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另一个目标是令变速器可选配集成式的全轮驱动模块。通过使用适时全驱离合器，以节能的方式驱动前桥。由于以下几个因素，主变速器的能量损失多减少了28%：采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）乘用车变速器开发部主管JürgenGreiner博士说：“全新8DT运动型车辆变速器兼具闪速换挡、性和电驱动的特征，可在紧凑的安装空间内灵活集成不同配置，且不会影响任何性能。”全新8挡双离合变速器（8DT）无论在扭矩阻力、运动表现、还是高舒适性和效率上，均超过目前的7DT，而安装尺寸几乎不变。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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但我国国内的高档锁具厂商与国外品牌的竞争仍然处于“模仿阶段”，同时，配套服务体系并不具有“世界一准”，这两大因素直接影响了智能门锁的普及速度。智能锁未来的发展趋势智能锁未来的发展，都有哪些趋势呢？1造型设计中融入文化市面上的锁具五金款式，五花八门、品种繁多，但真正从设计开始就将各种文化内涵作为设计理念带入其中的并不多见。因此，在造型中加入自己品牌的文化特色，是大多数智能锁厂家未来必须要完善的一个方面。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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5、厦门钨业合资建年产2万吨动力电池正极材料项目1月初，厦门钨业公告，公司拟由全资子公司厦门厦钨新能源材料有限公司(下称“厦钨新能源”)与福建电力股份有限公司(下称“电力”)在宁德市合资成立宁德厦钨新能源材料有限公司(下称“宁德厦钨新能源”)。厦门钨业表示，鉴于目前车用锂离子三元材料市场正处于快速成长期，为满足市场需求，利用技术优势扩大生产规模，公司拟由全资子公司厦钨新能源与电力合资成立宁德厦钨新能源，共同投资建设年产2万吨车用锂离子三元材料生产线，主要生产销售高镍三元材料。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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就目前来看，需求预期尚未出现明显证伪迹象，下游需求在淡旺季转换窗口或逐渐释放。此外，环保治理和去产能行动仍在持续发力。27日，公示2016年钢铁煤炭去产能拟激励省份名单。钢铁方面拟提请激励通报表扬浙江、江西、广东、福建。上述四个省份均在2016年提前或超额完成钢铁去产能任务，其中浙江省超额完成28%。而产钢大省河北、江苏并不在名单之列。与此同时，今年对“地条钢”的整治行动力度加大。上周四中钢协公布了《关于支持打击“地条钢”、界定工频和中频感应炉使用范围的意见》，公开划定中频炉拆除范围。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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近年来，锁的出现，以他使用的可靠性、性、方便性代表了我国制锁行业的进水，在上处于地位。采用活体识别技术，每把锁可存储700多枚，可查询近的8000条记录，识别速度小于1秒，导向，操作十分简便，而且避免了的机械锁、锁钥匙的丢失与盗用。目前已广泛应用于金融，、宾馆、写字楼以及设备管理等。与先进的生物识别技术相嫁接的声控锁、虹膜及面相识别门禁系统等，为提高生活水，推动其它行业的发展做出了突出贡献。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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如今，互联网技术催生了一大批汽配B2B企业，他们试图依靠互联网的力量整合资源，理顺配件供应体系，推动配件价格的透明化，剔除伪劣，促进行业健康发展。锋芒初显“到2020年，上千家汽配城都将面临倒闭的风险。”中驰车福董事长张后启曾在多个毫不避讳地表示。近日，在央视访谈节目中，他再次表示汽配城模式在不久的将来可能会被淘汰。2010年，张后启创办汽配B2B台——中驰车福，核心目标就是要推动供应链整合，力图构建一个健康的汽配供应生态环境。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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2016年，找矿突破战略行动完成前两阶段目标，金、铅、锌、镍、钨、钼6种矿产提前完成10年找矿目标。科技创新促进地质找矿获多项重大突破。阿里地区改则县发现我国千万吨级斑岩—浅成低温热液型矿床——铁格隆南铜（金银）矿床，预测铜远景资源量超过1500万吨，完善了青藏高原矿床成矿系列。内赤峰发现一大型富锡矿床，新区新层系油气地质调查工作获多项成果。科技创新长江经济带油气页岩气调查取得重大突破，圈定10个页岩气调查远景区，优选了14个页岩气有利勘查区块。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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教授一般会有与同行进行交流、发表研究成果的诉求，但公司的研发却要求不能透露商业核心秘密，甚至要将这个科学家雪藏起来，比如苹果现在人工智能的者是谁，我们都还不知道。这里面存在天然的冲突，很可能成为制约人工智能发展的瓶颈。第四大考验：资本化问题。由于人工智能是巨头公司的天下，所以「被并购」是许多初创公司的宿命。当前，谷歌、IBM、雅虎、英特尔、苹果、Salesforce以及国内的百度、阿里等互联网科技巨头公司布局势头「」，引发了一场全球范围内的人工智能投资收购热潮。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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从模具厂的发展历史来看，建国以后，我国并没有专业的模具厂，五、六十年代随着汽车厂的建立，逐步建立了附属于主机厂的工具厂，基本都是参照苏联模式建立的大而全的工具厂，随着汽车行业的发展，这些工具厂逐步转为模具厂。以我曾经工作过的北汽为例，六十年代叫北汽工具分厂，八十年代成立北京吉普，叫工具车间。主要生产量具、刃具、冲模、锻模、铸造型板芯盒，压铸模、注塑模、橡胶模及各类卡具，90年代末逐步转为冲压模具厂。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2013——2014年，戴文渊就职华为，任华为诺亚方舟实验室主任科学家，获华为“PresidentAward”。2015年，戴文渊和机器学领域的科学家、工程师、咨询专家及金融行业专家一起，创立了通用人工智能行业应用企业“第四范式”，并担任CEO。本次统计是基于2016年度在人工智能领域中创业的领军代表，我们相信在2017年，将有更多的科学家和研究人员加入到人工智能的时代变革中，在2017年，我们期待将产生人工智能创业领军30人，甚至40人，正是这一批科学家带动着行业不断前进。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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在1958到1962年的“二五”期间，我国机床工业进入到提高、完善阶段。这一时期重点发展重型机床、精密机床、锻压机床等，机床产业设备基本齐全，具备了生产大型、精密、机床和专用机床的能力。随着中苏关系恶化和国内机床生产技术进步，到1962年底，我国机床仿制品比例大幅度下降。尽管如此，经济和国防建设对高精度精密机床的需求越来越大，而欧技术和前苏联对我国机床贸易的停止，机床技术落后成为制约我工发展的重要因素之一。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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”河北御捷车业品牌中心总经理宗逸表示，对于不达标企业的淘汰已经开始。不过，无序环境下的淘汰毕竟比较慢，要求出来后，行业可能会迎来大。在此背景下，不愿被淘汰的企业只能向上走。NBD汽车查阅部分低速电动车企业发现，不少龙头企业已将自己的低速电动车定义为“汽车”，所开发车型外观上与汽车制造商生产的十分类似，希望借此摆脱“老年代步车”形象。不过随着的，有多少企业能够“转正”，还有待后续观察。
由此看来汽车市场在来说可以称得上是一个潜力股了。二、不会做的居多如今汽车店比比皆是，到处都可以看到汽车店的影子，但是实际上真正会做汽车的店面并没有几个，不专业，也是如今汽车店发展的现状。现在市面上的汽车店可以分为三类，一是路边店，操作简单，也没有技术含量;二是是以出售会员卡为主的汽车店，此类店面没有长远的规划，只是以会员卡盈利，发展并不长久;三是以会员卡销售和项目为主要工作，留住顾客，让顾客自愿成为会员的专业汽车店，但是现在这种店面还不到30%。
“以硅衬底LED技术为核心,建设南昌光谷,铸就全球LED高端品牌,打造硅衬底LED生态圈,培育新型高端光电产业集群,力争让全世界的人知道南昌制造的LED产品是高端产品!”在总视察硅基LED工程技术研究中心一周年之际,回首与展望硅衬底LED技术在南昌产业化的发展之路,晶能光电(江西)有限公司CEO王敏的话语铿锵,令人振奋。一年来,牢记在南昌视察时的嘱托,南昌努力推进硅衬底LED技术产业化,“南昌光谷”建设成绩斐然。