新闻：秦皇岛国标什么地方有卖
小结一下，4S现状的病根，不在4S本身，而是因其在链条中的位置决定的。往上，产能匹配、销售放开都可以改变，往下，利润结构、与时俱进拥抱消费者需求，也是重要的步骤。后说，4S到底往哪儿去？前面说了那么多。我们还要看看成熟市场怎么走，以及大市场会发生些什么变化。首先，成熟市场表现代表燃油汽车流通市场的未来。美国、日本、欧洲等成熟汽车市场，授权经销商和经销商的比例都在1:3左右，也会这样。他们都是新车二手车在一起卖，过几年也会这样。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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就方面而言，要有积极的政策导向，把推动汽车零部件出口与“”建设紧密结合，制定合理的产业引导和扶持政策等。同时，希望我国尽快争取获得市场经济地位，各国和地区严格遵守世界贸易组织规则，避免企业在贸易壁垒中经常受到、不合理的‘替代国’待遇。就车企而言，要积极谋求转型发展，着力自主创新，持续提升自身技术水和产品竞争力等。总之，已是全球的汽车市场和生产大国，但要让跻身汽车强国，仍需要一个强大的汽车零部件行业的支撑。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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1月4日，赞比亚Konkola铜矿（KCM）一位发言人称，该铜矿和一座铜加工厂的工会工人4日开始的“”已令其生产处于停顿状态。而同一天，全球的铜矿——矿业巨头必和必拓旗下的智利Escondida铜矿（Konkola铜矿：Konkola铜矿发言人称，该矿井下作业的工人要求，这令资方在运营成本攀升、铜价低迷且电价上涨的环境下面临更多的压力，公司管理层呼吁雇员和其代表立即重返工作岗位。赞比亚为非洲第二大铜生产国，年产量约为70万吨，而KCM铜矿的产量约为19万吨。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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制造业创新中心建设是构建制造业创新体系的重要举措。今年6月，我国制造业创新中心——动力电池创新中心正式成立，推动了和省级制造业创新中心的建设步伐。目前，增材制造、工业机器人创新中心建设方案已通过论证，我国江苏、湖北、广东等省建设了19家省级制造业创新中心。按照《关于完善制造业创新体系，推进制造业创新中心建设的指导意见》规划，到2020年我国将重点形成15家左右制造业创新中心，到2025年形成40家左右制造业创新中心。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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如今，拥有硬技术的一代正在老去，新兴一代却无法接手。人才断层，已经成为仪器仪表企业普遍存在的问题。庆幸的是，这个问题已经了企业以及的关注。人力资源及社保等部门，正采取一系列措施，为人才提供支持。比如，此次珠海市人力资源和社会保障部门表示将开辟技能人才服务的“绿色”通道。符合相关政策的紧缺工种人才，其、子女可同时调入或随迁入户，解决购房、子女入托、上学等。而相应的仪器仪表企业，也正在逐渐基层岗位的福利薪资，且有了职业培训的意识。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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随着生物识别技术不断出现在商业领域，越来越多的生物识别技术设备或功能被人们所应用，在智能锁领域除常见的锁，还出现了人脸识别锁、瞳孔识别智能锁、静脉识别智能锁等。然而各种生物识别技术又有那些特点呢？识别技术医学证明，每个人的纹路在图案、断点和交叉点是有区别的，具有性和永久性。识别技术通过光学、半导体电子、超声波、温差等方式采集特征成像，经过数字化处理和分析后，终提取为可以接受的数字特征信息，用于做参照样板或直接用于对比。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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此后其凭借踏实忠诚的工作作风与杰出独到的战略眼光,获得何享健的赏识,终成功成为这家千亿巨船的掌舵者。2016年5月18日,集团董事会通过议案,拟通过境外全资子公司MECCAInternational(BVI)Limited拟以每股115欧元的价格要约收购德卡集团(KUKAAktiengesellschaft,简称“KUKA”)至少30%以上的股权。8月8日,集团发布了对德国机器人制造商库卡进行公开要约收购的终结果,库卡与安川一样,位列全球四大机器人厂商之一。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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三、进一步加强施工扬尘控制，对3000余个工地加强，严格落实《重庆市主城区尘污染办法》规定。四、进一步加强道路扬尘控制，对450条道路冲洗、清扫保洁作业按照“以克论净”考核，时每8小时对城市干道实施一次冲洗、洒水，空气重污染时段每4小时实施一次冲洗、洒水，加强冒装撒漏运渣车辆和带泥车辆力度，加强国道、城郊道路清扫保洁，控制绿化带积尘。五、进一步加强堆场扬尘控制，对200余处堆场落实覆盖、喷淋等控尘措施情况加强督查。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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在农机备耕工作中，该站通过科技入基层形式，现场为农机户讲解农机知识、指导农机新技术、现场示范解答，帮助职工群众提高自身素质，为该团营造了良好的农机化春耕备耕氛围，对农机大户的积极性起到了推用，这一形式深受该团800余名农机户的欢迎。该团农机户们表示，时遇到难题，只要给该团农业技术推广站的工作人员打个电话，他们就会在时间赶到连队，帮助解决难题，他们真是我们贴心的农机好保姆。目前，该团农机春耕备耕工作正火热、有条不紊地展开，预计农机检修工作在3月中旬左右可以完成。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2016年，海外矿山产量下滑，加之高丽亚铅扩建产能对铅精矿的需求量，导致海外供应过剩转紧衡。2017年上半年，矿山复产缓慢，进口增量。港口库存已降至4万吨左右金属吨。其二，进口窗口再度关闭，铅精矿进口。虽2016年10月，铅精矿进口亏损转盈利，并一度扩大至2000元/吨以上。但进入1月，再度转为亏损状态，且由于2016年四季度，国内炼厂已陆续备货，预计一季度铅精矿进口量有限。铅精矿进口量不大，短期市场影响有限。

新闻：秦皇岛国标什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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二手车市场备受冷遇2013年，李先生花费27万元多买了一辆北汽新能源E150,4年后，他又看中了一款新车，于是想要把手里的旧车卖掉。结果去二手车市场时，车商告诉他只愿意出4万元收车，并且需要李先生先押付2万元才肯签合同。令李先生感到更加无奈的是，整个二手车市场就只有一家肯收他的车，其他商家听到是新能源汽车干脆说不提供这方面服务。见此情形李先生只好不卖了。他告诉记者：“这车我开着还有价值，卖出去反而不值钱了。

新闻：秦皇岛国标什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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因此，基于资本实力下、立体化的产业布局，乐唯未来对行业发展的影响还将不断加深。在市场终端方面，乐唯的规模化布局效果也有望在2017年集中显现。据悉，乐唯2017年的销量目标是达到5万台，建立一级渠道800家。不仅如此，据乐唯方面透露，2017年在品牌建设、售后服务、终端店建设、推广、培训、运营管理、潜客开拓、产品知识、竞争话术、售后技术等等方面展开全体系的专业化提升，这一系列的将进一步助推乐唯在终端市场的规模化。
经过2月份大涨后，预计3月份国内钢坯市场将以高位震荡为主，短期再创新高动力不足。铁矿石：在港口库存连创新高的情况下，2月份进口矿价格却追随钢材震荡上行，出乎不少市场人士的预期。截止2月底，普氏62%粉矿价格达到92美元/吨（CIF），较1月底上涨了近10美元/吨，中品位矿成交仍较为活跃。不少国产矿尚未恢复生产，市场资源偏紧，河北和安徽铁精粉格分别升至880元/吨和790元/吨，较1月底上涨90-120元/吨。
但是除了几家富有的之外,他们的产品对于其它来说还是太贵。比如机器人售价将近300多万美元。在其他情况下,比如康复机器人,国内供应商的产品也可以和国外相媲美,而且价格更低。全球几大主要机器人企业还没有进入市场或者说没有在这方面投入太多资源,因此,国内企业有望在国内市场显现自己的竞争力。根据GCiS的调研,现在有不到20家机器人的生厂商。但是至少有六七家新兴公司处在产品研发或临床试验阶段,而且有一些企业的产品已完成临床试验,正等待食品管理总局(CFDA)的审批。