聚酯纤维是一种改善沥青路面性能和延长路面使用寿命的新型材料。通过检测和研究表明，聚酯纤维由于抗拉强度高、弹性模量大，并有良好的吸油作用，对路面起到明显的加筋和桥接作用，并能极大的提高路面的柔韧性，从而提高沥青路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性、抗疲劳性能以及抗水害性能、抗温性能强，行车噪音小等路用综合优异性能，使沥青路面使用寿命大大延长。1、 使用范围●新建沥青路面中层、面层●钢结构桥面铺设沥青混凝土面层（钢+黑）●旧水泥路面的薄层沥青混凝土罩面（白+黑）●旧沥青路面的薄层沥青混凝土罩面（黑+黑）●路面的补强与修复●机场跑道与停机坪的加强●路面的冷补、灌缝、路沿的加强2、 使用方法聚酯纤维沥青混合料的施工工艺与不掺纤维基本相同，只是在加入集料的同时，按设计添加量将路用纤维加入搅拌机，先与烘干集料拌10-15秒钟，然后再加入沥青进行湿拌40-50秒钟，使纤维与混合料充分拌和均匀为准。3、 添加量对于不同的交通流量，设计添加量可以有所调整，但用量的增加会更有利于路面使用寿命。日交通车流量设计掺量（以每吨沥青混合料﹪）4000-60001.5㎏-2.2㎏ 1.5﹪-2.2﹪6000-90002.2㎏-3㎏ 2.2﹪-3﹪9000-150003㎏-5㎏ 3﹪-5﹪