新闻：保定苯甲醛桶装格
要尽快制定冬季清洁取暖支持政策，搞好顶层规划设计。特别是要在具备资源条件的地区加快推进地热能勘探，理顺地热能开发利用体制机制，明确相关，大力推广“雄县模式”，加强地热能在清洁供暖领域的应用。能源行业研究人士据此判断，发展清洁取暖将是未来5年我国能源领域的一项工作重点。地热能是一种绿色低碳、可循环利用的可再生能源，具有储量大、分布广、清洁环保、稳定可靠等特点。据资料显示，我国拥有丰富的地热资源。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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欧Ⅵ排放法规对颗粒物排放更加严格，目前，发布的《外商投资产业指导目录》（修订稿）中将“柴油颗粒捕集器”改为“颗粒捕集器”，意在除柴油颗粒器也鼓励外商投资GPF。国外零部件企业如佛吉亚、巴斯夫等都在研究GPF技术且已在市场上应用，大众集团宣布将于2017年6月逐步在发动机上普及GPF。其实，很多企业制定了GPF策略，但并未正式公布全线布局，国内也有企业走GPF路线，威孚、贵研等企业也拥有该技术，与国外技术相比差距较大。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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上天、入地、下海、登极，国土资源科技向前沿多领域发力“上天、入地、下海、登极”，2016年，国土资源科技瞄准前沿多领域发力，形成一批原创性、前沿性理论成果与核心技术。“上天”，推进深空对地观测。5月30日，我国首颗高分辨率立体测图业务——资源三号02星在基地成功发射。02星与01星形成业务观测星座，实现了我国自主民用立体双星组网运行，将为国土资源调查与监测、防灾减灾、农林水利、生态环境、城市规划与建设、重大工程等领域提供服务。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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《经济学人》智库亚洲区执行主编GarethNicholson表示：“理解这些领域前沿的创新殊为不易，但是高净值人群有也有能力在这些技术成为主流趋势之前就能未来。”渣打投资策略与咨询全球主管AlexisCalla表示：“全球、特别是亚太地区的高净值人群，特别关注他们的投资对于社会带来的潜在影响，并希望通过投资来使整个社会收益。我们预计到2020年，绿色投资总规模将从现在的770亿美元上升到3000至4000亿美元。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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控制器相当于机器人的大脑，用来发布和传递指令，包括硬件和软件两部分：硬件就是工业控制板卡，包括一些主控单元、处理部分等电路。虽然不少自主品牌已经掌握了控制器的相关技术，并研发出基于CPU、DSP和FPGA的工业机器人控制器，但所采用的CPU大多是ARM，所采用DSP和FPGA不少是源自美国德州仪器和赛灵思，虽然有基于龙芯的机器人控制器，但由于产品推出时间较短，目前还鲜有厂商采购。软件部分主要是控制算法、二次开发等，自主品牌已经解决了有无的问题，但在稳定性、响应速度、易用性等方面和国外还有差距。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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很多公司都在引入更智能的自动化生产，利用各种方法提率。安装智能机器人。与工人相比，机器人可以执行更为复杂的任务。机器人也能够从每个正在生产的在制品中收集信息，并按其特性自动它们的。长安福特已在一条“白车身”焊接线上安装了灵活的工业机器人。公司计划使用机器人和车体骨架成型系统，在同一条焊接线上处理六个模型，18秒内便能针对不同的模型完成转换。使用协作机器人。机器人可以与工人（不使用防护围栏）展开协作。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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此前国轩高科透露，公司正加快产品技术升级，磷酸铁锂单体电芯电池能量密度将能达到150-160wh/kg，满足成组后电池系统大于115wh/kg的技术;公司新一代三元正极材料产线已开工建设，预计2017年度投产，届时公司将完成高比能量三元正极材料的自给。公司三元电池能量密度将进一步提升10%达到195-200wh/kg。坚瑞沃能目前，受沃特玛创新联盟整体市场拓展情况影响，坚瑞沃能去年完成沃特玛股权收购，将沃特玛2016年9月至12月4个月业绩纳入公司报表。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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目前，齿轮企业近千家，骨干齿轮企业300多家，亿元以上的企业有150多家。一批企业的年销售已超过20亿元，2家过了100亿元。几家大型国有企业是齿轮行业的中坚力量，民营企业已成为市场的主力。现在，已成为了齿轮制造大国，我国齿轮企业已融入世界配套体系中。更为重要的是，我国齿轮工业已形成世界上为完整的产业体系，可以说覆盖了齿轮产品的全领域。在产品方面，齿轮产品已历史性地实现了从低端向中端的转变，已出现一定的高端产品。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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日前，特朗普在Twitter发文：以英特尔为傲@亚利桑那，以格罗方德为耻@成都。对于特朗普的这次表态需从两方面看。一方面，他只是特朗普在社交媒体的个人日常言论，不需过分夸大。特朗普在Twitter上发表的观点一向被认为不在意修辞，个人好恶意味十足，这与其当选之前的地产商人、作家、真人秀人的身份不无关系。但另一方面，毫无疑问特朗普惯于利用媒体表达观点，善于造势，从此次的言论中也不难看出他对发展美国制造业的和对半导体产业的警惕。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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1929-1933年间的大萧条造就了无产阶级的贫困化，使得纳粹得以凭借民粹主张上台执政。人工智能对社会制度产生的冲击可能不亚于大萧条：人工智能不仅可能使发达的社会中下层群众面临贫困化，还会使得广大发展家丧失人力成本低的优势，由此终摧毁发展家的低端制造业。如此一来，发展家缺少教育的、数量巨大的人口恐将沦为对发达毫无意义的“人口”，整个世界资本体系终将陷入空前的大危机。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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去年的新能源汽车骗补事件已经让行业发展警钟长鸣。现在补贴减少、补贴退坡其实就是要倒逼企业自身造血，让有能力的企业脱颖而出，给消费者提供更多更好的选择。比亚迪董事长王传福认为，退坡以后，从政策导向型转为市场导向型，企业要研究市场需求，要挖掘潜力，推动产品创新。那么，新能源汽车的价格会有所上升吗？事实上，由于政策，汽车产品价格相应变化并不意外。比亚迪新能源全系车型在春节期间已经进行了一轮调价，销量较好的“秦”和“唐”，但是，企业和相关部门也已经开始从各方面来尽量减少市场的大幅波动，让价格逐渐回归理性。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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再加上硅在地球上储量丰富，成本较低，因而是一种非常有发展前途的锂离子电池负极材料。3、铝箔涂炭涂炭铝箔是新型电池阴极基片，相比的铝箔，涂炭铝箔拥有导电性良好和内阻率小、机械性能强和韧性好等优点，可避免毛刺造成短路，改善电极材料的粘附，增大电池的放电能力和锂离子电池使用寿命。中科院深圳先进技术研究院的XuefengTong等人研发了一种基于涂炭铝箔负极的双离子电池，其中铝箔不仅作为集流体，更是用作负极材料。
由于内后视镜所关联的摄像头安装在车辆的尾部，所以根本没有盲区，并且可以通过安装多个摄像头来形成类似于全景的视野，将性提高了很多。并且这样做的好处就是在后方车辆打开远光灯的时候不会受到太大的影响。所以用摄像头以及流媒体的形式取代摄像头一定是未来的趋势。目前，日本已通过的取消汽车后视镜的法案，正影响着其他和地区的相关法律制定。由于日本抢先通过了这一法案，因此日本的相关制造商也能抢得先机。
这是一项被动技术，因此，安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的性。此外，加装发动机护板会减少底盘离地间隙，各式不同的造型，也改变汽车底盘底部的空气动力学设计，了底盘下的空气紊流，了油耗，高速行驶时会影响操控水；金属护板如钢质板与铝合金板常常会在高速行驶时与车身结构产生共振，形成共鸣腔，从而带来严重的噪音问题；全覆盖的护板由于将发动机底部完全遮住，影响了空气流动走向，导致散热性能出现问题。