新闻:宜宾不加消光粉哑光固化剂生产厂家【股份@有限公司】

基于ANSYS Composite Prep/Post复合材料分析模块研究了潜水器在起吊工况下的结构强度。采用Hill-Tsai强度理论和Tsai-Wu强度理论,对比了两种不同失效准则下的潜水器结构失效形式。对潜水器不同结构区域处碳纤维编织材料的铺层数量进行参数化设置,结合试验设计方法,用合理有效的计算样本得到了复合材料潜水器载体结构的设计方案。文中采用的复合材料结构有限元计算与试验设计相结合的方法,对于复合材料工程结构的直接优化具有一定的参考价值。

触变防流挂剂是专门用于美缝剂行业的增稠止流剂，一般加在固化剂组分中，建议添加量为固化剂中气相化硅含量的18%～25%当树脂组分和固化剂组分混合时，能瞬间变成果冻状固体，从而防止美缝剂及其材料在施工过程中产生塌胶现象。

颜色：淡黄透明液体

将耐磨涂层与树脂基复合材料采用RTM工艺一体化成型,并对一体化成型复合材料的耐磨性能进行了测试分析,采用三维白光干涉表面形貌仪测试了磨损试样的表面形貌,采用激光粒度分析仪对所使用的硬质粉体进行了粒度分析,采用电子显微镜观测了耐磨复合材料的内部结构。结果表明,复合材料试样的摩擦系数与磨痕深度情况相一致,即试样的摩擦系数越小,其磨痕深度也越小。一体化成型耐磨复合材料表面涂层的连续相为树脂基体,限制了该种复合材料在高速摩擦条件下的使用。

建议配方：

A组分： 树脂 100g

气相化硅 6g

B组分： 哑光固化剂 78g

气相化硅 5g

触变剂 1-2g

哑光粉 半哑光 6-8g 全哑光 10-12

A组分：B组分=1:1（搅匀之后会变为完全不流动的果冻状态）

说明：（1）气硅推荐使用亲水性气硅，耐水性和防白化性能都能达到要求！（2）如果还需要提高耐水性，选择疏水性气硅的话，气硅的量要适当增大，AB组分都要增大1％左右！

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由于材料的各向,与金属材料相比,玻纤增强复合材料可以通过相应的设计来更好地发挥其优势性能,复合材料机舱罩就是典型的例子。现有的机舱罩结构分析,多数只是对其承载力的检验。根据GL2010标准,利用Solid Works建立机舱罩模型,在ANSYS中对其进行刚度和强度分析。根据分析结果,综合考虑制造的限制条件,如加强筋位置、分块、成本等因素,对加强筋的尺寸和整体蒙皮的厚度进行优化。优化后的分析结果表明,考虑制造限制条件的优化分析可以更好地满足工程对刚度的要求,是值得推荐的方法。