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整体走势上呈反弹上行趋势，不过短线上方面临MA40均线1307一线附近的压制及1310关口阻力压制，后市日线上行动能及上行空间能否打开，此位置的破位企稳情况尤为关键，4小时图上看。金价下跌至1293一线后止跌反弹，昨日拉升冲高再次突破布林带中轨1300一线的压制，运行于上行通道中；KDJ指标下行修复后再次交叉向上运行，MACD双线运行于0轴上方。自2015年大众排放操纵丑闻爆发以来，柴油车已经失宠，与铂不同，钯受益于从柴油发动机的转向，以及对混合动力汽车增长的预期。混合动力汽车往往部分由汽油驱动，这有助于缓解全球汽车销量下滑对金属的冲击。受美元走软推动，金价继续表现强劲，现货金最高一度触及134559美元/盎司。(现货金30分钟走势图 来源：FX168财经网)。

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全球最大钯生产商、俄罗斯Norilsk Nickel市场开发主管Anton Berlin也证实，汽车制造商从钯金转向更便宜的铂金风险很低。即使两者之间的差距有所上升。“但这并不容易，你需要进行研发。注册技术。可能需要长达18个月”。铂金和钯金主要都用于汽车的催化转化器，用来净化尾气，但铂金更多的用于柴油车。自2015年大众排放操纵丑闻爆发以来。目前回收价格与卖价相差接近一半，而且铂金回收时还要折损耗，钯金更不用说了。虽然现在价格节节高升几乎快达到黄金的价格了。但并不是长久的事。因为金价经常变动。早晚要回归理性低于黄金市场价格，而且钯金回收与卖价也是相差一半居多，也就是变现时10克变成5克的价格收购，你说是不是挺亏的，而且还要扣损耗，相比黄金的优势是纯度没问题不会有损耗。

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