新闻：海兴150吨地磅√欢迎莅临欢迎您！

尽管电力仪表企业市场占有率较大，但大量分散的中小型企业在未来的科技浪潮下岌岌可危。工业和信息化部长苗圩曾指出：“以智能制造为抓手，用互联网带动整个工业转型升级成为当务之急。装备制造业原有的传统优势正在减弱，装备制造业以每年25%的超高速增长时代已经结束，目前需要用以智能制造为主的高端装备制造为，带动整个产业转型升级。针对这一现状，将加快推动发展工业机器人、传感器、智能仪器仪表等关键部件和装置，实施智能制造装备发展专项。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
俗话说，人生就像一场戏，戏里戏外皆因情。其实，LED行业更像是一场大戏，无时无刻不上演着价格战、扩产、倒闭、并购重组、资源整合的“剧情”。LED封装材料作为整个LED产业链中不可或缺的一个环节，近年来也是经历了市场一轮又一轮的冲击。其中，对于LED荧光粉和LED胶水领域，大家听到多的无外乎是“操着卖的心，赚着卖白菜的钱”、“价格已经探底”、“企业倒闭”等话题。从价格战到专利大战，再到逐鹿细分市场，LED封装材料行业也一直经受着市场的磨砺。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

在一个数据中心机房内，成百上千的光纤电缆将服务器机架“重重包围”。为何不把这些电缆都丢掉，然后给每个服务器机架顶部装上红外激光器?但是，们还可以给更多机架装上感光接收器，以接收激光器发送的数据，再放置一些可移动的小镜子以改变光的发射方向，继而实现在一瞬间重新配置整个系统。以上描述并不是异想天开，而是宾夕法尼亚州立大学电子工程学教授MohsenKehrad目前正在进行的研究。的研究团队已经在实验室里为这种红外线激光数据传输模式搭建了一套原型系统。

新闻：海兴150吨地磅√欢迎莅临欢迎您！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
比如，金属加工液技术进步，就与家战略规划息息相关。”内汽车齿轮制造等上游行业向着产品轻量化、高附加值和可持续性发展，引发金属加工程序和金属原料变化，给金属加工液行业带来新的发展契机。汽车齿轮制造等加工技术不断进步，对金属加工液的性能要求越来越高。傅士超介绍道：“们正在加快工业自动化和智能化建设，以迎接技术挑战，满足用户需求。”辽宁省兴城市粉末冶金有限公司五年来紧跟变速器改型换代步伐，确保发动机和变速器零部件从低中端向中高端产品转型升级。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

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有人说，更换部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要对部件实施再制造，其结果将可能让再制造误入歧途。市场是再制造的试金石很多人怀疑再制造是否真能节约成本50%，这个问题还是交给市场来检验吧。如果由于种种原因，再制造无法达到人们所期望的价格目标，再制造产品就失去了竞争力，市场就难以接受这种新生事物，而现在争论节约成本40%还是50%又有多大意义呢？工程机械再制造的问题不是技术，也不是设备，因为设备可以买到。