新闻：安庆无水氯化钙的价格
石油“十二五”新技术创效超千亿元据石油“十二五”科技创新成就新闻发布会透露，“十二五”期间，石油全力实施“优势领域持续保持、赶超领域跨越式提升、储备领域技术制高点”的科技创新三大工程，取得了40项重大标志性成果，申请21766件，是“十一五”时期的两倍多，获科学技术进步一等奖6项，新技术创效超过1000亿元，科技创新支撑了公司可持续发展。“十二五”期间，石油创新15项重大理论和核心技术，研发25项重大装备和软件。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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坚持深入开展各级工业设计中心的认定工作，同时探索“优中选优”机制，评选出受市场认可的工业设计服务机构，予以重点扶持和宣传。按照专业化分工原则，评选出一批在部分行业、细分领域形成优势特色的服务机构。鼓励和引导部分工业设计服务机构面向中西部地区、中小企业，推出“式服务”，逐步开拓市场，实现差异化发展，以扩大工业设计服务的区域、行业覆盖面。第四要建设校企联合的人才体系，完善专业技术、荣誉称号与奖励的评定机制。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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机械工业联合会特别顾问朱森第认为，“”沿线中，不少基础设施尚未完备的为制造企业提供了很大的市场机遇。企业应当抓住实施“”战略的机遇，推动更多具有自主知识产权的高新产品“走出去”。经济交流中心副理事长、原副部长魏建国认为，时至，“”对制造和品牌来说，是的历史机遇。手机、冰箱、电脑等一系列制造的诞生并“走出去”，不但是一个大国崛起不可或缺的标志，还是制造企业长盛不衰的保证。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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点评：山西以其优质、易开采的煤炭资源，成为重要的煤炭基地之一。然而，煤炭产能过剩让曾经辉煌的粗放发展模式落入冰点，煤炭企业的出路在哪里？晋煤集团做出了回答，他们不仅要在煤炭生产上做到，更要抓住绿色发展机遇，在拓展高端产业链上走在前面。由于严格的环保要求，企业往往很难敲开发达市场的大门。此次晋煤集团新型煤化工产品的成功，无疑给煤炭转型发展注入了一支强心剂。紧跟市场需求、找准空白固然重要，但关键的，还是做精产品。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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汽车可以透露你的位置、录下车内对话，甚至里面装的收音机都能记录车辆信息2006年年底，美国局（DEA）通过内线获悉一个叫LamauroColeman的毒贩经常从密歇根开车去纽约取。内线还亲自从Coleman手上买了两次超过100克的。次年1月，当Coleman再次开车去纽约取货的时候，内线向局告密。几位局的尝试追随Coleman的车，但Coleman的反侦察技巧不赖，屡屡甩掉。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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因此，经综合调查和研究之后，上海交通相关部门终选择建设延安路中运量公交系统。中运量公交系统(Medium-CapacityTransitSystem)是一种介于大运量轨道交通和小运量常规公交之间的运输方式，单向客运能力一般在5000至30000人次/小时，包括快速公交(BRT)、有轨电车、无轨电车等。据了解，此次延安路中运量公交系统工程线路将采用18米双源无轨电车运营，自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，以人为本品质优先“时间紧，任务重，而且还不能影响到市民的正常生活。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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生产厂商的职责权限逐渐模糊，配件生产企业逐渐开始零售市场，自建渠道和办事处进行直销或扁化渠道；原来的大批发企业也逐渐开始进行连锁或加盟，向二、市场渗透或者利用电子商务台扩大市场覆盖面。尤其是小型件更适合线上销售，导致线下代理商的业务量越来越少。配件价格透明度越来越高，信息差价空间越来越小，游修理厂的询价能力逐渐增强，逐步掌握了上游批发商的信息，开始越过当地经销商向上游要货或以询到的价格要求当地经销商供货，进一步降低了经销商的议价能力，经销商逐渐沦落为搬运工。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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这也是NI的业务可以稳健成长的原因--公司营收对单一产业的仰赖程度极低，个别产业的起落不会对公司营运带来太大冲击。因此，Dern指出，在可预见的未来，NI仍将会是一家强调台优先的公司。而为了打造更具竞争力的台，公司将专注三大核心能力，分别是软件、数据撷取与运算处理。原则上，公司会以内部创新来这三大核心能力，只有在少数情况下会透过购并来取得台发展所需的关键技术。至于应用市场方面，Dern则看好智慧车（SmartCar）、5G及工业物联网（IIoT）将成为带动NI业务成长的火车头。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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人类正走向一个重新设计地球和人类自身的时代，我们所熟悉的各个科技领域都在突破人类的想象，照明行业也一样，正在走向一个丢掉“可见光”、突破想象的“不可见光”时代。“可见光”照明已成为过去。LED固态照明技术自诞生以来，引发了行业的一场动荡，经过10年发展，我们看到大多数企业依然屹立不倒，但这个产业对于新进企业而言，似乎已没有春天。一方面，LED技术照明应用产品更化，利于供应链组织、成本控制和大规模制造，这也是已经取得供应链、品牌、制造及市场优势的企业很难被撼动的根本原因。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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而在看来，产能是否需要扩张还是两说，渠道下沉却是势在必行。，大部分品牌已经很难再在一级市场有太大的作为。一方面，我国已有8大城市实行汽车限购政策，未来限购的城市还会继续，大城市的汽车消费市场愈发饱和。另一方面，汽车市场从卖方市场变为买方市场，消费者的地位和心理都有了较大的转变。尤其是在一线城市，为了吸引挑剔的消费者，各品牌之间的竞争尤为激烈，价格大战屡见不鲜。因此，渠道下沉似乎已不再是一句豪言壮语，而是务实的明智之举。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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另外，从技术方面看，LED自身以及环境温度升高，造成LED车头大灯能效转换率降低，散热能力成为判别车灯产品成熟度及品质的关键。前装市场的高技术门槛，将是大多数LED封装企业进入高端市场面临的风险。而且不同的车型品牌配套，对产品毛利率的影响差异较大，这是进灯市场的所有LED厂家需要越过的障碍。目前车头大灯领域被车厂认可的仅是少有的几家大厂，国内及LED厂目前主攻的市场，还是以汽车尾灯和车内灯如仪表板背光等为主。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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研究团队负责人杰·巴伦(JayBaron)表示“如果你想对汽车减重，就必须大规模地改用符合材料，包括汽车立柱、横梁、纵梁等等”。汽车制造商们也坦诚，如果想为一辆车减重15%，很难不依靠复合材料。不过，目前汽车制造商使用的比较常见的减重方式是耐高温塑料以及缩小发动机尺寸。如果需要为汽车减去5%的重量，汽车制造商通常选择的是钢铝一体化结构，例如福特推出全铝车身的F-150。进而，汽车制造商会在其余部件中使用改性塑料来进一步减重。
随着智慧城市兴起，智能照明作为智慧城市的基础部分，在各大省市大力发展智慧城市的政策推动下，迎来新一轮的发展机遇。早在去年9月份，北京市发展和改革会、北京市财政局联合印发《北京市“十三五”时期绿色照明工程实施方案》指出，2019年和2020年推进市级产业园区、校园、智能照明升级工程。智能照明发展势不可挡高工LED回顾2016年发现，确实去年一整年，众多国内大企在忙于布局智能照明市场，像华为、小米、、中兴、等越来越多知名品牌开始跨界智能照明，布局智慧城市相关产业链。
从《规划》的内容来看，未来的高科技生活用“脑洞大开”来形容，一点也不为过。根据《规划》，合肥将拓展量子通信在金融、互联网、军工等领域的应用，还将吸引高水人才和团队，开展5G等新一代通信、未来网等技术和产品的研发。汽车也将更加聪明。合肥将鼓励互联网企业与汽车企业合作研发智能汽车系统，开展自动驾驶技术研制和应用，重点突破汽车复杂环境感知、高精度图像识别、车载激光、车载毫米波。还将推动人工智能同汽车技术的深度融合，实现无人驾驶汽车技术和产品的示范应用。