简 介 以高氯化聚乙烯、改性剂、颜填料制成的单组份防锈漆 特 性 —附着力好，具有较高的硬度 —含氯高具有较好的阻燃性和防霉性 —良好的耐水性、耐蚀性和抗渗透性 —优异的耐磨、防锈、耐候性能 —干燥快，施工方便，基本不受季节气温限制 防护指南 耐热性 最高耐65℃干热 耐候性 良好 溶剂性 耐脂肪族溶剂和矿物油的溅出和溢出 耐酸性 耐大多数无机酸液的溅出和溢出， 耐碱性 耐大多数常见碱溶液的溅出和溢出，。 耐盐性 耐大多数碱性盐溶液的溅出和溢出。 防水性耐淡水和咸水的溅出和溢出性能极佳 耐磨损 良好 用 途 适用于各类钢铁结构的防腐保护。 基本参数 颜色： 面漆各色，底漆铁红色 比重： 约1.3g/cm3 体积固含量： 41 % 理论涂布率： 5.2m2/kg （以60um干膜计） 干燥时间（23℃）： 表干≤ 1小时 实干≤8小时 覆涂间隔（23℃）： 最小 8小时 最长 无限制 贮藏（阴冷干燥处）： 至少12个月 产品包装： 22kg/桶 使用说明 使用前搅拌或使用动力搅拌机将涂料完全搅匀。 干燥的速度取决于温度，另外通风条件、漆膜厚度、湿度、稀释以及其他因素都会影响干燥速率。 漆料温度需高于15℃，否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度，过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢，膜厚降低。实际涂布率应扣除损耗约5%--25%（根据不同施工）。 施 工 表面处理：新钢材表面应喷砂处理达到ISO标准Sa2.5级或电动工具除锈St3级。涂有车间底漆的表面应干燥、清洁、无污物，将漆膜损伤和锈蚀处二次除锈达到Sa2.5级或St3级。已产生锌盐的车间底漆表面应采取扫砂或用高压淡水将锌盐清除。焊缝及烧损部位处理至Sa2.5级或St3级。 暴露于大气条件下施工时底材最低温度为-10℃最高40℃且高于露点3℃，相对《湿度＜85%。低于0℃施工时，被涂表面应无冰、雪等。雾、雨、雪、大风天气下严禁施工。 刷涂/滚涂：仅用于小面积范围，将漆料涂于处理过的表面，如有必要为方便操作可加高氯化聚乙烯稀释剂（X-4）0-15%。当刷涂或滚涂时需多次涂刷以达到所要求的厚度。 空气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可最大加入高氯化聚乙烯稀释剂（X-4）0-15%。 无气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可最大加入高氯化聚乙烯稀释剂（X-4）0-5%。压力比为为23：1或32：1，喷嘴0.38-0.43mm。 覆涂：应采用恰当的方法检测前涂层是否起皮，例如划叉法或划格法，如果起皮则将老化涂层除去，表面必须没有油脂、油污和其它污染物。 前道配套涂层 ：环氧类涂料、氯化橡胶类涂料 工具清洗：采用高氯化聚乙烯稀释剂（X-4） 安 全 小心使用本品，使用前和使用时请注意安全事项。此外，还应遵循有关国家或当地政府规定的安全法规。吞服是有害的或致命的。避免吸入溶剂蒸汽或漆雾，皮肤、眼睛不得接触本品，穿戴好防护用品，只可在通风良好的情况下施工本品，在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风，时刻注意采取预防措施。该产品为易燃品，在工作区域附近不允许存在任何的火源，严禁吸烟。采用泡沫、二氧化碳和干粉灭火。一旦燃烧将释放出有毒烟雾。