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一位业内人士告诉笔者，上一轮互联网企业进入汽车领域相对来说比较盲目，目前制造业企业的进入相比更谨慎，比如，此轮进入的制造业企业多数选择新能源客车切入，而新能源公共交通更容易支持，因此相对来说，切入和发展更容易。面对新一轮造车热潮，汽车工程学会理事长付于武向笔者表示，目前，众多企业都想造车，说明汽车行业未来发展机会很不错，但无论哪个行业的企业进入，终决定成功的，还是企业自身的核心竞争力。

2019年一季度国内市场整体呈震荡偏强趋势。1、2月份正值春节前后，市场操作氛围不高，走势相对缓。2月下旬后市场逐渐活跃，多数MTO企业开工提升，对的消化能力凸显。尤其是随着内地部分厂家春检计划的听闻，业者心态预期向好，价格连涨不断。后期随着久泰 MTO 装置的顺利投产以及西北主产区装置春检计划的逐步推进，西北及周边也在心态，价格持续走高。但由于成本传导不畅，下游抵触情绪凸显，且随着盐城事件的发生，国内、环保检查力度或将加强，部分下游企业开工受限，加之部分装置春检计划推迟等利空因素影响，市场走势逐渐下滑鹤壁国标水溶液-国标水溶液哪里可以买到
作为后市场从业者，我深深感受到越来越多的、后市场、整车企业正义无反顾的冲向数字化这条道路，作为早数字化的行业，也早行动，这也是过去几年整车行业备受行业打击而无计可施的原因—虽然在生产制造领域整车企业已经有丰富的数字化经验，但在服务的数字化方面，行业整车企业一个时代，技不如人必然挨打。当下，作为整车企业体系里早接触数字化的媒体市场人，正成为整车产业的数字化先锋，数字化转型首先是这些人的转型。

当前市场受环保监察影响，终端需求持续疲软，下游开工偏弱。6月前后长江中下游地区将普遍进入梅雨季节，在需求淡季的效应下，下游或进一步萎靡。

目前市场明显的支撑来自于供应方面。装置春季检修集中，导致市场供给量减少，至4月底附近，市场供需支撑仍存。但进入5月份，部分新装置计划投产，且春检装置陆续恢复，市场供应量将会有明显。而下游需求也将逐渐进入淡季，市场供需矛盾将明显加大，市场或相对偏弱运行。

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事实上，、富士康之所以想造车，是因为在各自领域已日臻完善，而正处在智能互联十字路口的汽车，无疑是具力的选择。但在不少业内人士看来，跨界车企的挑战在于，需要庞大的资金支持和时间积累，而车企的“多元化”是基于专业化基础上的多元化，能共享现有的技术和生产体系。此外，有车企高管还表示，无论是从加工工艺还是人机工程来看，造车都有着极为苛刻的要求。不少跨界车企惯于“短快”，但汽车对和性能的特殊要求，又决定造车需要一定的积累，这可能会埋下一定的矛盾和危机。 
    从3月份起，国内己内酰胺市场行情长期处于横盘整理，华东地区液体市场价格在13700-14100元/吨附近徘徊，但是从3月底开始，己内酰胺厂家装置检修集中，市场供应面缩减，厂家出货陆续，加上中石化上调4月份挂牌价格，对市场起到支撑作用，场内商谈重心逐渐提升，截止4月4月，华东地区液体市场价格商谈在14200-14400元/吨左右，市场部分商家报盘还有偏高。但是对于后市来看，市场是否能够保持上涨趋势，我们还需多分析下。
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2017年1月11日—20日，五金制品协会组织我国制锁企业一行共13人出访了2017年德国幕尼黑建材展，感受了欧洲当前前卫、进的锁具五金的发展情况。在十天的行程中，考察团一行人首先参观访问了德国乃至欧洲进的制锁企业ABUS公司(中文名：阿布斯)，在ABUS公司亚太区负责人接待下，参观了ABUS公司及企业发展历史展厅，与此同时还就锁具发展情况及德国、欧洲锁具行业情况与ABUS公司进行了深入的沟通和交流。
恩格尔是全球能够为液态金属材料的加工提供注塑机和整合的系统解决方案的重要供应商。恩格尔以全电动机器系列e-motion为基础，开发了一种新型Liquidmetal液态金属材料注塑机——一种金属注塑(MIM)和CNC加工的替代技术。Liquidmetal机器与用于塑料加工的普通注塑机之间的差别，主要是注塑单元不同。液体金属合金有从圆棒切削的碎块材料形式，这些坯料自动供入熔化腔中，在高真空条件下感应加热熔化。
“现在，一个熟练焊接工年薪接近10万元，而一台焊接机械手还不到20万元，工作量是前者的两倍，一年时间这台机械手的钱就赚回来了。”王静芳算了一笔账。“现在的机械设备生产商研发方向都是朝着产品一次成型的方向努力，追求的是让生产企业以少的人造的产品。”任勇武说。“智”造趋势不可逆转“近两年生产机械设备智能化发展非常迅速，对机械设备制造企业要求更高了。”永康市加效焊接自动化设备有限公司销售部负责人任勇武说道。

成本面：4月1日期，正式实施税下调政策，大宗商品走强，但是因纯苯华东港口库存高位承压，因此价格上并无较好的提振，基本商谈价格在4850-4950元/吨附近。3月下旬，价格虽然没有较大幅度的提振，但是江苏化工厂事件，恒力装置投产，且国外下游装置均出现事故问题，导致的外盘价格陆续的下滑，对国内市场起到利空的影响。中石化挂牌价格持续下降，截止3月29日，挂牌价累积跌幅700元/吨，报价至4250元/吨，内外盘基本倒挂，己内酰胺厂家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，纯苯市场行情依旧延续疲弱运行。

供应面：目当前国内己内酰胺厂家开工率在75%左右，短期内市场供应面将继续偏紧。

南方其一套20万吨/年的己内酰胺装置从3月25-4月9日期间停车检修。

江苏海力两套合计20万吨/年的己内酰胺生产线从3月26日起停车检修，重启时间待定。

福建申远新材料其40万吨己内酰胺装置预计4月25日起开始停车检修，受上游原料检修的影响，预计检修1个月左右。
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而据有关数据统计，在电子、汽车、机械和通信等产品中，60%-80%的零部件都要依靠塑料模具成型。如此巨大的塑料模具市场，使我国模具行业日益受到业界的和关注。从客观角度来看近几年我国塑料模具行业的发展，虽然在质与量上都取得了较快发展，但是与国外的先进技术相比，我国大部分企业的技术水准仍然有待提高。塑料模具行业因缺乏自主品牌而导致整体竞争力不强，这十分不利于我国塑料模具企业在全球经济市场中的发展。
2010年，南京大学潘时龙教授开始筹建微波光子学实验室。他带领团队在研究中发现，国外光矢量分析仪采用“以光测光”的办法，费时费力而且精度不高，自主研发的光矢量分析仪采用“以电测光”的方法，把光转换为微波。课题组先后掌握了光频梳通道化技术、衡光电探测技术和新型电光调制技术，基本攻克了相关的技术难点。该光矢量分析仪的第二代样机先后被中科院半导体所、江苏光扬光电等十余家单位;还帮助某海军单位实现了光纤干涉器的自动化测量，测量精度提高10倍，节省成本一半以上。
第六要大力发展智能网联汽车，促进跨行业合作。加强智能网联汽车技术，完善跨产业协同创新机制，要测试评价体系，建立健全法律法规体系，推进智能网联汽车应用示范，建立智能网联汽车与其它泛载网络的信息交流和协同机制，探索多领域联动的创新发展模式。郑栅洁指出充电基础设施行业下一步的主要重点任务有以下六点，一是加快充电基础设施建设，把居民小区和单位停车场充电桩作为重点发展方向，继续公共充电桩布局，2017力争新增的充电桩达到80万个。