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《指南》提出，到2016年，完成绿色制造化工作的顶层设计，建立起绿色制造化管理与协调机制，初步形成绿色制造体系。到2020年，制定一批基础通用和关键核心，组织开展重点应用试点，基本形成绿色制造体系。到2025年，绿色制造在各行业普遍应用，形成较为完善的绿色制造体系。对于重点领域，《指南》明确，绿色制造体系充分体现综合、系统、集成的特点，推动绿色产品、绿色工厂、绿色企业、绿色园区、绿色供应链从设计规划到评价服务等重点领域制修订。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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专家介绍，随着集成电路国产设备在市场化大生产中充分验证，我国集成电路制造产业与国外进水的差距缩短了至少五年。虽然目前设备国产化仍处于初期，需要投入大量人力、财力、物力，但随着国产设备大量投入使用，将使得我国芯片制造的设备采购成本降低25%左右。集成电路技术40多年来一直按照摩尔定律规律发展，即每隔18个月技术更新一代。每一代技术的更新可使芯片集成度提高1倍，电路性能提高40%。随着摩尔定律近年来逐渐逼近极限，装备国产化对于提升我国集成电路行业竞争力将起到巨大作用。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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”，他还补充道，“希望能于未来六个月内在印度以外地区实施项目。我们的业务模式和程序将保持不变，而我们将于2月派送到科伦坡，达卡和曼谷着手工作。”世界南亚地区能源专家SimonStolp在一封电子邮件中表示，“鉴于印度节能计划在国内取得的成功，有意支持EESL与其他的对话”，他补充说，该近收到了一项3亿美元的请求，以支持在印度扩展EESL的计划。Stolp还表示，将在哪些与EESL进行合作尚未确定。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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2016年对整个汽车行业来说，充满了让人意想不到的情况：厂商关系出现变动，奥迪经销商联合叫板企业；汽车与科技的结合也越来越多，大量全新科技配置被应用于汽车，如驾驶辅助、互联等，甚至多国开始研究自动驾驶相关法规；汽车业的政策也出现不小变化，网约车新政，拥堵费、尾气税提上议程；各车企的也越来越接地气，被车厂玩坏儿，粉丝被更多……总之，2016的汽车市场充满了变革，无数可能成为未来趋势的变化正在从2016年悄悄开始。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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这只是近在的支持下进入的一系列投资中距今近的一笔。这些投资的主体通常是大型跨国企业。相关项目已明显更加，生产的产品则是更先进的微芯片、记忆芯片或板显示器。重心转移的原因部分在于。2013年，宣布了一个旨在增强微芯片生产能力的重大行动。微芯片是从制导到智能手机在内的一切物品的大脑。据分析人士称，号召电子器件制造商购买制造的芯片的新指导方针，也在推动相关公司的决策。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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也即高端固定翼以北京的总体部为依托进行发展，主要完成气动外形设计和风洞试验；天津产业基地则优先完成批量生产任务。与很多企业先做国内市场再做国外市场的发展路线不同，该院的市场拓展却是＂反其道而行＂，首先把握住了市场的先机，连续成功地开发了多种出口型产品。目前，该院已经成立了公司，并把市场策略为“国内、国外并重”。06、行业投资与前景预测1．行业发展趋势分析行业智能化趋势未来应该是智能化的，而不仅仅只是听从人类指令而被动行动的玩具。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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它旨在借助深度学技术加快研究，并建立数据模型和共享系统。8）12月5日，开展新零售业务AmazonGo推出了自动结账的线下连锁便利店品牌“AmazonGo”。当日，它的家门店在西雅图开业。这标志着“无人值守”新零售的到来——抛弃超市的收银结账过程。顾客们不再需要提着购物篮等待结账，只需打开手机app，拿起你想要的东西，然后走出商店。就是这么简单。这背后，是整合机器视觉、深度学算法和传感器三大技术，开发出的无人零售系统“拿了就走”（“JustWalkOut”）。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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近日，西电为酒泉-湖南±800kV特高压直流输电工程研制成功7台±400kV换流变压器、7台±200kV换流变压器。这14台产品是西电承接的网侧750kV、阀侧±400kV(±200kV)电压等级换流变压器，也是目前国产容量的换流变压器，各项性能指标满足或优于和技术协议的要求，技术水达到水，促进了国产直流设备制造的技术升级和跨越式发展，实现了换流变压器国产化批量生产。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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建立起规模大、结构优的新型制造业体系，竞争力指数达到90以上。主要行业产品水达到或接近先进水，产品指标达到强制性要求。突破：向新一代通信设备领域拓展要实现东莞制造在2025年的目标，《规划》提出了要在四大重点领域寻求突破：做强电子信息制造业、发展智能制造装备和智能输配电设备、推进消费品制造业转型、培育战略性新兴产业。尤其在电子信息制造业方面，东莞有着自身的优势。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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CAP1400燃料定型组件作为第段工作的标志性成果，具有承上启下的重要里程碑意义。在2015年12月31日原型组件成功研制的基础上，CAP1400燃料定型组件根据“系统、整体集成”的设计理念，开展了30余项设计及制造工艺改进，完成了包括燃料组件整体机械试验、水力试验、防异物试验、流致振动试验等在内的20余项整体性能验证试验，充分论证了CAP1400燃料组件整体性能符合研发预期目标，并在“组件抗震、抗流致振动磨蚀、裂变产物源项控制、防异物”等关键性能指标方面达到先进水。

南阳国标DMF-国标DMF哪里可以买到据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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2016年的照明业既有阳光灿烂，也有阴霾重重，可谓转折之年，喜忧参半。照明网以自己的视角，评选出2016年照明新闻，从中可以看出战略、兼并重组是主旋律。一、硅衬底LED项目获科学技术发明奖一等奖1月8日，2015年度科学技术奖励大会在大会堂隆重举行。由南昌大学江风益教授等完成的“硅衬底高光效GaN基蓝色发光二极管”项目荣获2015年技术发明奖一等奖。南昌大学硅衬底高光效GaN基蓝色发光二极管的诞生，使成为世界上继日美之后第三个掌握LED自主知识产权技术的。

南阳国标DMF-国标DMF哪里可以买到据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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新能源汽车，尤其是电动车，他们的价格比一般燃油汽车高。可是，新能源汽车在购买的时候就免购置税，另外还可以到和一些地方3000元到5万元不等的补贴。优惠过后，一款新能源汽车的价格已经很接近一辆能源汽车。至于新能源汽车的尾气排放税？一些常委则提出，该项法案的征税对象仅针对汽车产生的尾气，对于新能源汽车、电动车等不产生尾气的车型，不应在征税范围内。虽然，今次的法案还只是一个提案，没有终确定，但已经释放了要对汽车尾气进行征税的强烈。
国产厂商因为缺乏自主研发能力又别无选择，所以明知道是坑也要往里跳，而三星的Exynos7420因为采用了自家先进的14nm工艺则完全没有过热降频等问题。那一年，GalaxyS6系列凭借着Exynos7420在市场上大放异彩。（Exynos7420：我不是针对谁，我是说在座的各位都是……）三星的案例告诉我们，自主研发手机芯片可以在关键时刻不受制于人。不但不受制于人，还能趁机干翻对手。华为海思麒麟系列华为是目前为止有实力自主研发手机芯片的国产手机厂商，小编在这里先给华为点个赞。
选择在计算机视觉、深度学、自然语言处理、情景感知等核心算法的研究或收购，及早在产品上应用和变现也成了巨头们卡位布局的鲜明特点。也正是如此，几乎可以肯定这次人工智能的不会重蹈前两次的覆辙。结语2016年行将结束，或许人工智能在某些领域仍充当着炫技的角色，或许仍有一些玩家对人工智能寄予了不符合现状的希望。无论如何，行业巨头和创业者都承担了两个角色，即人工智能技术的研究者和实践者。也就意味着，人工智能离塔越来越远，离商业化越来越近，并非遥不可及。