目前路基压实质量检测存在的问题: 目前有效控制铁路、公路路基压实质量是保证其安全运营的关键。一般铁路、公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路，例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2、孔隙率n、压实系数K控制。在路基压实过程中，为了检测上述指标主要依靠现场 抽样 试验方法。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：1）用个别点的检测结果代表全断面的质量，因此不能反映路基全断面压实质量。2）质量控制仅是结果控制，而不是过程控制。3）无法控制超压现象。4）当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性。路基压实质量连续检测仪的作用和特点: 路基压实质量连续检测仪的作用是克服目前路基压实质量检测中存在的不足，提高路基压实质量，完成严格的全断面检测和过程控制。路基压实质量连续检测仪的主要特点是：1）能够对路基全断面的压实质量进行控制，并能用彩色图平面直观显示路基压实区域内的压实质量。2）利用压实过程中的实时地基反力系数，压路机操作人员可进行路基压实的过程控制，而不是结果控制，加强了路基压实质量控制的针对性。3）能够快速确定不满足路基压实标准的位置和面积，利于补充压实。技术参数与指标： 显 示：800 600触控LED液晶屏，全中文显示； 通信接口：标准网络接口、两个USB，支持U盘数据导出； A/D：24bit， 动态范围：整个系统达100dB； 直流精度：优于0.01%F.S； 存储容量：标配4GB固态存储（扩展容量可选配）； 供电方式：锂电池供电，仪器工作时间 24小时,具有电量指示； 工作温度：-10℃~60℃； 最大尺寸：218 131 65mm 重 量：1.5公斤 防护等级：IP52（防大颗粒灰尘进入，防水淋溅）