新闻：邢台甲酸厂家直销
“不能像看待互联网行业那样看待机器人产业。”赵杰表示，机器人这一产业涉及很多高端技术，投资大、见效慢，且风险高。因此这时投资者的耐心和长线投资就显得尤为重要。谈及未来，王煜表示，虽然现在国产做大品牌机器人的公司并不是很多，但是国内机器人使用量一直在增长，随着国内对机器人的不断研究，工业机器人技术一定会逐渐稳定，而且成本和价格也将会在短期内达到大部分企业可以支付的能力。赵杰认为，未来随着计算机、通信和电子消费为主的电子制造业的发展，必然会推动机器人的二次发展。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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电子企业对家门品扎堆斗价的厌倦加上对主办方对新的市场态势没有给出以往的强势引导，导致参展企业审美疲劳，皆成原因。广州展：首届广州展的大获全胜出乎意料。短短100天的时间，中贸雅森广州展办出行业全新的高度。行业开始广州琶洲大展的回归，特别在市场寒冬下，琶洲展馆的影响力，足以让更多企业能船出海，靠外单支撑走过这段艰苦时期。郑州展：与几年前相比，规模、收益下降接近一半。缺乏应变，以精品（座垫，内饰件，精品）为主参展企业的郑州展，在互联网大趋势的冲击下逐步委缩成必然，只是颓败之势快到让人讶异。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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据了解，近年来，东轻公司共获得科技进步二等奖1项，国防科技进步一等奖2项，有色金属工业协会科技进步奖11项，2015年获得哈尔滨市长奖，中铝公司2016年度总经理特别奖，获得授权发明14项，编制标13项，科技创新取得显著成效。目前，东轻公司通过中铝龙江铝镁产业园建设，坚持横向、纵向一体化策略，大力实施引进创新、协同创新，推动东轻成为产品技术方案的提供者，铝镁合金新技术、新产品的者，精深加工的者，用行动实践“大众创业、万众创新”。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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通过云计算，用户不仅仅可以实时查看住宅内的风吹草动，并且可以对其进行溯源处理。比如说，若是家中有人入侵，即便嫌疑人逃遁，也能根据各项传感器反应的时间，调出准确时段的录像记录，为提供破案依据。同样，通过对家中各类智能插座、智能开关的数据统筹分析，便能够实现对家庭的能源管控，制定出节能环保、方便舒适的家电灯光使用计划。＂云服务除了向用户提供大容量的数据存储空间之外，同样担负了更多更关键的作用。环境控制很多智能家居单品让人们的生活更舒适便利。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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随着NSK的全球化扩张，越来越多的行业和企业运用到了NSK轴承：工程机械、机床、汽车、冶金、矿山、石油、机械、电力、铁路等行业。NSK在轴承领域，稳居日本首位，同时在全世界也位居前列。NSK通过“MOTIonCONTROL(运行与控制)”，为贡献一个舒适而的社会尽心尽力。在地球环境的同时，通过在全球的事业发展，加强国与国、人与人之间的团结和合作。TIMKEN公司作为一家百年历史的世界制造商，其高品质的轴承、合金钢以及相关产品和服务无处不在，不论是陆地、海洋还是太空。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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二是个性化定制在电子、服装、家居等行业热潮涌动。博众精工、报喜鸟服饰等企业，通过应用自身台，加强用户参与互动，进行便携自主的DIY设计，实现了生产制造与市场需求的高度协同。三是服务型制造成为制造企业布局新方向。哈电机公司、欧冶云商整合自身公司的技术、数据、资金、供应链资源，打造面向行业的智能云服务台，拓展基于产品的服务和基于技术创新的专业服务。2017年，协同化、个性化、服务化仍将成为制造业发展主流方向，更多制造企业将加入制造模式创新行列。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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只要有设备运转和动力传动，都能看到TIMKEN公司的技术与产品。TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承，它们被广泛应用于世界各国。无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务，还是飞机引擎轴的钢材，TIMKEN轴承所提供的产品和服务让世界运转更顺畅。并为我国中信重工制造的LGMS5725矿渣立磨提供了全球圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承产品的组合解决方案。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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更有行业观察者分析，假如乐视不进入长周期、大投入、重资产的汽车产业，或不至于此；甚至乐视横跨7大产业布局的“生态闭环”或将有崩塌之虞。贾跃亭宣布，“好同学”将投入6亿美元几天之后的11月15日，乐视终于迎来转机。有报道称，贾跃亭在长江商学院的“好同学”伸出援手，宣布将投入总计6亿美元的资金，为贾跃亭的汽车梦助一臂之力。然而，好景不长，乐视宣布的投资方中的敏华控股、绿叶制药随即发布澄清公告，表明未有任何相关投资计划。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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除主机厂规模大些外，其他厂规模都很小，每个厂只负责一道工序，由此可见制造业分工之精细，协调之紧密。模具行业我国的模具行业起步较晚，20世纪80年代中期以来，我国模具行业产生了很大变化，特别是近十几年，变化可以说是翻天覆地，现在已经成为了世界模具的生产大国。在大多数领域，模具已经了相当大的份额。但是在高端模具，仍然要从国外大量进口。从模具行业整体而言，我国模具的整体水仍然是以中低档模具为主。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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美国也抓住了第二次工业的机遇，加上美国拥有比德国更好的发展潜力——广袤的国土，丰富的资源，庞大的人口，得天独厚的地理环境，这使美国工业式增长——从1868年到1880年，美国钢铁产量以年均40％左右的速度增长，至一战前夕，美国的工业产量居世界首位，占全球工业总产量的32％。至二战前夕，美国的工业产量占全球工业总产量的38．7％。这使美国在二战期间均每两个月建成一艘舰队航母，每年产4万架飞机，2万辆坦克的根源所在。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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该国出口利润的70%来自行业。和行业的相关负责人推动采矿业实现多元化，的资金支持是强的后盾。商业和的透明和悠久的历史，催生了该国各式各样勘探公司的出现，这令博茨瓦纳有了成为非洲南部中心的雄心，该国特别希望成为采矿业中心和金融中心。尽管博茨瓦纳的煤炭储量在非洲位居前列，但该国必须增强国内基础设施建设，以支持其成为煤炭生产中心的雄心。对博茨瓦纳为重要的是，修建一条铁路线，至少能将煤炭从博茨瓦纳内陆运到非洲的海岸线上。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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该文章主要讲述作者对低速电动车发展和如何去制定的思考，但具体的建议却引发了部分低速电动车企业和专家的强烈反响，很多低速电动车企业纷纷站出来表示希望理性看待该市场，争议由此达到。事实上，低速电动车发展能重回大众视野源于目前大力鼓励发展新能源汽车，能否实现更好的过渡对未来向电动化转型至关重要。目前有关低速电动要围绕管理体系、电池选择、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、等方面存在争议，而如何去衡有关规定和市场发展成为低速电动车道门槛。
变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
，美国人买很多人在制造的东西。明天，美国人将买美国制造的东西，但那是机器人制造的。报道称，对机器人制造业的发展路程对美国具有一定的启发。多年来，的主要卖点是廉价劳动力，但在过去几十年里，的人口趋于老龄化，但也更富裕，工人的工资增长速度高于经济增长速度，担心制造商会被高工资赶走，就像美国制造商的工作被拿走那样，制造商的工作将被印度、越南和其他亚洲的发展中经济体拿走。