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今年上半年推出的一款VR电视引发了彩电业关于“还是炒作”的探讨。半年过去了，我国主流彩电厂商仍未推出VR电视，但是已经悄然在VR一体机领域进行布局，这让VR热加速蔓延至彩电领域。然而，对于彩电厂商而言，在创新的同时，更要考虑到用户的提升，才能真正挖掘“富矿区”，而不是陷入玩概念的怪圈。VR电视市场热度未达预期在暴风科技推出首款VR电视后，VR电视似乎并没有彩电业的青睐，除了暴风科技外，主流彩电厂商都没有推出VR电视，市场热度未达到预期。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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看一部车是否，可以看轮胎。一般来说，大内径、高宽度、低扁比的轮胎是性能车的一个标志之一。轮胎还是车辆与路面接触的部件，因此还直接影响车辆的舒适性、通过性和性。轮胎对车的重要性不言而喻咯。美国《消费者报告》发布了2016年度汽车轮胎品牌与轮胎排行榜。该杂志对在美国销售的25个轮胎品牌与150款轮胎进行了测评，测评的轮胎种类有：全季轮胎和性能全季轮胎、超高性能（UHP）全季轮胎和夏季轮胎、全季和全地形轮胎、雪地轮胎和雪地性能轮胎。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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2月初，Facebook被爆关闭了200家OculusRift线验店，差不多砍掉了在全美开设的500家店的40%。巨头VR生意难做，而国内的VR头显市场，从2016年下半年开始也有了“寒冬”的提法。从2016年开始，VR成为了创投圈的热潮概念，随之而来的是大量VR头显设备的出现。一些创业公司开始生产VR硬件设备，而另一些则专注开发VR内容。但目前国内市场上9成以上的消费者，购买的都是不足百元的VR盒子，而这些盒子几乎都产自华强北的小工厂，其在10元左右。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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投资人也需要避免盲目乐观，要做好承担全部成本的。从过去光伏、风电等显赫一时而后凄惨收场的新兴战略行业来看，一旦泡沫过大，地方也很难“兑现”当初的隐性，现在逐步退出提供的各种隐性和救助，冷静决策，不一定是坏事。在过度补贴，企业一哄而上的情况下，机器人产业低端化，出现产能过剩的风险是必然。地方需要反思的，不仅是如何完善补贴政策，更重要的是，真正让市场发挥决定性作用。话虽容易说，但不容易做。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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同时考虑在三年内推出人形家庭服务机器人操作系统，并推出基于商业化目的的类人家庭服务机器人。周剑认为，人类的需求不是特定的，也许有人会需要真人一样的、有情感依赖的机器人陪伴在身边，如果是单身的话，想象空间就很大了。这样的机器人5——8年之内商业化是有可能的。未来人形机器人在运动控制和人工智能上将无限接近人。“我们跟一起讨论了很久，认为未来的人机交互的发展，消费中心一定是人形机器人。”周剑提到，2017年优必选的主要收入来源有四块，销售收入将达到10亿到15亿元币。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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但产品是人家的，又有什么办法呢？老孙想后认为不能蛮干，以己之力，无力与实力、品牌力强大的厂家抗衡，因此决定走一条自救之路。他私下选择了某酒企为合作对象，同时还开发了两款属于自己品牌的产品，以防厂家釜底抽薪。自己也成立两支队伍，运营，新操作的品牌酒很快就有了较大的起色，老孙摆脱了单纯依靠某一产品发展的不利状况。而经过半年的运作，饮料厂家发现，由于老孙人缘较好，很多地市在他这里进货的分销商、终端商，仍然在这里进货。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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据统计，对此，模协罗百辉认为，机遇主要来自于建筑五金的需求量递增。他表示，随着我国保障性安居工程的进行，越来越多的地区也开始进入了装修的期，建筑五金的需求回暖，在很大程度上了我国建筑五金产品的发展。惠农政策不断，又正逢十二五保障型住房建设计划，农村市场蕴藏巨大商机，五金工具行业的众多企业，也应该为他们打造适合的产品。同时，随着惠农政策的进一步深入，农村基础建设工程将进一步开展。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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公司集中了我国多年来从事谐波传动技术研究的专家、教授及科技人员，曾完成了我国多项谐波传动科技成果，并获得了及部委多项奖励。9、苏州绿的谐波传动苏州绿的谐波传动科技有限公司是一家从事精密谐波传动装置的研发、设计和生产的专业化公司，拥有10000m2的厂房，主要生产、检验设备均采用目前世界一流的先进设备。在谐波传动领域已拥有12项发明和19项实用新型，是即将实施的《机器人用谐波齿轮减速器》的主要编制起草方。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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8、NCA三元材料是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池性高。目前越来越多的电动物流车采用了三元材料电池，这主要是由于三元系正极材料NCA具有能量密度高、循环寿命长、成本低、利于整车轻量化等优点，能够有效解决城市物流“后一公里”的问题，而且由此引发了电动物流车从磷酸铁锂向三元技术转变的趋势。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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从“农耕时代”到“信息经济”，暗黑势力正在洪水猛兽般发动侵袭有一个形象的比喻，人们视线中的在线业务有多繁荣，视线之下的黑色产业就有多庞大，这不是危言耸听。数字化加快了信息的传播与交流，改变了的商业模式，便利了人们的生活；与此同时，也衍生出组织严密、商业成熟的黑色产业链。地下黑产正依循着人类历史经济的发展轨迹，快速发展，造就了每年超过4000亿美元的网络地下黑产经济。人类的经济发展，可以分为农业经济、工业经济及信息经济三个时期。

衡水国标氯化石蜡-国标氯化石蜡什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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”李震说，公路自行车的演变、发展，是朝着人性化方向前进，逐步提高人们骑行的系数，把人自身的功率程度的通过自行车发挥出来。回国后，他的朋友为他推荐了陕西省内一家钛合金企业。他迅速成立了自己的工作室。随后开始“闭门造车”。“国内大多人靠骑行锻炼身体，但是由于车身太重，有时候迫于不便常常半途放弃。”李震说。他设计打造的钛合金自行车重量仅不到10公斤，除此以外还安装颇具设计感的牛皮座、牛皮手把以及放置水壶的牛皮套。

衡水国标氯化石蜡-国标氯化石蜡什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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西门之作为老牌的制造公司，面临惠普企业(HPE)和思科公司的竞争，本次推出的新部门也不是新东西，公司早就成立了初创企业的孵化，只是本次的计划和资金投入更加大而已。同时也是对公司以前的初创业项目扶植部门的不满意，认为其效率低下，回报率低的问题存在。这次西门子的初创孵化部门的成立，是一种搏命式的置之死地而后生的行为，不仅希望在制造业方面有所建树，而且更希望在人工智能、机器人、物联网、VR/AR、区块链等前沿技术领域也获得突破。
2016年全球电动汽车市场继续高歌猛进，增长率连续3年超过50%。继2015年增长超过70%后，2016年增长率可望继续过50%（前三季度增幅达53%），全年销量可能接近80万辆。目前，电动汽车的主要玩家已变成了“中美欧”新三角，中美欧以外的其他总销量只有区区5%左右。中美两国更是主角，销量合计超过60%。也就是说，中美两国的政策很大程度决定了全球电动汽车发展的态势。不过，2017年可能是电动汽车发展的又一个转折之年，特别是亲能源的特朗普新对所谓新能源、气侯变化等概念极为反感。
我国已连续三年成为全球大工业机器人消费市场，且国产机器人的生产数量也在快速增长，人口红利减弱机器人替代是制造业发展方向于2013年完成注册的芜湖固高自动化技术有限公司，是芜湖机器人产业园的首批入驻企业，专注于工业机器人领域的驱控产品及机器人行业应用方案的研发、生产和销售。“公司在2014年8月份正式运营，前期生产主要依靠深圳总部直接发货，去年年底，芜湖生产线正式投产后，开始自主生产，目前产能人均每天可实现8套装配测试。