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从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度增加而增大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气环境,建立了疲劳载荷与大气环境复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命降低就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且运营过程中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大.
品介绍：

无溶剂自流平为双组份无溶剂体系，采用进口优质树脂和哑光固化剂精心配制而成，地坪成半哑光状态，无需添加哑光粉可做成哑光，不眼，适用性强。适用于轻至中等载荷的工业地坪，如机械、电子、、食品、轻纺等行业的仓库、车间，亦可用于具有较高要求的大卖场、办公室等。

主要性能：

表面平整光泽低，不眼，色彩艳丽，装饰效果优异。

机械强度好，耐磨性好，寿命持久。

固化稳定，流平性好，易于施工。　

不尘，不起尘，极易保洁，为净化厂房之。

耐化学品性：可耐氯化钠，氯化铁，硫酸铜等盐类，氨水，动植物油，汽油，柴油，机油，柠檬酸(10%）等化学介质。

哑光产品。

技术指标：

粘度（混合液，涂-4杯，25℃）：180-230s

光泽：哑光（柔光，亚光）

耐磨性（750g，500r，CS-17）：≤0.06

表干时间（25℃）：12(小时)

实干时间（25℃）：24(小时)

可使用时间（25℃）：60（分钟）

可走人时间（25℃）：24(小时)

可轻载时间（25℃）：3(天)

完全固化（重载）（25℃）：7(天)

参考用量（单道）：镘涂：0.8~1.2kg/m2

喷涂：0.6~0.8kg/m2

包装及质保期：

包装规格：25kg/组（铁桶）。

A：25kg/桶　B:5kg/桶

配　比：A：B = 5：1

原装密封条件下置阴凉通风处保存，保质期为6个月。

严禁本产品在贮存和运输过程中曝晒或受潮。

颜　色：可根据标色卡选定，也可由客户提供色卡，批量200kg。

注：实产涂料颜色与色卡可能会有细微差异。

建立了压缩天然气车(CNGV)用大容积环缠绕复合材料气瓶的充气温升数值模型,通过计算流体力学软件Fluent17.1进行数值仿真,模拟1800 s充满20 MPa、2500 L的CNG气瓶的填充过程以及5400s的静态冷却过程。详细介绍了该有限元模型的设置过程,重点分析了气瓶内气体流向、温度分布,以及充气及冷却过程的壁面温度状况,模拟结果表明,大容积气瓶的高温区域集中在瓶尾,该工况下的充气不会使气瓶壁面温度超过许用温度。

施工指南：

施工基面先涂装底漆并用中涂补平。

前道中涂干燥后需进行打磨平整，并用面涂腻子对基层完全封闭。

涂装面层前将基面用尘器将灰尘清洁干净，并不得有油污，水等。

先将A搅拌均匀，再加入料，以机械搅拌15分钟后，倒入另一容器中再稍做搅拌即可使用（必要时以60-80目筛网过滤）。

用锯齿形镘或橡皮刮板将物料在地坪上摊铺均匀。

注意事项：

施工温度为15～25℃，低于10℃和高于30℃会较难施工，底材温度应高于露点以上3℃。施工环境的相对湿度应小于80%，过高湿度会对表观品质和附着力产生不良影响。

施工场所应有良好的通风，所有设备应为防爆设备。

施工人员应有良好的防护措施，如本品沾到皮肤、眼睛等请立即用清水清洗。

未固化废料，清洗剂及废水请勿倒入水沟，水源及土壤，须按有关环保条例处理。
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结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费。研究结果表明,在填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性。