新闻：滨州正丁醛价格是多少
近日，山东省威海市文登区市场管理局对全区食品用塑料包装容器生产加工企业开展专项检查，确保食品。每到一处，人员都仔细检查企业的原材料库、生产车间、检验室及成品库，并调阅企业的进货验收记录、生产记录、过程检验记录及出厂检验记录。重点查看企业原辅材料进货是否符合相关要求，是否使用原料，是否严格按照《生产许可证细则》要求严格执行工艺操作规程，出厂是否每个批次都检验等内容。区市场局与认证科科长刘巍说，食品外包装的产品，就应该离墙、离地，摆放正规。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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2016年3月大事件1、木林森公告称，公司拟以现金支付的方式购买严建国持有超时代光源80%的股权，交易价格以超时代光源经评估的截至2015年12月31日的为依据、并剔除交割前应偿还的负债，经双方协商确定。据公告，超时代光源主要资产为孙公司新和(绍兴)绿色照明有限公司(下称“新和绍兴”)的土地使用权、地上建筑物所有权及其生产设备等。新和绍兴主要从事节能灯、LED灯及其零部件、元器件、配件的生产、销售，为国内的LED灯丝灯生产厂家。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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据估计，2016年UVCLED杀菌与净化应用的市场产值达2，800万美元，2021年将达2．57亿美元，年复合成长率高达56％。为夺得深紫外LED的市场先机，全球各企业间牵起了激烈的抢位之战。欧司朗与HexaTech签战略协议，UV——CLED器件开发获新助力自割掉通用照明这身“赘肉”后，欧司朗在细分市场的步伐越迈越大，其中在UVLED领域制定了将不可见光光电产品组合扩展到UV——C波长范围的战略。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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全球LED技术者首尔半导体，17日宣布开始批量生产其用于LED灯泡的灯丝LED。据目前全球市场估计为13亿美元。首尔半导体技术官Ki——bumNam先生表示：“凭借公司强大的技术，首尔半导体将继续加码其灯丝LED灯泡市场的份额，这是一个蓝海市场，估计为13亿美元。”他补充说：“我们将广泛宣传首尔半导体LED技术与其灯丝LED的优势。首尔半导体灯丝LED可以通过差异化芯片（COB）封装技术实现接近自然光的高品质光色，并且可以使用全向发射技术应用于情感照明，具有占位面积小，宽光束角的特点。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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客观说，政策的出发点是好的，但是由于从2004年到2009年，长达6年的时间里，农民已经养成了差价购机的惯了，突然给他一个全款购机，用户认为是经销商自己的行为，在用户可以说“不”的时候，经销商迫于竞争压力，只好妥协让步了，赊销就这样形成了。2、竞争压力下，经销商自酿苦酒理论上，对于用户提出的赊销的要求，经销商也可以说“不”，但现实经营中并不可行，因为农机经销环节的竞争太激烈了，当前已经是买方市场，就在宁夏固原的一个小县城，也有十几家农机经销商，你不赊销，用户扭头就走，自然有其它的经销商赊销。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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所以对于企业来说，能够产生良好的“效应”。目前，我国“绿证”市场才刚刚开始建立，为实现对市场的有效培育，除了对绿色能源消费的宣传外，还需要配套制定相应的激励措施，例如通过绿色电力认证给予企业荣誉、为认购“绿证”企业的产品加贴绿电标签、针对个人销售“迷你绿证”等方式，都是提升企业社会品牌形象，调动企业和个人更广泛、深入地参与“绿证”认购的积极性的好办法。同时，结合我国“”经济发展战略，未来可以逐步加强“绿证”标签的化认可，实现绿电消费企业的化通行。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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）系统研究的“863”项目，成功开发了百瓦级再生氢氧燃料电池原型系统，在此基础上，进行了一体式再生氢氧燃料电池的应用基础研究。领域中，电池处于微重力状态，气液两相流动、传质传热规律与常不同。NASA已经把水管理作为应用于的PEMFC的关键技术。北京工业大学通过落塔开展了微重力条件下燃料电池中热物理规律的相关研究，发现在不同重力条件下，燃料电池阳极气液两相流动及电池电性能均不同。波音公司于2008年4月3日成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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对于本次交易终止原因则是：Cree和Infineon无法确定解决美国外国投资会（CFIUS）关注的问题的替代方案。此消息一出，再度引起市场的广泛热议。据悉，CFIUS主要由部门和情报机构代表组成，如、司法部和情报局，该会不仅干预收购美国企业，也干预在美国有业务的外国企业。对于CFIUS来说，涉及到能源、通讯、交通等主要基础设施的并购，多半会被CFIUS。事实上，这并不是美国外国投资会次以“担忧”为由干预掉的收购案。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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”该专委会的工作范围是：与城市建设管理部门开展城市照明建设的交流工作;促进照明工程公司之间的交流;制定自律性规范文件，杜绝低价竞标，提升照明工程;加强与照明生产企业的联系沟通，提升照明产品，保证照明工程项目的健康运营。运营专委会的宗旨是遵守宪法、法律、法规和政策，遵守社会道德风尚，遵守照明学会章程，团结广大照明工作者为繁荣和发展我国的照明事业，加速实现我国社会现代化建设做出贡献。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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杨裕生介绍，目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，同时实现了廉价及节能减排的双重目的。在不占用补贴的情况下，连续5年实现了50%以上的增长速度。数据显示，2013年低速电动车销量超过20万辆，2014年达到40万辆，2015年低速电动车销量增长50%，达到60多万辆，呈现出井喷式发展势头。另据山东省汽车行业协会统计数据显示，2016年1-11月，有分析人士认为，低速电动车的发展势头已经对燃油车和补贴的电动车形成了威胁。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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“现在乌是农业机械制造业很有前景的地区。因此我呼吁设备生产商和投资者扩大和向乌转移生产。我们具备为此所需的所有条件——培训工程师和专家的技术区域，对这一领域产品的稳定需求。”此外，农业部部长还会见了欧盟健康和食品问题专员安德里乌卡基斯（VytenisAndriukaytisom）。与欧盟专员就开展消除非洲猪瘟联合行动、在兽医和植物检疫问题上积极配合达成一致。乌农业部长与德国粮食和农业部部长的会晤富有成效。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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南大研究者表示，会以陆地交通规则作为参考，在规定的天空领域中划分出一条条“车道”，并且建立起相关的交通规则，保证各行其道。另外，也需要为设立专用的起飞降落点，“车道”也从大楼顶上过，从而避开地面交通，降低风险。此外，为了避免“碰擦”等交通事故，也可以为安装类似现在客机的防撞系统，让能够自主避开附近的其他。以色列：载人“鸬鹚“试飞成功近日，以色列乌尔班飞机制造公司宣布，经过15年的潜心研究开发，该公司的载客终于试飞成功，并将于2020年投入市场。
彭波认为，新能源汽车式技术（如太阳能）的发展轨迹说明，一旦新技术的保有量突破1%后，其发展将实现非线性、式发展，远远超越普遍预测，未来消费的网络效应有助于新能源汽车的进一步快速发展。无人驾驶成全球汽车产业风口和新能源汽车短期内不可能成为主流相似的是，“无人驾驶”这项已然成为全球汽车产业“风口”的自动驾驶技术事实上距离量产仍然很远。今年4月17日，长安汽车把公众对无人驾驶的热度推向了。当日，长安无人驾驶汽车历经6天，完成了2000公里路程的道路试验。
长头车优点是正好契合他们痛点的，把长头车型打造成“陆地航母”分割一部分市场差异化竞争才是的出路。后形成中长途干线、支线物流使用头卡车，长途、超长途干线率物流运输选择长头卡车，在干线公路上使用长头卡车也不存在道路工况。头卡车在国内发展了三十多年历史有其优势存在，长头卡车在北美等地区盛行也有其特点，在国内长头车也有很多潜在客户，未来长头车产品选择丰富也许会引发一小波长头车热潮。