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在他眼中，再定义汽车，就像当初再定义手机一样。无论在产业界还是资本市场都将引起震荡——汽车的三化，即电动化、互联网化、智能化将是一个不可逆的趋势。“就像当年iPhone4然后重新定义手机的边界一样，其实Model3以及未来的升级版已经不再是的交通工具，更是一个大型的智能终端、数据空间和储能单元，这其实说的就是三化，而现在的汽车电动化则是三化过程中的基础。”除了勾勒出电动车未来的发展蓝图外，吕越超还向记者提出了未来产业渗透率扩张的巨大机会。

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这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有意义的新区，是千年大计、大事。同时，还明确了雄安新区今后发展的定位和发展目标，也就是建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展区、协调发展示范区、开放发展先行区，努力打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区。“大家知道深圳特区和浦东新区都是我国改革开放和现代化建设中具有示范性、性、标志性和里程碑意义的事情。深圳特区1981年正式设立，代表的是改革开放的破冰起步，扬帆起航；而上海浦东新区的设立代表的则是改革开放的深化和推开。

我们倡导： 
一、创意并实现客户的价值，然后分享客户的价值。 
二、客户永远是对的，只是我们没有准确定位客户的需求。 
三、尊重与信任团队中的每一成员，将个人的梦想与我们的事业融为一体，通过不懈的努力与创新来实现我们共同的目标。 
四、专心做自己擅长的事，有所为有所不为，远离非核心业务的。 
五、任人唯贤，优胜劣汰，重用的人，而不是的人。 
六、正确对待80/20原则，客户不分大小，业务不分大小，关键在于实现客户的价值与我们的服务，以此取得区域市场的美誉度。 
七、永远保持乐观向上的心态，把人生的每一个挫折和磨难作为财富来积累，满怀信 心的迎接明天的挑战。 
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因此，量化问责关注的重点是“2+26”城市县区级委及其有关部门的政干部，地市级委及其有关部门的政干部。这个文件的着力点就是问责。当前，特别到秋冬季以后，京津冀及周边地区大气污染工作形势严峻，大气治理工作不允许应付，不允许懈怠，也不允许不作为、乱作为，只要不干事，就可能摊上事，只要不担责，就可能被问责。这就是利剑高悬，始终保持高压态势，发挥震慑作用，达到消除“中梗阻”，打通“后一公里”的目的。
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9月16日，记者从四川省迎接环境保护督察工作小组获悉，环保督察组转交四川第三十批、三十一批、三十二批件，已办结997件。第五环境保护督察组转交第三十批群众来电来信件共计370件，截至9月14日已办结369件，其余1件正在中。第五环境保护督察组转交第三十一批群众来电来信件共计327件，截至9月15日已办结326件，其余1件正在中。第五环境保护督察组转交第三十二批群众来电来信件共计307件，截至9月15日已办结302件，其余5件正在中。