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但是基于可以理解的原因（比如财权和事权存在不对称关系等等），所谓双重，实际上是虚置的，基本上还是得跟着地方的指挥棒转。要不然，石狮市怎么会、又怎么能责令该市环境保护局撤销其对企业依法作出的行政处罚决定呢？其实，这样的体制性弊端，早有人指出，非改不可。也在去年正式部署，改变现行以块为主的地方环保管理体制，实行省以下环保机构监测监察垂直管理制度改革，并有步骤地抓好“垂改”试点，争取在2到3年左右完成改革任务。

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“能源不再作为经济的瓶颈，而是能够在供给和需求之间实现衡，这为我国推进能源提供了机会，推进能源正当其时。”社科院数量经济与技术经济研究所“能源与新能源技术经济研究”项目组研究员刘强近日接受南方日报专访时表示。●南方日报驻京记者赵晓娜城镇化基本结束南方日报：纵观报告，其中的一个重要结论是，的能源需求峰值到来大为提前，并将逐渐减少。请问这是如何测算的？刘强：从测算来讲，目前没有哪一个理论能明确支撑这个论点，但是从结构上来分析，我们是有一些数据和论据来支撑的。

我们倡导： 
一、创意并实现客户的价值，然后分享客户的价值。 
二、客户永远是对的，只是我们没有准确定位客户的需求。 
三、尊重与信任团队中的每一成员，将个人的梦想与我们的事业融为一体，通过不懈的努力与创新来实现我们共同的目标。 
四、专心做自己擅长的事，有所为有所不为，远离非核心业务的。 
五、任人唯贤，优胜劣汰，重用的人，而不是的人。 
六、正确对待80/20原则，客户不分大小，业务不分大小，关键在于实现客户的价值与我们的服务，以此取得区域市场的美誉度。 
七、永远保持乐观向上的心态，把人生的每一个挫折和磨难作为财富来积累，满怀信 心的迎接明天的挑战。 
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被称作“环境保护规模行动”的京津冀及周边地区大气污染强化督查已满三个月。其间,28个督查组共检查了3万余家企业(单位),查出2万多家存在环境问题的企业,问题率超6成。值得注意的是,此番强化督查初期出现的拒绝检查、阻挠事件,至今仍时有发生。譬如,有企业强行将督查人员推出门外;再如,有企业将检查人员反锁在喷漆车间内长达20分钟;更有甚者,保安冒充工作人员欲强行带走督查人员(7月9日中新网)。
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顺应时代发展，新能源汽车将成为主流记者：您对目前新能源汽车市场未来产业有什么好的看法和预期?崔总：首先是政策推动新能源汽车的发展。那么有了政策推动，各个厂家都会努力。并且随着技术的进一步的升级，很多互联网企业也开始造车，以及许多通过汽车制造共享而出现的新的品牌，我相信在一段的时间里，这一切会让整个市场非常热闹。那么我觉得随着整个供应链越来越完善，加上整个城市配套的设施比如充电站这样的建设越来越多，那么充电难这种市场痛点也会逐步地被解决。