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就具体数量来看。贵金属咨询公司metals Focus年初发布的一份报告则显示，去年汽车行业的钯金需求达到创纪录的850万盎司，高于2010年的580万盎司。三菱银行（Mitsubishi）分析师Jonathan Butler却在最近的一份研报中警告称，目前已经出现钯金库存上升和工业需求减弱的迹象，因此他对钯价能否保持两年来的上升势头存疑。钯金价格可能会一直上涨，当然，高涨的钯金价格也并非毫无阻力，美元走高。贸易争端以及汽车制造商用铂金替代钯金都会影响钯金需求，目前铂金价格远低于钯金，两者价差约550美元/盎司。不过Nornickel称，用更廉价的铂金来代替钯金需要至少一到两年时间。从更长期的角度来看。在电动汽车需要越来越大的情况下，钯金市场这种情况可能维持不了多久。

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也需要一段时间才能在价格上反映出来，市场可能要到2020年才会看到价格走高。如果中国在转向电动汽车前坚持侧重钯的使用，则有可能永远也看不到铂金上涨，如果铂金在电动汽车取代柴油车和汽油车之前永远无法恢复市场份额，那么其价格可能永远无法复苏，需要注意的是，Tiggre在以上两张图表中加入了黄金作为参考，他指出，黄金不仅像铂和钯一样具有工业属性。5日线在6000的支撑较强，建议轻仓试多，周四，锰硅1905合约横盘震荡，硅锰6517#市场报价维持元/吨附近，2月份的标志性钢厂招标已经启动，2月首轮的询盘价为7900元/吨。环比下滑350元/吨。合金厂交付钢厂订单，因此现货市场货源较少，期价仍运行在5日与20日线下方，观望为主，产业背景，近期受宏观预期波动影响。硅锰主力1901合约盘面波动加大。

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