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同时植入了科技和理念，将“娱乐”、“教育”、“购物”融合，让场子成为大阪北新娱乐的核心，融入居民生活。GrandFront则整合了无数社会功能新业态，高科技实验室、大学研究所、品牌博物馆、创客空间、汽题馆、科技馆、展廊空间、沙龙空间等。GrandFront融入各种社会功能，吸引更广区域的消费客群，消费粘性，如今已成为了大阪一大热门旅游地。2、暖心的服务细节商业服务全部都是细节，“同一品牌同一款衣服在专卖店和百货店里面，本身是没有区别的，可是在商场的话，我能到更多附加服务。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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北京市兴农天力合作社理事长陈领从事农机行业很多年，农机合作社自2010年成立以来日益壮大，合作社目前拥有各类机械200余套，累计补贴一千多万。陈领坦言：“合作社的快速发展离不开购机补贴，购机补贴可以支持农民及时地进行农机作业，减轻农民负担，用少的价钱购买适宜的机子，对发展新型农机装备具有重要意义。”在服务面积，农户收入方面也具有深远的意义。从各省反映的补贴实际来看，2016年补贴过程顺利，补贴也比预想的结果要好。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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2017年制造分享经济将成为融合发展新形态，制造业分享经济推动制造从“硬件式”向“软硬件结合”方式发展，形成按需产业组织方式，制造范式从规模经济向范围经济转变。趋势五：工业大数据分析台成为龙头企业布局方向2016年，工业大数据价值被进一步发掘，成为制造企业智能化转型的核心驱动力。面向工业大数据的分析台，正成为构建面向智能产品的行业级制造生态，以及面向协同制造的跨行业、综合性制造生态的核心，一些大型制造企业纷纷加快布局，抢占产业发展制高点。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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为确保达不到环保、能耗、、、产业政策等要求的产能依法依规退出，相关部门开展了淘汰落后、违规建设项目清理和联合三个“专项行动”，发现并依法依规查处了一批违规和不达标企业，形成遏制违规的强大声势。与此同时，通过资金奖补支持、完善税收政策、落实有保有控金融政策、盘活土地资源等，加大政策激励，鼓励企业通过压减退出、兼并重组、转型转产等途径退出部分钢铁产能，引导煤炭过剩产能自愿退出。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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新能源汽车业2016的主要变化从以下可见：补贴技术而非产品据乘联会数据显示，因此，经济建设司副司长宋秋玲在2016年8月公开表示：在提高技术门槛的基础上财政补贴政策。在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本衡。部分车型的成本下降较快，有必要根据产业发展、推广规模、成本变化等因素进一步完善补贴的。而近期公布的补贴新政在这一点的衡上做了改良。产品销量不再集中在乘用车过去两年，新能源汽车销售主要集中在乘用车，去年的一大变化是新能源物流车、客车的销量明显提升。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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”据了解，由原属工业集团公司(下称中航工业)相关业务分拆而组建的发动机集团公司(下称航发)于今年5月31日完成注册，并与8月28日在北京举行成立大会。航发被认为是承担发动机专项的主体企业。上述部人士告诉记者，航发之所以从中航工业分拆出来，目的就是希望能够专心致志把发动机做好，“我国在发动机上已经由很长时间的激烈，但是和世界先进水差距还是很大，目前正处在突破的关键时期。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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驾驶员黄某向出示了拖拉机G类，却无法出示行驶证。经过询问，驾驶员黄某称拖拉机原先已报废，驾驶室外壳破旧不堪，但车辆尚能开动，因舍不得进行报废便找来了一副五菱车外壳进行焊接，这才制造出了眼前这台“变形金刚”。黄某表示，此“变形金刚”上路行驶次数不多，只是偶尔从事一些拉货的活动，去帮人拉水泥，本以为可以蒙混过关，不料却被当场查处。当场对驾驶员黄某进行了严厉的批评教育，同时扣留了黄某的和机动车，并依法作出了处罚。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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除此外，LASERLINEULTRA还可加工倒角以及其他3D边缘几何形状。客户可使用Shape-Master来加工各种材料的部件，这些材料包括被广泛应用于汽车、、能源及其他产业领域的铸铁、铸钢、贫化、铝合金及工业用复合材料等。据Chambers称，Shape-Master还为空间探测组件以及美国防御系统使用的部件生产产品。他还指出，公司的很多客户都使用复合以及新奇的材料。Chambers相信这类材料会不断渗入汽车行业，因为同领域一样，汽车行业同样对轻量化和节能需求非常高。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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提起铅炭电池的运用，毛贤仙如数家珍。南都电源自主研发的“光储一体化微网混合储能系统”，是一个集光电、电源能量存储转换的装备系统，采用铅炭电池和磷酸铁锂电池混合储能，有了这套微网系统，一些偏僻的岛屿、偏远山区，以及太阳能、风能和潮汐能发电站等发电有波动的地方，就可以充分解决储电问题，稳、持续的用电。目前，公司又开发出了新一代能量管理系统，这一套系统可以有效运用于远程、云数据处理、大数据分析、发电预测、电力调度等行业。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2016年，济南炼化加强设备管理、注重精心操作，聚丙烯装置实现满负荷运行，过去一年，济南炼化统筹安排聚丙烯生产，每月制订详细的排产计划，做好聚丙烯生产及外销工作。为确保装置长周期稳运行，聚丙烯装置人员联合设备维修人员成立技术攻关小组，对造粒机和循环丙烯压缩机等关键设备进行专项和技术攻关。一年来，技术攻关小组又快又好地解决了挤压造粒机振动大、轴流泵密封漏、干燥塔过滤器易堵等设备故障22个。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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如果说过去制造业的腾飞是依靠人口红利，低廉的劳动成本一点一点积攒出来的“血汗钱”，如今制造业要向中高端转变就必须依靠科技创新的推动。美国波士顿咨询集团发布的报告指出，的制造成本已与美国相差无几，劳动成本优势不再，原有的劳动密集型产业向东南亚和印度等更低劳动力成本的转移。同时，制造正向价值链更高端的产品延伸。这也表现在互联网和行业深度融合，将成为新一轮“制造”的制高点。物联网、云计算、大数据、工业互联网、互联网、电子商务等都将成为推动制造业发展的关键技术。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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预计2016年市场机器人销量仍将位居全球位。转型发展新路径机械企业积极探索发展的新路径，新业态、新模式不断涌现。为推动行业向制造服务业发展，机械工业联合会发布了《关于机械工业发展服务型制造的指导意见》，鼓励企业积极探索发展的新路径。目前机械工业服务型制造已延伸到所有大行业，实现从研发设计到产品回收处理和再制造等各个环节完备的服务链条。发展服务型制造已成为机械工业企业转型升级的重要途径。
它是一种管状的碳分子，管上每个碳原子采取sp2杂化，相互之间以碳-碳σ键结合起来，形成由六边形组成的蜂窝状结构作为碳纳米管的骨架。每个碳原子上未参与杂化的一对p电子相互之间形成跨越整个碳纳米管的共轭π电子云。按照管子的层数不同，分为单壁碳纳米管和多壁碳纳米管。管子的半径方向非常细，只有纳米尺度，几万根碳纳米管并起来也只有一根头宽，碳纳米管的名称也因此而来。而在轴向则可长达数十到数百微米。作为一种高品质的纳米材料，由于碳纳米管的结构与石墨的片层结构相同，所以具有很好的电学性能。
纯电动乘用车的技术路线在很长时间将是电机+变速器，2挡或3挡自动变速器将很快在新能源汽车上推广应用。”北京大学交通科学与工程学院教授、乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳认为，新能源汽车传动技术发展，给齿轮企业同时带来了机遇和挑战。汽车齿轮产业强国的自动变速器发展有三大标志：市场占有率在30%以上，产品性价比优势显著；具备全新产品正向设计与开发能力；与电机高度融合的节能的创新产品产业发展。