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对于本次交易终止原因则是：Cree和Infineon无法确定解决美国外国投资委员会（CFIUS）关注的国家安全问题的替代方案。此消息一出，再度引起市场的广泛热议。据悉，CFIUS主要由政府部门和情报机构代表组成，如商务部、司法部和中央情报局，该委员会不仅干预收购美国企业，也干预在美国有业务的外国企业。对于CFIUS来说，涉及到能源、通讯、交通等主要基础设施的并购，多半会被CFIUS审查。事实上，这并不是美国外国投资委员会第一次以“担忧国家安全”为由干预掉的收购案。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染防治工作领导小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与中国环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气质量优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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随着互联网技术的发展而率先启动，如今很多泵阀企业也逐步建立了涵盖研发、采购、生产、物流、销售、售后服务以及财务、人力资源等过程的信息化系统，形成了集成化信息平台，为员工、供应商、合作伙伴和顾客提供数据与信息查询、汇总、再利用等服务，极大地提高了企业的整体运营效率和快速反应能力。这些年，遭到国内良好的投资环境以及基础建造方针的不断深化，中国泵阀职业仍会有持续增加的开展新机遇。公司的不断自我立异，成就着技能的抢先，林林总总的商品目不暇接，出现出一幅蒸蒸日上的开展前景。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气质量以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气质量优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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这也是笔者把增程式作电动论的依据。在阅读与增程式相关的论文中，笔者截取了一张汽车动力“油电过渡”的发展路线图。从纯油到纯电，我们可以划分出四大类车型：传统燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。从左至右，电气化程度逐渐加深，注意一个细节，示意图中的电池部分（Battery），所画方框面积也在增大，说明电池容量是逐渐加大的。在“油与电”之间起过渡桥梁作用的正是“混合动力”，具体分为HEV（混合动力汽车）和Plug-InHEV（插电式混合动力汽车）两大类。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气质量会商，结合3月份大气污染防治目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染防治工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、垃圾露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、垃圾引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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然而，由于“用户脱网”情景不和大电网连接，其经济性完全不受电网定价机制的影响，此类手段只能延缓“负荷脱网”的速度，不能改变最终“脱网”的结果。相反，当经济效益和其它因素达到一定临界点时，用户可能会从至少还与电网保持连接的“负荷脱网”直接跃升至完全脱离电网的“用户脱网”，这将使电网公司的售电量遭遇断崖式的下降，造成大量电力基础设施投资的浪费。随着分担电网资产的负荷越来越少，电网供应电价上升，促使联网用户寻求分布式解决方案来降低电价，进一步造成“脱网”，从而电价螺旋式攀升，形成恶性循环。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到原油价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构二甲苯商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂二甲苯商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，二甲苯商谈价格在5550-5620元/吨附近。

原油：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦特价格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减原油的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国原油出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且中国1-2月原油进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振原油需求。目前市场氛围转好，原油价格呈震荡上扬阶段。

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扶持的领域包括无人机设计测试、总装集成、人机交互等。而在2014年，深圳便已经成为全球八成航模产品的生产基地，无人机正是在航模的基础上加入操作系统而形成的。另一方面，深圳拥有庞大发达的手机电子产业，无论是锂电池、陀螺仪还是GPS等传感设备行业都业已发展成熟，为无人机的兴起提供了强大的业务支撑。从2015年开始，深圳无人机产业联盟经过筹备和讨论，陆续发布了《民用无人机系统通用标准》《单旋翼直升机系统通用标准》等七个地方行业无人机标准。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，二甲苯库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯二甲苯市场表现平淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外国际原油高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价坚挺。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
二甲苯市场本身基本面相对偏差，主要是国际油价以及甲苯价格的上涨利好带动了二甲苯市场氛围，对二甲苯价格上升提到支撑作用，但是由于二甲苯库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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”此外，倪光南还指出，中国最大的问题是“各自为政，合作意识很差”。“中国做终端操作系统的有十多家，这肯定是太多了。”倪光南认为，这样会有太多的内耗，结果就是难以成事。“我们的终端操作系统出不来，资源分散是很致命的。”在一次接受媒体采访时，倪光南就抛出这样的看法。他说：“中国科技人员的最大毛病，是宁做鸡头，不做凤尾；三个和尚没水喝，就是团队合作精神较差。在信息领域，这个缺点也存在。当然，中国有很优秀的个体，比哪个国家都不差。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯乙烯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌频繁且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯乙烯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯乙烯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显平淡。截至3月15日，华北苯乙烯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯乙烯实际需求相对有限。本周华南苯乙烯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯乙烯收于8550元/吨。
亚洲苯乙烯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对平淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；中国船货CFR收于1065美元/吨。
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车辆能在没有人力协助的状况下，自行诊断并修复自己甚至其他车辆。第二，自行交流(Self-socializing)。车辆可与其他车辆与周遭环境连结。第三，自我学习(Self-learNIng)。车辆具备认知能力，可持续学习，并根据驾驶、行人、其他车辆行为给予建议。第四，自动驾驶(Self-driving)。车辆逐渐从局部自动化发展成全面自主系统。第五，自我配置(Self-configuring)。车辆能根据驾驶个人偏好自行调整，包括座椅高度、目的地等。
本阶段国内苯乙烯行业开工负荷小幅度下降，周平均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生打压，下游采购积极性下降，地炼库存水平中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯乙烯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
原油及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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李克强总理曾经指出，经济增速放缓而就业不减反增，主要是因为新的市场主体快速增长。共享经济就是这样一个快速发展的市场主体。“共享经济”主要理念是一种“合作消费”的生活方式；其主要特点是，个体借助第三方创建的网络平台，交换闲置物品，分享经验知识，或者向企业、某个创新项目筹集资金。所以，“共享经济”的兴起，为大众创业提供了一种新思维，即充分利用自身资源，为普通创业者通过互联网直接交易提供了渠道，而且还会不断降低原始投资成本，创新出更多新的商业模式和生活方式。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅最多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在最大下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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放眼世界，当前哪个行业最垄断？在2016年12月下旬举行的2016中国大数据大会上，中国工程院院士倪光南给出了这个问题的答案：智能终端操作系统。有人觉得航空飞机的垄断性最强，倪光南不以为然：“航空飞机被波音、空客所垄断，总数量也可能只是数十万级别。但全世界几十亿台智能终端只有三种操作系统：苹果、安卓和windows，这种垄断在全世界找不到第二例。”终端操作系统受垄断倪光南指出，智能终端是产生大数据的重要来源，多种形式的大数据即是通过终端产业而来。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调最主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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车辆能在没有人力协助的状况下，自行诊断并修复自己甚至其他车辆。第二，自行交流(Self-socializing)。车辆可与其他车辆与周遭环境连结。第三，自我学习(Self-learNIng)。车辆具备认知能力，可持续学习，并根据驾驶、行人、其他车辆行为给予建议。第四，自动驾驶(Self-driving)。车辆逐渐从局部自动化发展成全面自主系统。第五，自我配置(Self-configuring)。车辆能根据驾驶个人偏好自行调整，包括座椅高度、目的地等。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内蒙古中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华宇航，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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从“农耕时代”到“信息经济”，暗黑势力正在洪水猛兽般发动侵袭有一个形象的比喻，人们视线中的在线业务有多繁荣，视线之下的黑色产业就有多庞大，这不是危言耸听。数字化加快了信息的传播与交流，改变了传统的商业模式，便利了人们的生活；与此同时，也衍生出组织严密、商业成熟的黑色产业链。地下黑产正依循着人类历史经济的发展轨迹，快速发展，造就了每年超过4000亿美元的网络地下黑产经济。人类的经济发展，可以分为农业经济、工业经济及信息经济三个时期。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流出厂价格在3400-3450元/吨，99%片碱主流出厂价格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱最新出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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据了解，这些1万平方米以上的市场，交易总额达到5004亿元，难题商品市场面临过剩困境重庆市商务委介绍，目前全市大型商品交易市场存在不同程度的产能过剩现象，但不同年份的不同类别市场过剩程度有所不同。数据显示，2015年全市钢材市场16个，市商务委介绍，由于经济结构调整等因素，2015年除新增1个长寿区新崛钢材市场外，全市共关停转九龙坡区恒冠钢材市场、新合凤中钢材市场、有色金属交易市场及涪陵区钢材市场4个钢材市场。
“税费不分家是我国税费征收基本特征，一些费用的设立是为了国民经济、社会发展所考虑的，是企业应该承担的社会责任。如城市建设维护费，这样的费用与汽车工业的发展息息相关，让车企负担也实属应当。”石磊说。不过，税费的“纠缠”难免让一些管理部门钻空子，引起乱收费现象。“从法律层面讲，税的设立和征收需要经过立法，严肃性更高一些，而费的征收相对简单，地方政府拥有自由裁量权，也因此，有些管理部门甚至可以随意增收，因此滋生乱收费现象。
现在看来，在中国的半导体市场以及更多科技产品市场，一种新的合作模式在碰撞中逐步确立，即外资公司和本土公司之间，如何作为“利益攸关方”分享技术和市场的发展收益，乃至于未来作为伙伴共同拓展全球市场，在增强本土产业链能力上的投资，和本土合作伙伴共同设立合作公司，研发、供应链的“本土化”，都可能被视为更加“本土化”的外资公司，也将能在中国新的产业环境中更游刃有余。无独有偶，除了格罗方德刚刚宣布了投资，软银集团董事长孙正义被曝春节后造访北京，其间与紫光集团董事长赵伟国进行了会谈。