新闻：三门峡国标三聚胺哪里可以买到
近年来，广西自治区环保厅多次研究系统建设相关事项，积极筹措资金约2500万元用于系统建设，将系统建设列为重点工作加以推进。2015年底，覆盖自治区、市、县的环境监察系统建成并投入使用；2016年11月，系统率先与环境保护部台实现对接，环境监察、环境相关数据资料实时稳定上传。目前，全区县级以上的环境监察机构配备箱223套，各级环境监察机构均2——3套；配备PDA便携式手持智能终端1239台，环境监察人员人手一台。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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因为海外并购，代表电动汽车前沿技术的轮毂电机，落地湖北和浙江，有望2017年底实现产业化，世界汽车技术潮流。因为并购德国普瑞，均胜电子从一家小型汽车功能件生产商变身为拥有品牌的全球性企业，并进入保时捷、大众、宝马等企业的全球配套体系。因为对美国耐世特的并购和管理，汽车系统控股有限公司董事长（耐世特董事长兼CEO）赵桂斌被美国《财富》杂志评为2016年度全球商业人物，与苹果、、Facebook等公司CEO齐名。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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农户服务的主要功能包括：农机科技推广、农机在线培训、作业信息匹配、跨区作业指南、服务资源查询、跨区作业证查询六大服务模块。有了这个台，基层农机管理人员在春耕、“三夏”等农忙期间可利用电脑或手机APP报送各地的农机作业进度。依托机载智能终端，以深松作业为切入点，可实时掌握作业农机的位置信息、作业状态、作业轨迹等，实现农机作业信息的实时动态监测及可视化和数字化管理。各级农机管理部门通过手机APP或，不仅可以实现农机的就近调度和智能调度，还可以实现农机的定向征调，实现农机指挥调度的可视化。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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需要通过相应的标识和警示信息，指导用户的使用照明产品。慎月强副主任阐述了市质检院和LED中心的检测服务能力，从出具的报告、能力、服务和发展方向四个方面概括了中心未来的走向和趋势。汪哲弘博士对抽查类型、照明产品抽查范围和产品种类、照明产品具体抽查情况汇总进行讲解分析。朱腾飞工程师对GB会议互动环节，与会企业纷纷发言，希望LED中心能给予更多的技术支持，弥补企业在人才和设备上的短板，给杭州和周边企业提供的技术支撑，解决检测中遇到的问题。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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工业机器人具备在高危环境下生产、生产效率高、稳定性强、精度高等特点，它是通过编程或示教方式实现自动化，同时具备拟人形态及功能的装置，主要由本体、伺服电机、减速机、控制器、传感器等核心零部件构成，操作系统包括伺服系统、控制系统、视觉系统等。机器人自动化行业按产业链分为上游、中游和下游。上游生产核心零部件：包括减速器、伺服系统、控制器；中游是本体生产商，包括工业机器人本体、服务机器人本体。下游是系统集成商，包括单项系统集成商、综合系统集成商。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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”Valencell创办人兼总裁StevenLeBoeuf表示：“与意法半导体合作，让我们能够整合同级的传感器，通过我们开创性的Benchmark传感器系统，支持进的穿戴方案设计。我们看中了SensorTile传感器台的灵活性和超低功耗，这让我们的客户能够研制各种尺寸外观的高精度、高性能穿戴和耳戴设备。”意法半导体SensorTile的封装面积略大于180mm2，是当前同类的立即可用的传感器模块，而且还集成MEMS加速度计、陀螺仪、磁强计、压力传感器和MEMS麦克风。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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如果专注于某个领域，可以获得较高的行业壁垒，但这个壁垒也使系统集成企业很难跨行业去扩张，其规模也很难上去。系统集成之路如何走?机器人本体是机器人产业发展的基础，而下游系统集成则是机器人商业化、大规模普及的关键。只有机器人裸机是不能完成任何工作的，需要通过系统集成之后才能为终端客户所用。系统集成方案解决商处于机器人产业链的下游应用端，为终端客户提供应用解决方案，其负责工业机器人软件系统开发和集成，是工业机器人自业的重要构成。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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查尔斯顿学院的教授布伦特·蒙塞尔（BrentMunsell）说：“当更多主题被添加时，我们预期算法可提供相同的预测准确度。总的来说，在过去几年中，被应用于图形数据中的深度学算法已被证明非常准确。”但是黑兹利特强调，在看到计算机诊断之前，我们需要能够再现实验结果。这需要些时间，因为它非常困难，而获得大脑扫描图并进行复制测试非常昂贵。当然，如此昂贵的诊断测试并不一定适合所有孩子。但是通过基因测试或其他检测，发现某个孩子存在患的可能，这种算法有助于确认导致他们陷入更大危险的大脑变化情况。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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只是,受限于对人口红利的依赖和机器人的巨额成本,富士康摸索到的问题要比经验多得多。目前富士康“机器换人”计划正在加速,每年都会有上万机器人被投入使用。富士康昆山工厂已经裁员6万员工。目前这些机器人工人已经在郑州工厂、成都板工厂、昆山和嘉善的计算机/外设工厂投入使用。编辑点评:白手起家,首富,这些名词代表了郭台铭受人尊敬的身份。郭台铭将他的商业判断力与持之以恒的控制和极具竞争力的定价成功结合在一起,这才造就了他繁荣兴旺的制造业。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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从创业创新的角度上，就汽车后市场行业而言，确实当前并未看到有耳目一新的。但不可否认的是，电商确实是相对离现金比较近的一种选择。纯电商的模式，真的可行吗？事实上，汽车后市场创业潮发展至今，唯独“纯电商模式”，几乎可以完全跳脱出创业阶段对于模式的论证。纯电商模式对于相对化的商品而言，诸如汽车用品、养护类和易损件相对还有操作空间，尤其是机油、轮胎、电瓶、汽车用品等产品。但是针对汽车后市场行业而言，电商加速了相关配件产品的流通，亦或缩短了流通环节，但是并不能真正意义上的促进行业的根本性发展。

新闻：三门峡国标三聚胺哪里可以买到据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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(4)智慧工厂：借助智能化车间布局和ERP信息化管理系统，将限度地给生产方式带来革新。信息管理系统的数据库可以通过网关与各种外部的信息系统进行接口，将车间接入ERP系统，查询车间生产状态，实现企业资源的配置；借助其台、邮件台，可以向管理员进行设备故障、生产进度等信息的实时汇报。工业机器人与数控机床融合发展的途径(1)面向机器人的本体铸件、减速机结构件，共同研究形成批量精密制造技术，提高机器人批量化生产能力和工艺水，攻克可靠性、一致性技术，实现、稳定、精密的节拍生产。

新闻：三门峡国标三聚胺哪里可以买到据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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在声称要把“工作机会抢回美国”的特朗普当选美国的当下，一家有浓厚美国背景的汽车公司被企业收购，这究竟是天方夜谭、还是空穴来风？食髓知味车企海外并购成风去年5月，FCA或被收购的消息就曾在业界掀起巨浪。当时的另一方主角是近年来上升迅猛的广汽集团。近10年来，车企业收购国外车企的脚步一直没有停歇，远有上汽收购双龙、南汽收购罗孚以及一度沸沸扬扬终告吹的腾中收购悍马事件，近则有北汽收购萨博、东风入股PSA、以及为成功的吉利入主沃尔沃。
针对现存质疑，有业内专家表示，配件供应链体系的升级是近两年汽车后市场电商规划布局中的重要环节。以往后市场供应链相对比较落后，如何利用互联网技术，合理规划汽车配件供应链，限度满足采购方的需要，是这些汽配电商台需要考虑的核心问题。目前来看，采购方需要综合考量的因素无非是供应商能否保证多种车型配件需求，能否及时获取所需配件，以及汽车配件是否具有比价优势及保证。据悉，除快速完善供应链匹配外，一些汽配电商在选择供应商方面是相当谨慎的。
早在2015年12月30日，福布斯中文网公布的“新制造先锋”榜单，推选了14位代表和未来制造力量的商业人物，福耀集团董事长曹德旺是获评的汽车和零部件行业代表。在福布斯给曹德旺的上榜理由中写到：曹德旺提出了“作为宝马、奔驰、宾利、路虎等知名汽车品牌的主供应商，福耀玻璃需要满足客户数十种不同的需求，而这些需求，可以在同一生产线实现智能生产和切换。在福耀的浮法玻璃车间，已经难以找到体力劳动者的身影，主要是自动化的线和机器人协作，、稳定地生产。