新闻：邯郸二水氯化钙最新价格
中国的工具企业规模大部分较小，产品系列不够丰富，典型的“多而不强”。从战略策划上讲，世界一流公司的产品，往往给人一种非常清晰的印象。我们的工具企业存在着过度竞争，众多的国内厂商和品牌主业不突出，核心竞争力差。从品牌上讲，国外的工具企业已经成为国际上享有盛名的跨国公司，而中国的工具企业大部分都在国际市场上默默无名。从技术上讲，我们与跨国企业的差距很大，他们都有设计能力以及加工手段，具有超前的设计储备，而我们技术严重缺乏。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染防治工作领导小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与中国环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气质量优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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杨裕生介绍，目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，同时实现了廉价及节能减排的双重目的。在不占用国家补贴的情况下，连续5年实现了50%以上的增长速度。数据显示，2013年中国低速电动车销量超过20万辆，2014年达到40万辆，2015年低速电动车销量增长50%，达到60多万辆，呈现出井喷式发展势头。另据山东省汽车行业协会统计数据显示，2016年1-11月，有分析人士认为，低速电动车的发展势头已经对传统燃油车和享受补贴的电动车形成了威胁。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气质量以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气质量优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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◇品类创新驱动战略营销模式一个新品类市场开拓之际，往往就意味着竞争格局被改写。锁具行业是否会改写呢?无数的营销事实证明，花再大的力气都不如发现一个新品类市场来得快。王老吉、喜之郎无不如此。因此，如果不是某类产品中的第一，就应努力去创造一类能使你成为市场“第一”的产品品类。仅有6亿元的电子锁行业，却有3000多家企业在其中厮杀，且焦点都集中在酒店等工程单位，没有一家企业想到过更为庞大的个人家用市场，而这些企业中做得最大的企业也不过1亿元的销售额。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气质量会商，结合3月份大气污染防治目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染防治工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、垃圾露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、垃圾引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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而我们也发现，在西方资本主义国家引领的工业化大道上，人类越走越快，但是也越走越胆寒，放眼四望，我们已经被各种金融危机、经济危机、战争冲突，和恐怖袭击所包围……世界该走向哪里？纠结那种思想文化才能带领人类走向未来？先看西方，为了将世界带入到一个统一的经济市场，西方文明在过去几百年对世界的不断征讨，借助经济上和技术上的领先优势，促进了全世界各个文明学习西方文明而自强。因此从经济上讲，西方世界在经济和科技上影响了世界，但从政治上讲，西方无法为世界建立一个统一有序、且符合全人类共同利益的“世界国家”。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到原油价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构二甲苯商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂二甲苯商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，二甲苯商谈价格在5550-5620元/吨附近。

原油：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦特价格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减原油的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国原油出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且中国1-2月原油进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振原油需求。目前市场氛围转好，原油价格呈震荡上扬阶段。

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这一束光的诞生。意味着，在这一领域，中国将领先任何一个国家，提前进入“无人区”。这束极紫外自由电子激光脉冲，在其光照射区域内，几乎所有原子和分子都“无处遁形”。对中国而言，这是一次重大的突破。该项激光装置将提升我国在能源、光学、物理、生物、材料、光刻、大气雾霾等重要领域的技术水平。中国科学院在此项电子激光研究取得的成功，以及激光装置中大量自主研发的仪器，这是不是意味着我国仪器仪表的迅速崛起，还有待我们后续的观察，以及仪器仪表企业的持续努力。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，二甲苯库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯二甲苯市场表现平淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外国际原油高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价坚挺。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
二甲苯市场本身基本面相对偏差，主要是国际油价以及甲苯价格的上涨利好带动了二甲苯市场氛围，对二甲苯价格上升提到支撑作用，但是由于二甲苯库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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据悉，“中国制造2025”试点示范城市的遴选，同时考虑了东、中、西部和东北地区等不同区域的城市分布，涵盖了老工业基地、创新型城市、资源型城市等不同城市发展类型，未来的试点示范城市将充分覆盖全国各个地区。更重要的是，在选择试点示范城市时，还将考虑相关城市对周边区域的产业带动效应，部分能够推动区域内形成全新制造业产业集群的城市有望优先入列。专家组介绍，上述城市的试点示范方案均考虑了地方制造业现有优势和未来产业转型趋势，以及区域带动效应。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯乙烯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌频繁且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯乙烯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯乙烯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显平淡。截至3月15日，华北苯乙烯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯乙烯实际需求相对有限。本周华南苯乙烯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯乙烯收于8550元/吨。
亚洲苯乙烯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对平淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；中国船货CFR收于1065美元/吨。
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该标准是2011年由水利部立项，委托中国标准化研究院负责制订。这一标准目前已进入报批阶段，预计从2017年开始实施。根据该标准，反渗透净水机的产水率不得低于35%，否则禁止生产和销售。水效等级分为五级，生产企业必须经过权威机构测定产品的水效等级，并且在产品醒目位置标注。这一规定将对净水行业产生深远影响，迫使制造商加强研发节水技术和产品，促进节水技术的进步，减少水资源浪费。对于消费者来说，将可以明白购买的净水机产水率是多少，把净水机水效作为一个重要的选择指标，有利于节省用水成本，节约水资源。
本阶段国内苯乙烯行业开工负荷小幅度下降，周平均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生打压，下游采购积极性下降，地炼库存水平中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯乙烯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
原油及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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日前，江苏省计量院新建计量标准室内50m长度标准装置和齿轮测量中心标准装置顺利通过计量标准考核，获得计量标准考核证书。室内50米长度标准装置主要满足在大长度、高精度领域中的检测需求，以激光干涉仪为基础构建了测量范围为50米的标准测量系统，并可在二维方向上给出标准值。该项目建成后，填补了省内激光干涉仪、激光跟踪仪检定校准的空白，完善并提高了本院激光测距仪的测量能力，建成后的室内50m长度标准装置可以开展测量范围为0——50m，准确度分别为±(齿轮是机械制造产品中的一个大类，也是装备制造业中的一个基础零部件。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅最多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在最大下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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但“4S维保比重明显上升”，仍然占据绝对优势，所幸“大型维修连锁店增长强劲”。所以认为“汽配B2B继续高歌猛进，汽车服务连锁仍未破局；BAT及汽车后市场+互联网的创新，仍需上下求索。”从上述两个很有价值的报告来看，2016年，多种势力重度介入中国汽车后市场，为整个行业注入了新的活力，出现重大转机，生机勃勃，汽车后市场出现了前所未有的大好形势。所以，菁葵投资研究报告用了“汽车后市场的第一个春天”来形容。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调最主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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在《消费者报告》的测试中，倍耐力的超高性能和高性能轮胎因为抓地力和舒适性而获得高分。倍耐力的全季车胎具有良好的胎面寿命，并在大多数天气条件下表现的十分良好。倍耐力的抓地力非常强悍，但你得忍受同样强悍的胎噪。德国马牌（Continental）：69分德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车电子（ContinentalAutomotive）旗下的同名轮胎品牌，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内蒙古中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华宇航，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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通过此次收购，标志着南京埃斯顿正式进军铸造及压铸行业，在拓宽应用领域的道路上更进一步；对于两家企业来说，将可以发挥协同作用，为行业提供丰富和优质的自动化设备。3、伊之密在印度设立工厂2016年6月30日，广东伊之密精密机械有限公司（下称“伊之密”）发布公告称，拟与印度籍自然人共同投资设立伊之密精密机械（印度）有限公司（下称“印度伊之密”），并且已收到广东省商务厅发出的《企业境外投资证书》，核准公司本次对外投资事项。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流出厂价格在3400-3450元/吨，99%片碱主流出厂价格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱最新出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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因为，在停车难、行车难、买车难三大顽疾尚未根治的情况下，养车难这一重疾又遭遇油价带来的创伤，注定将增加用户的养车成本，抑制消费热情。这里就以笔者身边朋友的亲身经历为例。他告诉记者说，在油价的高压下，他的不少朋友已经放弃开车，选择地铁出行。而一直犹豫购车的他，面对节节攀升的油价和交通拥堵问题，也完全提不起买车的兴致了。至于用户数量已破2000万的物流商用车市场，刚刚在2月份有所“回暖”，如今又要面对油价如此高调的上涨，怕是还会继续遭遇困境。
其中，董扬建议参照日本的轻四轮车和国内现行的农用车管理，而车和家CEO李想却认为参照日本路线就是把这些年来的小面电动化重新来一次，走欧盟的L7e标准更好些。记者了解到，由于日本道路状况与中国不同，如果完全照搬日本路线，意味着整个现有的低速电动车产品要重新研发和市场秩序重新建立，而欧盟L7e标准则是按照现有四轮摩托车管理办法去管理低速电动车。作为低速电动车行业最大的难点，低速电动车企业更希望参照L7e标准或者是新增一个类别进行管理。
价值链的主观性和客观性价值链分析通常带有一定的主观性。价值链反映了生产活动沿着产业链、供应链、产品设计生产销售过程附加值变化的趋势。但是对价值的判断具有很大的主观性。价值链附加值的总和是产品售后实现的利润。我们可以把它分摊在全过程的各个阶段。这个分摊尚未有确定的规则和公式，所以一个产品在每个环节到底增值了多少，需要主观判断赋值。比如三个人循序做完一个产品获得增值100，你怎么把100分配到这三个人?同时，价值链分析也具有相当的客观性。