新闻：临沂正丁醇一吨多少钱
可见，排放升级已是汽车企业的当务之急，也为发动机、高压共轨、后处理系统等汽车零部件企业带来了机遇和挑战。面对国五和国六排放，汽车零部件企业如何应对？排放升级再加速，零部件企业面临怎样的挑战和机遇？为此，《汽车报》记者采访汽车发动机行业专家及相关零部件企业。国六加严技术升级跨度大“轻型汽车国六是基于全球技术法规基础，引入了欧洲和美国的先进内容，考虑了我国的环境改善需求，形成了一个全新的自主技术。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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在智能手机趋向饱和后，全球的消费电子行业都在迫不及待寻找下一个热点。2017年度的CES（消费类电子产品展览会）能给出吗？2017年1月5日，这场硬件行业的狂欢在美国拉斯如约而至。这是CES走过的第50个年头，届展会仅有14家厂商参展，而这一届参与的企业已有数百家。其中，有超过70家VR企业参会，并有约20家企业发布VR新品，包括索尼、联想、高通等全产业链公司。此外，宝马、大众、克莱斯勒、丰田等主流汽车厂商也成为展会上的又一大看点，备受关注的无人驾驶技术有望展示的技术。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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但近两年却相继宣布涉足纯电动汽车发展，丰田更是由董事长亲自带队EV事业，其对纯电动汽车大刀阔斧的架势，也能让我们看出一些发展势头。丰田表示，他们正在就纯电动汽车技术进行相关研发，目前还没有可以透露的产品计划。另外，氢燃料电池车Mirai将会于今年在国内进行实证行驶实验，现在正在对该车的此番驾驶测试进行相应。本田亦是在新能源领域加紧布局，近日刚刚宣布将与日立汽车系统公司合资成立一家电动汽车引擎研发公司，应对全球技术竞争。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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近年来，汽车制造商在提升燃油经济性方面取得了显著成就，但其实质主要是围绕动力总成的效率进行升级。相比1980年代早期，如今的汽车的重量甚至还略有。这是因为在1980年代前的十多年中，全球汽车市场对燃油经济性产生了强烈的需求。在那个时代，汽车开始逐渐减重，以期对节油技术的不足进行被动性补偿。但此后现对性的担忧使制造商开始对汽车的制造品质及噪音能力进行改善，同时消费者对大车型的偏好导致普通家庭出行工具的重量都维持在两吨左右。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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【事件】2月14日，部等3部门联合印发《制造业人才发展规划指南》。至此，《制造2025》的“1+X”规划体系全部发布。这标志着《制造2025》顶层设计基本完成，转入实施阶段，其中智能制造作为主攻方向和核心内容，成为解决我国制造业由大变强的根本路径。此前发布的《智能制造工程实施指南(2016年——2020年)》，要求“十三五”期间同步实施数字化制造普及、智能化制造示范，持续推动制造业智能转型，为构建我国制造业竞争新优势、建设制造强国奠定扎实的基础。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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笔者认为，从技术上过多讨论大修、翻新与再制造的区别没有意义。再制造的关键在于批量和专业，并非修修补补，而是用制造的思维做设备和部件维修，用经济实用的方法完成设备和部件的大修，没有批量就没有效率和效益。我们可以设想一下，一大批旧设备进入再制造工厂，设备分解后经过专业的清洗、探伤、评估，然后送到专业的车间（柴油机、液压件、变速箱、结构件等）或外协厂去做部件的再制造，然后运回再制造工厂的配件仓库。根据需要，再制造的部件可以卖给用户，以缩短故障维修造成的停机时间，也可进入总装车间组装再制造设备。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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同时，开展春季农机具大检修活动，并举办专题讲座、现场培训，让农机手学到了实实在在的农机技术，为春耕生产奠定了基础。“根据一号文件精神，今年沙坡头区在春耕生产中及早安排，预计投入农用机械达到9600余台，目前，沙坡头区有57个农业机械维修点，80%的春耕所用机械已全部维修好，就等着开犁。同时，我们也对农业机械进行跟踪服务，对每个维修点和农机作业公司、农机合作社提前进行了检查，为春耕工作做好了。�
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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如何走出厂家“廉价搬运工”的“厄运”经销商要实现这个目的，建议要恪守“一个中心，三个基本点”，即以“增强自己的核心竞争力”为中心，通过“实施双品牌战略”、“强化终端掌控力”、“提高服务水”这三个基本点，“三驾马车”并行，推动经销商的快速壮大。1增强自己的核心竞争力经销商要想实现自己的抱负，进一步强化自己对市场的控制权，就必须要增强自己的核心竞争力，苦练内功，提高与厂家“交手”的能力。经销商的核心竞争力具体包括：（1）学能力你可以放弃学，但你的竞争对手不会，你的产品制造商也不会。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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日本科学家造出一个“活的”机器人，可对外界自发响应按照的思路，机器人是按照科学家预先写好的一段代码运行，电机受代码控制，代码怎么写，机器人就怎么动，这被认为是机器人和人类的区别之一。不过，随着人工智能技术的不断发展，背靠着大数据和深度学，现在更类似于人类的机器人也屡见不鲜，比如AlphaGo就是一个例子。现在，一群来自日本东京和大阪的科学家在这个方向上又向前迈了一大步。7月份日本国立科学博物馆展出了一个新的机器人，它名叫Alter。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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国内摄像头算法公司主要有Minieye、深圳前向启创、Maxieye、南京创来科技、纵目科技等，可实现预警和泊车功能，目前只有深圳前向启创和纵目科技进入前装市场。具体而言，双目摄像头利用与人眼相似的原理，主要通过两幅图像的视差计算来确定距离，更为。中科慧眼的双目摄像头产品已完成样机，正在进行大规模路测。如果解决成本和小型化的问题，未来双目摄像头将有广阔的发展前景。AEB是一种汽车技术。在驾驶员没有及时踩制动踏板的情况下，AEB系统会启动，使汽车自动制动，从而为出行保驾护航。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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首先扔两个不是结论的结论：一、工业机器人做为一个发展比较成熟的产品，从普通用户角度很难评判几个领头厂家产品之间的技术差距。就好比有人问奔驰和宝马的造车技术有何优劣，我等吃瓜群众只能说一句“坐奔驰，开宝马”。造车用的绝大部分关键技术，奔驰有的宝马肯定也有，其他“性技术”的区别，不会影响到技术竞争格局。工业机器人行业也是如此，从实际应用的角度来看，技术差距造成的影响远比使用惯/功能设计差异造成的影响要小，除非技术存在代次上的差距。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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除了上游产业链的创新外，通讯、避障、交互等技术的完善，也对市场回归理性具有很大的推用。以避障技术为例，目前应用比较广泛的避障技术包括声呐系统技术、TOF激光技术以及双目立体视觉技术。双目立体视觉技术基于与人眼类似的三角测距的原理，能够从根本上解决悬停的精度和远距离的三维信息精度，实现了复杂环境下稳定飞行，相比其他技术具有较大的优势。以双目视觉避障技术为主，融合其他规避技术，将成为未来的主流形式。
2、明知做错或做漏了要货计划，虚荣心驱使，不立即改正补充，而是将错就错，听之任之，这些人总以为别人不会知道自己的工作过错和失误，即使指出了也总能找到理由搪塞过去，不想从中吸收教训及时改正，反正损失不是我个人的。3、发现滞销产品后，不愿承担责任，总是千方百计推卸，想方设法回避逃脱责任的追究。对现有的滞销商品，不能积极地去解决，尽可能减少公司的损失，而是尽量推脱给前任采购员，或者简单应付一下，不想花大力气处理它，造成滞销商品的长期结压。
其中，将在新一代信息技术、轨道交通装备、高端数控机床等领域，选择20项左右基础零部件、15项左右先进基础材料、10项左右基础工艺，实施一揽子突破行动，重点解决制约产业发展，并且能够在未来1到2年内取得突破的共性问题。部还将多项政策继续巩固智能制造发展，将实施智能制造专项行动，在流程制造、离散型制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等方面，遴选90个左右的试点示范项目，制订修订50个以上智能制造，并在石化、钢铁、有色、稀土、装备制造等领域分类分批推进智能制造相关应用。