新闻：许昌价格
早在2010年，南都电源就已经开始着手进行铅炭电池的研发工作。铅炭电池是铅酸电池的“升级版”，研发原理是将碳材料加注在电池的负极材料中，可以有效负极硫酸盐化现象，能够显著提高铅酸电池的寿命，同时提高电池的充放电性能。但是，企业遇到一个关键性的问题：碳材料有几千种，如何寻找到碳材料当中电池的那一款？“我们在寻找碳材料的过程中遇到非常多的细节问题。很多人可能想不到，碳材料的品质甚至跟原产地的关系都很大。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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通过竞争性评审，万山等地区还争取到连续三年每年近亿元的重金属污染项目资金，助推万山实施土壤治理修复和污染等工作。目前，万山正对境内８００余方千米的土壤实施网格化加密调查，大力探索生物修复和农艺化学调控等“靶疗式”的土地修复工程；建立包括地方病制在内的环境健康机制等。点评：具有食物链富集放大的作用，进入人体后会对神经系统产生巨大危害，患上水俣病；1克，就可以污染180吨水。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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而现在，国内汽车更新期越来越短，品牌车型越来越多，零配件生产越来越好的形势下，对现在汽配经营者来说，库存周转率会越来越低。因为现在不仅大多数汽车制造企业在转型，老车（机）型在迅速淘汰，新车（机）型在快速投放市场；而且我们的行业也在转型，一些有实力有远见的大中型汽配流通企业都在资本结构，通过各种资源的整合，剥离老旧库存的包袱，实现快速扩张市场；在某种意义上说，汽配经营不是投资越多，越多；而是反过来，控制不好库存会投得愈多，亏得愈多。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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“服装生产，尤其是快时尚，需要以极低的成本完成精密生产和快速上货。所有公司都急于寻找廉价的人力，因此也无心投资新的生产科技。”2017年，全球服装市场的总销售额即将超过1．4万亿美元。但令人有些意外的是，这个体量巨大的行业并不如想象中那么现代化，尤其是在生产环节。虽然已有专业机器人学会了织布或裁剪，但较为复杂的拼装缝纫工作仍然只能完全依靠人工。今年30岁的美国人JonathanZornow想解决的就是这个问题。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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。据权威的生物识别行业分析机构IBG预测：近五年，锁将形成近百亿元的市场发展空间，均利润率为43%。五年内锁将取代IC卡和感应式门锁60%以上市场空间，占据电控锁具市场的份额，并进入汽车门锁和飞机门锁等消费市场。随着技术的日趋完善、锁价格的很大幅度地下跌，我们大家都可以预言：锁的时代已经真正来临了。。。你家换锁了吗？锁给妈一个、舒适的家。锁，就是钥匙，既又方便，时尚美好生活由你开启。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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再从这篇新闻延伸到残酷的现实，数据显示，临近年底，国内的稀土行业可以说一如北方的雾霾，其价格走势还处于一片迷蒙之中，尽管个别品种的稀土产品的价格出现上扬，偶尔露个峥嵘，但整体困局并没有明显改观。如北方稀土尽管净利润勉强保持盈利，但相比2015年净利润减少89%，而稀土板块占比相对较小的铝业和江西铜业这两个上市公司，则出现了亏损和净利下降的情况，这就是目前我国稀土行业的现实写照。但即使这样低迷不振的经营状况，竟让日本认识到了“威胁”。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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◆7月初，中汽协产销数据显示，上半年车用柴油机市场实现产销均超过142万台，与上年同期基本持，结束过去两年下滑态势，柴油机市场回暖。◆9月21日，在2016内燃机展上，威孚高科、新风科技等企业展出自主研发的满足国六的高压共轨产品。◆10月11日，《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（第六阶段）（征求意见稿）》发布。环境保护部正式对柴油车国六排放法规向企业单位征求意见。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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尽管如此，越来越多的此类事件也提醒我们，对的要纳入法治轨道。的，需要在大量的实践中逐渐摸索法律边界，基于大量的用户使用样本和商业前景预判慢慢找到立法根据。应该认识到，法网过密容易伤害民权，也会挫伤经济发展的动能。比如在美国，高管就曾吐槽法律，认为相关商用法律已经对快递业造成了很大的干扰。因为法律的，不仅在时机上被人抢先一步，更是被迫逃离美国，在英国完成了自己快递的商业化。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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但是除了几家富有的之外,他们的产品对于其它来说还是太贵。比如机器人售价将近300多万美元。在其他情况下,比如康复机器人,国内供应商的产品也可以和国外相媲美,而且价格更低。全球几大主要机器人企业还没有进入市场或者说没有在这方面投入太多资源,因此,国内企业有望在国内市场显现自己的竞争力。根据GCiS的调研,现在有不到20家机器人的生厂商。但是至少有六七家新兴公司处在产品研发或临床试验阶段,而且有一些企业的产品已完成临床试验,正等待食品管理总局(CFDA)的审批。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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为解决这一问题，“智慧农业应用”项目创建了智慧农业台，该台采用CTMB通信协议，通过对无线传感器网络的改善，成功将智慧农业的基础从的IPv4转移到支持IPv6的下一代互联网上，并开发出了对应门户和手机端的业务系统。“这套系统可以通过电脑和智能手机实时访问与数据采集设备的IPv6地址，使农户坐在家里就能更加迅速便捷地看到田间地头和温室大棚里的景象，到互联网及信息技术所带来的便利。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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我窗行业的快速发展，锁具和五金配件的企业也在迅速，但大部分企业规模小，企业集中度低，生产不及格，设备落后，先进性不足，小门店式的生产企业占据了很大的比例。所以，五金和锁具行业没有形成良好的系统，没有好的生产环境就没有好的产品，没有好的产品那么门窗的高品质就得不到保证。国内亟需提高门窗性能和制作工艺目前国内亟需提高门窗的性能和制作工艺，尽早与接轨。这首先需要尽快提高门窗五金配件的技术水，在观念上也必须提高认识，改变五金配件的配角位置，将其地位提高到应有的重要位置。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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”兴业研究分析师闫明健表示。分析师表示，除此之外，新时代研发中心研究总监刘光桓表示，钢铁股近两个交易日表现出色，还有三方面原因：超配钢铁板块中频炉和“地条钢”清理整顿，是供给侧改革的题中之意。截至目前，河北、江苏、山东、辽宁等26省(直辖市、自治区)均已通过门户网站等渠道公布2016年去产能任务完成情况：广发(“供给侧改革和国企改革将加速推进，坚定看好钢铁行业投资机会。供给侧改革和国企改革加速推进，建议重点关注龙头钢企。
从本质上讲，厂商之间既是一种合作，也是一种博弈，彼此之间不是一方控制另一方，就是被控制，这就是我们经常讲的店大欺厂、厂大欺店。其实，在厂商的之间合作中，两者总是很难并行前进的。一般情况下，总是厂家的发展速度快于或优于经销商。因此，现实中便往往会出现厂商地位不对等，甚至强势品牌厂家“欺压”经销商的现象。随着厂家对渠道掌控力度的进一步加强，这种矛盾和冲突愈发显露出来。所以，作为谋求更大发展的经销商，要想把命运真正掌握在自己手里，就必须想方设法摆脱厂家对自己的控制，从而走出厂家“廉价搬运工”的“厄运”。
“福自来，祸从生”，关于的名言警句如今我们几乎是随处可见，然而有时候，隐患如魔鬼随行，藏于无形，总给你来个措手不及。根据质检总局关于2016年缺陷产品召回工作所汇报的数据统计，我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，至今12年间，累计实施缺陷汽车召回1295次，涉及车辆3668万辆。值得注意的是，在2016年，我国召回的数量已经超过了1000万辆，在我们所驾驶乘坐的汽车中，有两件尤为重要的配置，那就是气囊与带。