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充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电定位有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案，新能源汽车的用车情况并不乐观。12月26日，北京市今年后一轮小客车指标摇号举行，19987人申请示范应用新能源小客车指标，但可分配的指标数只有2648个。换句话说，也就是说，新能源汽车正在不断，但是，这批准做好迎接接下来新能源汽车初级阶段的充电难题的了么?自12月16日以来，中东部以北地区遭遇今冬范围雾霾天。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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石墨烯供应商往往与下游应用商紧作，一起开发石墨烯的下游应用，定制化的石墨烯产品和中间体的出货规模将迅速增长。趋势三：石墨烯供应商专业化渐成主流目前，石墨烯制备企业通常规模较小，其产品的应用行业也是多种多样。由于不同的应用领域对石墨烯产品的要求有很大不同，相关的石墨烯生产线、研发能力等都要根据不同的应用做相应的。因此，随着石墨烯生产商与下游应用厂家结合的日益紧密，专注于一个或几个比较大的石墨烯应用的专业化供应商将会比较容易胜出，并渐渐成为主流。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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今年9月，江淮汽车与大众汽车在德国签订《合作合资谅解备忘录》，双方将以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展合作。此前，规定，一家国外品牌在多只能与两家企业合资造车。然而，随着江淮大众的联手，在新能源汽车领域，“1+2”的合资模式或许由此改变。此外，作为世界大新能源汽车市场，今后越来越多的海外品牌将会引入新能源车型，我国自主品牌在新能源领域面临的挑战也会越来越大。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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在建厂完后的两年多后，1997年的八月开始试产，第二个月产就冲到了三万多片。该年10月，联电总经理方以充满企图心的口吻表示：「联电在两年内一定干掉台积电!」不料两日后，一把人为疏失的大火烧掉了联瑞厂房。火灾不仅毁掉了百亿厂房，也让联瑞原本可以为联电赚到的二十亿元营收泡汤，更错失半导体景气高峰期、订单与客户大幅流失，是历企业火灾损失严重的一次，也重创了产险业者、赔了100多亿，才让科技厂房与产险业者兴起风险控制与预防的意识，此为后话不提。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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与此同时，为进一步规范供热计量，北方各个供暖地区在政策制度、技术规程等方面了一系列文件法规。并且，针对供热计量相关器材，相应文件，多措并举助推供热计量产业发展。基于这种情况，南方家庭分户式供暖服务的推广可谓是“站在巨人的肩膀上”，有着诸多经验可供借鉴。热能表：用热单独计量？仪表行业已做好热量表作为供热计量的“主力军”，随着我国供热体制改革的不断推进，对于热量表的需求也越来越大，摆在仪表行业面前的难题也一一显现。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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在，分布式光伏项目已经成为新的节能环保热点，多地开展的“低碳”、“零碳”试点也少不了分布式和储能的身影。这些都会导致“负荷脱网”，甚至终引发“用户脱网”。尤其是现阶段的业电价远远高于居民用电，这使得分布式光已经具备良好的经济效益。此外，积极推进的电改放开零售侧、微电网系统、以及能源互联网等都是“脱网”的助力。电网企业该如何应对这一变化落基山研究所的这项研究的本意并不是想鼓励用户进行负载脱网和用户脱网，也不认为自发自用电价低于零售电价，用户就一定会马上“脱网”。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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随着机械装置的多功能化，接线数量越来越多，不仅了安装、维修的工作量，也容易出现故障，影响工作可靠性，因此配线系统的改进也为气动元件和系统设计人员所。七、节能、低功耗节能是企业永久的课题，并将规定在建立ISO14000环保体系中。气动元件的低功耗不仅仅为了节能，更主要的是能与微电子技术相结合。八、机电一体化为了达到预先设定的控制目标(如开关、速度、输出力、位置等)，应采用闭路反馈控制方式。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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冶炼区出土有一系列较为完整的冶炼工具，并出土有青花瓷器、陶器等生活器皿。在遗址中还发现块状波纹炉渣，并在对应位置发现有含铜量和含铅量较大的炼炉遗迹。桂阳桐木岭遗址考古发掘领队、湖南省文物考古研究所的莫林恒介绍，通过现场和实验室检测分析，可推断这是一处冶炼锌、铜和铅以及有可能提炼银的多种金属冶炼遗址。根据出土的青花瓷器、钱币、坩埚，结合遗址的堆积厚度，初步推测遗址开始于明末清初，废弃于清代中晚期。从桐木岭遗址回来的路上是陡岭下遗址的试掘点，在这里发掘出国内保存较好的双排冶炼炉。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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治霾为什么难？看一下本次曝光的企业的身份就明白了——都是钢铁企业。人们对此不能不打一个问号：钢铁行业原本是2016年年初“去产能”、“供给侧结构性改革”的重点对象，而在河北一些地方，何以不但未对落后产能进行淘汰，相反还在开足马力大肆生产甚至连雾霾天都不肯放过？这是否照出了一些地方“伪去产能”的？“伪去产能”并不是一时一地的问题。11月23日，常务会议决定开展煤炭钢铁落后产能专项督查和清理整顿，就要求“严格把关，确保产能真去真退”。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2009年度北京市科技新星获得者。2009年，荣获首届Scopus寻找未来科学之星银奖。2012年获得自然科学会青年科学。领域碳云智能创始人王俊王俊，研究员，博士生导师，杰出青年获得者，973科学家；曾任华大基因CEO，华大基因研究院院长；丹麦哥本哈根大学、香港大学客座教授。2015年10月宣布宣布创办深圳碳云科技有限公司。1992年进北大读本科，97年本科，被保送攻读北京大学人工生命专业硕士研究生，后又继续在北大攻读博士。

周口国标氯化石蜡-国标氯化石蜡价格是多少据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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近日，由浙江大学、上海电气、上海三菱电梯、杭州优稳自动化、上海大学等团队负责研发的“高成套专用控制装置及系统”项目斩获2016年度科学技术进步奖二等奖。工业控制系统通常包括传感器、转换器、、控制器、执行器等仪器仪表，可以说工控系统是这些工业装备的大脑，在它的指挥下，大量仪器仪表以子系统的形式进行组合，完成各种复杂的控制任务。工业控制系统的发展人类在工厂运用工业控制系统的历史早可追溯至十八世纪中期。

周口国标氯化石蜡-国标氯化石蜡价格是多少据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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负责此项研究的麻省理工学院电气工程学教授弗拉基米尔·比拉维克说：“这种电池很轻，如将其集成到你的衬衫或者笔记本电脑上，你甚至感觉不出它们的存在。”比拉维克称，这项技术的之处在于用一个步骤完成所有部件的制造。由于不需要其他工序，就减少了电子元件暴露在灰尘和其他污染物中的几率，保证了产品的和性能。与此同时，生产环节的简化也为大规模生产提供了可能。比拉维克的研究小组已对该设想进行了验证，并在实验室中制造出原型。
为了减少握持时的不适感，M2017侧面采用的曲面设计，更加贴合手掌。在背面，金立M2017后置双摄像头，对称式设计，并大面积使用了头层小牛皮，全手工裁剪，质地细腻，手感柔和。作为主打商务人群的手机，金立M2017在性能上中规中矩，搭载高通骁龙653八核处理器，内置6GBRAM+128GBROM，前置800万，后置1200万+1300万像素摄像头，支持两倍光学变焦，宣称可以在暗光环境下对焦速度更快，拍出更为清晰的照片。
车市2700万辆2016年车市将毫无悬念再次蝉联全球销量。中汽协发布的销量数据显示，奥迪牵手上汽上汽奥迪“横空出世”可谓本年度行业事件。上汽奥迪将作为上汽大众旗下的第三品牌，采用斯柯达代工模式，双方成立50：50销售公司。该事件随即引发了一汽-大众奥迪经销商的强烈，终达成给予经销商补偿的协议。同时，上汽奥迪项目将在明年3月底之前重启谈判。上汽大众200万辆12月8日，乘联会发布的数据显示，截至12月1日，上汽大众2016年销量已达到1816310辆，提前超过去年全年销量。