多元醇是化碳基的，意味着泡沫制作过程中较少地用到了石油。
（7）隔音性：PC板隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在厚度相同的条件下，PC板的隔声量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）节能性：夏天保凉，冬天保温，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的热导率（K值），隔热效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔热至49%。从而使热量损失大大降低，用于有暖设备的建筑，属环保材料。
（9）温度适应性：PC板在-100摄氏度时不发生冷脆，在135摄氏度时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范围保持各项物理指标的稳定性。人工气候老化试验4000小时，黄变度为2，透光率降低值仅0.6%。
（11）防结露： 室外温度为0℃，室内温度为23℃，室内相对湿度低于80%时，材料的内表面不结露。
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同HDPE-X管相似，铝塑复合管也存在回收困难的缺点，从环境保护角度考虑，这是一个致命的弱点。按照铝塑复合管的要求，为保证铝层与塑料层之间具有足够的黏合力，需加入黏合剂层，这就对塑料与铝的分离造成困难。而且即使塑料皮与铝皮分开，由于黏合剂的混入也会对塑料层的再次利用带来困难。目前还没有很好回收利用铝塑复合管的方法。另外，在大口径管方面，铝塑复合管也失去竞争优势。因此，在ASTMFl281、F1282标准中规定的管径为32mm，在ASTMFl335中规定的管径为50mm。