新闻：宣城价格
上海、合肥、南昌、武汉、重庆……从长江出海口逆水而上，1500公里的沿线，座座“汽车城”次递崛起，上汽、东风、江铃、比亚迪、奇瑞、长安……好似一条无形的“珍珠链”镶嵌在长江经济带。数据显示，2016年，汽车产量达到2800万辆。其中，长江经济带贡献超50%。轿车、重型载重汽车、改装汽车、汽车零部件等，已形成合理的产业链条。“汽车城”武汉已拥有全系列汽车零部件产业链在这条“珍珠链”上，武汉很是抢眼，已拥有全系列汽车零部件产业链。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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近日，长虹控股公司总经理李进在CES展会现场发布全球首款分子识别手机—长虹H2，这是世界上个搭载小型化分子光谱传感器的智能手机，可实现果蔬糖分、水分，真伪，皮肤年龄，酒类品质等检测，成为随身携带的个性化健康管理集成终端。在发布会上，李进称，随着长虹H2的发布，物质识别门槛被突破，手机行业有望迎来新的。行业观察人士则认为，智能手机搭载小型化分子光谱传感器，其意义将不亚于当年GPS传感器搭载到手机所引发的位置服务。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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汽车养护后市场重新整合国内汽车的保有数量逐年上升，一线城市里很多家庭都拥有自己的汽车。而且随着时间的推移，汽车的年龄逐渐增大，的需求日益凸显，汽车后市场服务变成每位的需求。但怎样寻找好的汽车服务店，对于来说是一个难题。的汽车服务一般分为4S店、连锁维修店、个体经营维修店和一些路边摊维修店为主要服务店。然而对着这些不同级别的汽修店始终持保留态度，因为服务过程中的各种原因，和店家之间仍缺乏信任度。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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一根骨头就能引起一群狗，何况这些店主还承受着高昂的房租、水电以及不断的人工成本。后市场群死群伤的三种表现（一）有的利润已经降到零，（二）房租、水电、用工成本、成本等的，使竞争雪上加霜，而服务价格的增长远远落后于经营成本的增长;（三）后市场很多弄潮儿本身低、资金少，集客能力、盈利能力相对较弱，仅靠思维与守株待兔模式进行竞争，遭遇行业的冬天，除了降价竞争，而这个时候，有的台公然打出要去终端化；还有的打着挽救终端的旗号，其实是在抄终端后路，偷走终端的客户。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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针对上述管理问题，上述报告认为，一是拓宽资金渠道、加大环境监测投入，二是合理购置仪器、提高使用率，三是完善管理制度、提升管理人员技术水。综上所述，未来很长一段时间内，我国对于环保工作将持续加大力度，环境监测仪器有望长期受益，期间趋势包括土壤检测将迎来大幅增长、重金属检测促进环境改善、恶臭有望拓展检测发展空间、微型传感器挖掘出新的潜力等等。对企业而言，要顺应环保发展趋势，抓住环境监测仪器行业重点，提供优质检测产品，打造知名品牌，才能从中分得一杯羹。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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这里面包含的高技术内容极其丰富，并不是随便什么工厂都能适应的。富士康是全球累计专的华人企业，在工业工程科学的应用和工装模具的研发能力是工业界的典范。没有这些基础，“苹果”不会落在富士康。富士康公司的价值链应该是下图这个样子。郎咸也许是说，手机在生产的，又是的消费市场，才分到这么一点儿钱，想想就应该生气。其实大可不必眼馋人家IPHONE的利润。在生产，我们了土地、税收等方面的收益，大批劳动力了就业，锻炼出一批产业工人，促进了先进的生产模式和管理经验的推广和交流。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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少年讲述了这个城市荒无人烟的原因：少年的父亲曾是这个城市的主人，也是雇佣数以万计的工人的企业主。他获得了一种功能强大的新机器，不是顶一个而是顶一百个工人的劳动。于是他果断在工厂里推广新机器，并且大量裁减工人。每一百个工人中，只留一个工人管机器，其余的九十九个都辞掉。这样一来，机器越多，失业就越严重，城市里饿死的人也一天比一天多。后所有的活儿都由机器包了，城市居民就陷入了失业、贫困，以至饿死。终于有一天发生了大饥荒，市场里有的是东西，但人们没钱买——几天之内就饿死了上万人。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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科工二院207所与23所成功联合自主研制了光雷一体化系统。系统通过光电探测仪器和进行，极大解放油田生产力，节省人力成本，为油田开采提供保障。在广袤的大庆油田上，一辆白色的面包车正在油田间快速行驶。与此同时，远在15公里外的大庆油田中心，伴随着声，大屏幕上出现了这辆被标识出来的白色面包车。安保人员立马驾车前往定位地点，将这辆外来的面包车控制了起来，前后不过半个小时。这一切不是电影，而是科工二院207所的科研人员正在给大庆油田负责人演示光雷一体化视频系统。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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气动工具从广义上讲，气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，根据其基本工作方式可分为：1)旋转式（偏心可动叶片式）.2)往复式(容积活塞式)一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。电动工具1895年，德国泛音制造出世界上台直流电钻。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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在深圳产的中，大量产品被广泛应用于森林防火、边境巡逻、海事、核辐射探测、环境保护、应急救援、遥感、资源勘查等领域。因而，在丰富的应用以及广阔的市场前景途下，深圳产业的崛起，为其带来“之都”的荣誉称号。其实，深圳产业的崛起得益于系列政策的助推。2013年，深圳市制定了《深圳市产业发展规划（2013——2020年）》，并每年分批次进行扶持，其中就是重点支持领域。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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日前，北京矿产地质研究院2017年度工作会透露的信息表明，该院通过建立两大创新体系，已基本形成了靠创新促转型发展的新格局。据院长王京彬介绍，2015年3月，经有色金属工业协会批准，北京矿产地质研究院与有色金属矿产地质调查中心正式分开运行。两年来，北京矿产地质研究院在地质科技型企业的发展目标下，通过地质工作模式和地质工作方法技术两大创新体系的建立，推动了自身由科研型事业单位向地质科技型企业的转型。
据乡村之声《三农》报道，农机对农业生产起着关键性的作用。但是农机的发展，有时候并不能满足农民的实际需求。小的技术含量低，大的又操作不方便，因此，农机市场上仍有很大的空缺。智慧来自民间，农民朋友在生产过程中，针对农机进行了很多尝试，这种“小改小革”也给农机市场、农机企业带来一些启示。乡村之声评论员徐春晖：众所周知，农产品价格差距大已经成为不争的事实，这种情况也一直困扰着国内农产品相关行业的发展。
随着汽车制造行业经历了多年销售热潮的经济积累之后，他们已经具备了一个进入无人驾驶汽车领域的条件，同时也想借此证明自己具备的“未来能力”。身处硅谷的无人驾驶汽车技术初创公司就很有可能在未来成为发展泡沫。过去一年时间里，通用收购了无人驾驶技术初创公司CruiseAutomation，菲亚特-克莱斯勒已经与Alphabet旗下Waymo公司结成合作伙伴关系。福特也刚刚采取了一个重要的决策部署，其向高科技企业ArgoAI投入10亿美元资金，研发无人驾驶汽车技术。