定日*甲醇今天的价格（贵州新闻）
其中，民用船舶将迅速崛起，这意味着船舶将向普通消费者行业发展。未来相关部门将制定全国邮轮旅游发展总体规划，加快培育和发展邮轮、游艇旅游市场。适应国内邮轮游艇等传统高端消费潜力加速释放的趋势，加快实现邮轮自主设计和建造，大力发展中小型游艇和新型游艇设计制造。优化邮轮港口布局，完善游艇持证要求、运营法规及保险体系，探索试点游艇租赁业务。规划还提出，推动军民深度融合发展，进一步加强船舶军转民、军民两用技术科研工作，支持军民技术双向转移转化。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染防治工作领导小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与中国环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气质量优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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并信誓旦旦表示，绝不向“恶势力”低头。但事实是残酷的，去年由于三星方面的各种原因导致魅族迟迟无法拿到Exynos8890芯片，各种无奈之下，魅族只能找到了联发科，并坚决贯彻了万年联发科的政策。更被机友们调侃：P10恒久远，一颗永流传……但即使这样，高通还是没放过魅族，一纸诉状将魅族告上法庭。虽然之后魅族和高通宣布专利问题和解，但鬼知道这其中魅族经历了多少妥协与欺辱。按照高通一贯的德性，魅族估计交了不少钱。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气质量以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气质量优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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与传统的负极材料石墨和硅相比，钛酸锂在储存及使用时能够大幅度减少锂离子与电解液的损耗，避免电池容量的衰减。当然，如果依然只是依靠这些人们早已知晓的优点，钛酸锂显然无法折腾出近期这些风浪。在业内人士看来，在能量密度不断提升的基础上，能够实现快充，是钛酸锂突然受追捧的技术因素，而背后则是电动汽车商业化遭遇瓶颈的现实状况。目前，国内主流的客车用动力电池普遍采用三元锂和磷酸铁锂电池。前者由于安全性问题被“暂时叫停”。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气质量会商，结合3月份大气污染防治目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染防治工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、垃圾露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、垃圾引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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笔者认为，从技术上过多讨论大修、翻新与再制造的区别没有意义。再制造的关键在于批量和专业，并非修修补补，而是用制造的思维做设备和部件维修，用经济实用的方法完成设备和部件的大修，没有批量就没有效率和效益。我们可以设想一下，一大批旧设备进入再制造工厂，设备分解后经过专业的清洗、探伤、评估，然后送到专业的车间（柴油机、液压件、变速箱、结构件等）或外协厂去做部件的再制造，然后运回再制造工厂的配件仓库。根据需要，再制造的部件可以卖给用户，以缩短故障维修造成的停机时间，也可进入总装车间组装再制造设备。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到原油价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构二甲苯商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂二甲苯商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，二甲苯商谈价格在5550-5620元/吨附近。

原油：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦特价格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减原油的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国原油出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且中国1-2月原油进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振原油需求。目前市场氛围转好，原油价格呈震荡上扬阶段。

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挖掘地方特色文化，鼓励对戏曲、音乐、美术、文物等文化资源进行数字化转化和开发，推动徽派文化走出去。支持传统文化单位发展互联网新媒体，开展数字文化创意内容创作，推动传统媒体和新兴媒体融合发展。建立现代智能医疗服务体系在救护车上装上车载医疗设备，可以将病人的信息及时传回医院，为病人的抢救争取时间。根据《规划》，合肥将大力发展无纺卫生材料及移动医疗系统、车载设备、移动APP医疗服务应用及移动救护产品等移动救护产业。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，二甲苯库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯二甲苯市场表现平淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外国际原油高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价坚挺。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
二甲苯市场本身基本面相对偏差，主要是国际油价以及甲苯价格的上涨利好带动了二甲苯市场氛围，对二甲苯价格上升提到支撑作用，但是由于二甲苯库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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来自联合国环境规划署的最新数据显示，自1964年以来，塑料生产量增长了20倍，据估算，到2050年，海洋中塑料的总重量可能超过鱼类总和，60％-90％的海洋垃圾是塑料。对你我来说，一只塑料袋，一个塑料瓶微不足道，但对海洋生物来说可能就是致命“凶器”——海龟、鲸和海鸟等生物摄入后，会生病甚至死亡；破坏珊瑚礁等重要生态系统的栖息地，产生化学污染；犹如外来物种入侵，对生态系统产生有害影响。其中，最让人触目惊心的事件是，曾在太平洋的中途岛发现了成千上万只信天翁由于误食塑料垃圾而死亡。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯乙烯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌频繁且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯乙烯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯乙烯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显平淡。截至3月15日，华北苯乙烯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯乙烯实际需求相对有限。本周华南苯乙烯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯乙烯收于8550元/吨。
亚洲苯乙烯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对平淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；中国船货CFR收于1065美元/吨。
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濉溪县委、县政府将发展铝基新材料产业作为产业转型升级发展突破口，着力打造和培育首位产业，进一步建链、延链、补链，铝基新材料产业集聚效应和牵动能力不断增强。2016年，濉溪县铝产业基地入驻铝加工企业近30家，基本形成较为完整的铝产业链条，华中天力等13个铝加工企业建成投产，年加工铝材能力70万吨。预计，全年涉铝产业完成工业总产值超100亿元。宝隽汽车部件等8个铝基项目竣工试产，利丰电器等8个项目加快建设。
本阶段国内苯乙烯行业开工负荷小幅度下降，周平均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生打压，下游采购积极性下降，地炼库存水平中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯乙烯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
原油及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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工业互联网从资产端出发，构建工业云，逐步把设计、供应、采购以及制造等融合在一个平台上，实现制造资源的云化。基于对资产特别是重资产设备的数据分析，可以提升价值链中制造环节的附加值，拉平工业链条的“微笑曲线”。通过拉平制造业的微笑曲线，工业互联网实现了价值链的循环。以GE为例，从工业机器数据收集出发，经由工业云的计算，将数据分析的结果以指令的形式发送给操作人员，操作人员将根据设备运行的状态，及时作出反馈，从而实现了“设备-数据-人”三者的闭环系统。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅最多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在最大下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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【事件】2月14日，工信部等3部门联合印发《制造业人才发展规划指南》。至此，《中国制造2025》的“1+X”规划体系全部发布。这标志着《中国制造2025》顶层设计基本完成，全面转入实施阶段，其中智能制造作为主攻方向和核心内容，成为解决我国制造业由大变强的根本路径。此前发布的《智能制造工程实施指南(2016年——2020年)》，要求“十三五”期间同步实施数字化制造普及、智能化制造示范，持续推动传统制造业智能转型，为构建我国制造业竞争新优势、建设制造强国奠定扎实的基础。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调最主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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更鲜艳、饱满（Ra＞82，R9＞10）缺少光泽（Ra＞84，R9＜0）改善LED光源颜色一致性就是要减少光源之间的色差，衡量色差大小用色容差，结合麦克亚当理论，目前行业LED光源色容差大都是光源色容差控制在3、4阶以内，灯具控制在6阶以内。降低色飘则可通过优化芯片阵列排布方式、减少热聚集问题，选用低热阻、低热应力、高性价比的LED基板，封装材料选择优化（固晶胶、荧光粉、硅胶）等途径来实现。此外，尹辉表示，目前的高品质智能LED光源封装技术主要包括荧光粉分层喷涂及选择性喷涂技术、全光谱技术和新型共晶技术。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内蒙古中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华宇航，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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驾驶员不扶方向盘，拖拉机在田间“欢快”奔跑自动耕作……近日，基于北斗技术的拖拉机导航系统核心部件成功实现国产化。该项技术由溧水区紫金创业园的张瑞宏团队研发。目前，这款产品可以完成直线路线的自动化驾驶，年内将实现农机的自动转弯，最终实现无人驾驶。北斗导航拖拉机如何作业？记者观看了技术团队提供的相关视频。只见拖拉机驾驶员位置右手边安装一款车载平板显示器，车顶有卫星接收天线，车身最前部有角位移传感器，车身内藏有北斗高精度导航定位控制箱、液压阀、行车控制器等其他车载系统。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流出厂价格在3400-3450元/吨，99%片碱主流出厂价格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱最新出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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摩拜、ofo让自行车重回大众视野，尤其在人群密集、通勤需求旺盛的短途出行场景下，单车与城市的化学反应正在显现。一张共享单车App“满屏”的手机截图过去几个月一直在网络流传。根据北京商报记者统计，已有20余家共享单车企业面世，摩拜、ofo之外，还有小鸣、小蓝、智享、骑呗、优拜、快兔……共享单车，以“无桩”和“互联网取还车”为特点，除了摩拜、ofo等几家，绝大多数企业的单车于去年9月之后才正式运营，过去几个月不到一星期就冒出一个新品牌。
25日，英国德尔福电子电气系统在荆州举行签约奠基仪式。该项目年产40万套汽车线束，进一步延伸了荆州汽车零部件产业链条。根据协议，德尔福荆州工厂预计今年10月投产，届时将面向中西部汽车市场提供产品。荆州工厂成为德尔福在中国第13家汽车线束生产基地、第19个制造基地。目前，荆州拥有汽车零部件生产企业200家，规模以上企业销售额达150亿元。产品覆盖安全系统、发动机转向器、空调系统等300多个零部件，为一汽、二汽等40多家汽车企业配套生产，部分产品进入跨国采购体系。
在Otto公司成立七个多月后，斯特林·安德森和他的生意伙伴们决定，自己也要走出一个类似的发展命运来。某报道称，这种动态发展的趋势引起来自谷歌创业者们的注意，他们开始自立门户发展无人驾驶汽车技术。而谷歌关于无人驾驶汽车项目相关的支出也已经开始出现倒退。调查指出，从2016年开始，谷歌无人驾驶汽车研发部门离职人员的数量在逐步增长。知情人士称：“谷歌的部分业内人士对无人驾驶汽车技术的发展步伐感到沮丧”而其他人则想创建自己的无人驾驶汽车技术公司。