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内江方矩管-钢铁市场,钢材市场,钢铁期货根据广汽方面透露的消息，目前，新能源全资子公司正准备向提交申请资质和部目录准入等工作，快批复时间至少需要16个月。在它之前，已有3家传统车企成立的新能源车公司获得资质，分别是北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源。除此以外，更早的2016年，集团成立了广州汽车集团乘用车有限公司新能源分公司。加上此次的广汽新能源汽车有限公司，以及“为广汽乘用车新能源汽车扩能20万辆/年”项目增资。这些动作表明了广汽集团进新能源车领域的决心——集团计划2020年达到年销新能源车20万辆的水平。

内江方矩管-钢铁市场,钢材市场,钢铁期货据网电力相关人士介绍，目前适合情的电力市场交易是中长期与现货相协调，在中长期交易完成，留有一部分空间电网还能接纳时，再组建现货市场。这是由于保证持续稳定供应是电网公司的考量，对于电网调度来说并不希望发出价格信号，而是希望通过市场机制让发电企业愿意配合调度，保证电力平衡。因此，实现这一目的基本依靠中长期交易，全部改成现货市场并不符合情。该人士举例指出，加州电力危机很大一部分原因是加州电力把所有电量改成现货市场。

内江方矩管-钢铁市场,钢材市场,钢铁期货有分析认为，与2016年9月版的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》相比，新版政策名称取消了“暂行”二字，意味着该政策实施后将成为长期既定政策。同时，新版积分制征求意见稿从此前简单的续航里程对应积分转变成了计算公式；新能源汽车将根据车重引入耗电量指标，耗电量越小积分倍数越高。车企预期不一在双积分管理新政之下，各家上市公司可谓“几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业链或将生变。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。