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点评：“大而不强”，核心技术和高端装备受制于人，是我国制造业多年的软肋。在经济下行压力加大，制造业“腹背受敌”之际，加快发展高端装备日益受到。此次发布的《智能制造发展规划（2016——2020年）》是我国落实《制造2025》的具体举措。智能化是我国装备制造业发展的方向。加快发展智能制造，是培育我国经济增长新动能的必由之路，是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择，对推动我国制造业供给侧结构性改革，打造我国制造业竞争新优势，实现制造强国具有重要战略意义。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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2016年11月8~9日，2016年度“机械工业科学技术奖”颁布，奖励项目共344项，其中，机床工具行业推荐奖项：华中科技大学等15单位的“高性能数控系统关键技术及应用”，北京北一机床股份有限公司和北京工业大学的“面向新能源行业的数控超重型桥式龙门五轴联动车铣复合系列机床”，重庆大学、机床检验中心和四川普什宁江机床有限公司的“高档数控机床可靠性工程关键技术及应用”3个项目获得一等奖。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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多明戈斯在2015年出版了《级算法》(TheMasterAlgorithm)一书,他在书中断言,人工智能和大数据技术将重塑世界。根据CBInsights截止到2016Q3的统计,2016年已有475宗AI领域投资事件,投资金额超过26亿美元,皆为该领域的历史新高,而在2011年全球AI初创公司仅有70家。数据优势明显早在2015年,《连线》(Wired)杂志创始主编凯文·凯利(KevinKelly)就表示,人工智能将会是未来二十年中重要的趋势。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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在声称要把“工作机会抢回美国”的特朗普当选美国的当下，一家有浓厚美国背景的汽车公司被企业收购，这究竟是天方夜谭、还是空穴来风？食髓知味车企海外并购成风去年5月，FCA或被收购的消息就曾在业界掀起巨浪。当时的另一方主角是近年来上升迅猛的广汽集团。近10年来，车企业收购国外车企的脚步一直没有停歇，远有上汽收购双龙、南汽收购罗孚以及一度沸沸扬扬终告吹的腾中收购悍马事件，近则有北汽收购萨博、东风入股PSA、以及为成功的吉利入主沃尔沃。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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”从《指南》确定的人才主要任务中可以看出，大国工匠和创新型技术领军人才、技能紧缺人才是未来制造业人才需求的核心。江苏淮安信息职业技术学院高教研究所副所长蒋慕东说：“《指南》提出对人才的要求与以往相比，更加凸显工匠精神，把工匠精神列为制造业人才关键能力和素质的位。”高校本招生计划将向制造业重点领域倾斜根据《指南》规划，到2020年，制造业从业人员均受教育年限达到11年以上，其中受过高等教育的比例达到22%，高技能人才占技能劳动者的比例达到28%左右。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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坦白说，这几年汽车经销商越来越不，就是利润结构的变化导致的。先说利润结构。汽车经销商的利润来源：新车毛利、装潢、零部件、维修、金融、文化服务等等。新车毛利：毛利=零售价–进货价。互联网让零售价极其透明，从趋势上讲，卖的比隔壁老王家贵几千块很难了。那么如何挖出利润，只有靠降低进货价。怎么做呢？小舢板捆绑出母舰，从生产者拿到更的车型，拿到更好的价格。这也就是我们台一直在做的事，让各种经销商更有钱赚。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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到2020年，新建县级全民健身活动中心500个、乡镇健身设施15000个、城市社区多功能运动场10000个，到2020年，足球场地数量超过70000块，过去，体育场馆的改造投入一直受限于场馆的持续运营没有很好的政策支持。也造成了后续相应照明改造的新增需求。按照十三五规划，将积极推动体育场馆做好体育专业技术服务，开展场地开放、健身服务、体育培训、竞赛表演、运动指导、健康管理等体育经营服务。充分盘活体育场馆资源，采用多种方式促进无形资产开发，扩大无形资产价值和经营效益。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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：海域基地建成日前，江苏连云港市在赣榆海洋经济开发区举行海域应用江苏连云港基地揭牌仪式。基地的建成实现了对江苏省海域立体综合，并与海域系统有效结合和共享，实现我国海洋信息综合管理与服务。据了解，这是海域应用基地。海域应用基地主要包括海域指挥中心、海域遥测遥控系统、海域三维立体台、地面站等内容。可以将海域从内水、领海向中远海延伸，逐步实现管辖海域“全覆盖、立体化、高精度”。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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２７％至１２。２１万吨，来自于刚果（金）的中间产品也下滑５％至１３。６４万吨。刚果（金）政局不稳对钴矿特别是手抓矿供应和钴矿运输的影响，这也将继续影响我国钴原料进口量。新能源汽车政策相继落地，动力电池用钴需求将释放。《十三五战略性新兴产业发展规划》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第４、５批）等新能源汽车政策相继落地，而补贴相关政策也将明确，２０１７年三元动力电池需求将迎来爆发增长，钴需求量将释放。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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据了解，主要是检测“蓄电池单元热失控试验”和“可充电储能系统热失控扩展试验”。前者按热失控测试条件进行试验，测试对象不应发生起火、；后者是从“加热”、“过充”、“”中选择一种方法，测试对象不会发生热失控，蓄电池包在热事故发出后5分钟内没有发生外部起火或。江苏天鹏电源总经理陈璇也告诉记者，“三元622技术目前还不是很成熟，今年要达到120Wh/kg（纯电动乘用车）或115Wh/kg（纯电动客车）还是比较难的，明年倒是有可能。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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研究发现β-PbO2氧化膜的形成是提高析氧电催化活性和耐腐蚀性的本质原因，阳极表面β-PbO2形成越多，电催化活性和耐蚀性越好，为铅合金阳极表面陶瓷化处理提供理论依据。同时，该创新团队自主研发了栅栏型铝基铅合金复合阳极表面陶瓷化处理新技术，确定了β-PbO2氧化膜的形成条件和规律，完成了以活性β-PbO2为核心，WC、ZrO2等纳米颗粒掺杂改性β-PbO2-WC-ZrO2复合陶瓷膜的成分设计与工艺，探明了制备体系及材料性能与成分的关联机制。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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近日，江苏省技术局召开新闻发布会，对布2016年三季度电动衡车风险监测结果。据监测结果显示，本次风险监测抽取样品29批次，25批次发现问题，电池产品以次充好、续航里程不达标成重点问题从监测结果可以看出，电池不过关已经成为威胁衡车的重点问题，这些问题主要体现在以下两方面。1、电池产品以次充好，重击后易发生。本次风险监测发现3批次劣质电池，这3批次样品电池包均由2组电池串组成，且都有1组电池串未接入电路。
另外，首批放出的图片都是高清无水印的，这就排除了是汽车网站制图的可能性”。“这篇申明发布于12月2日，也就是概念图被人扒皮之后。从照片流出到发布辟谣申明，整整过去了两个星期（实为9天），也就是半个月。这半个月威马在干什么呢？”伴随新技术、新科技的飞速发展，互联网造车成为近年来汽车行业的一大热点，新晋者不断进入。然而，在面对汽车这样一个有着超过百年历史，涉及数万个零部件的精密制造业时，无论是怎样形式的造车，都仍需遵守汽车行业所形成的客观产业规律。
国内直径复合土压衡盾构机“麒麟号”开始在太原西南环线铁路枢纽工地始发。据中铁六局项目负责人介绍，该项目是首例超长复合地层土压盾构施工。盾构掘进地层复杂，先后穿越复合地层、全断面大粒径卵石地层、粉土和粉质黏土层，是目前国内大直径土压衡盾构掘进地层为复杂的一次突破。太原西南环线是太原铁路枢纽规划中的重要组成部分，与太原市既有线路对接形成太原环城铁路。太原环城铁路与太原地铁配合，将共同构成完善的太原市轨道交通网络。