新闻：鹤壁国标正丁醛国内生产企业
总体来看尿素需求弹性不足,不仅是向上的弹性不足,向下的弹性也及其有限,人造板、车用尿素等工业用尿素的需求增长足以中和玉米需求的风险,整体需求有望边际改善。投资建议全产业链库存极低,成本上涨+供给收缩+需求好转推动尿素补库存周期拐点确认,未来半年价格持续上涨确定性较强,并有望迎来全球尿素产能周期接力共振,我们看好尿素景气反转,坚定推荐尿素板块,推荐顺序:阳煤化工、湖北宜化、鲁西化工、华鲁恒升。风险提示:上游原材料价格大幅波动;去产能进度不及预期。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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一、“虚胖”的矿企提到排行榜，《财富》杂志每年评选的“全球企业500强”无疑是眼球的一个。从排名上看，国内大佬与嘉能可、必和必拓等巨头“实力”差距也不大嘛，中铝和五矿甚至超过了力拓和淡水河谷，但透过现象看本质，中矿企营业收入水分太多，属于“虚胖”。正常情况下，营业收入大抵可以反映一家公司的经营规模和综合实力，世界500强以营业收入的多寡排定座次，有一定的道理。但这“营业收入”计算，却存在差异。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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而3D打印则是“整体制造、一次成型”，省去了物流环节，节约了时间和成本。另一方面，制造业以生产线为核心、以工厂为主要载体，生产设备高度集中。而3D打印则体现了以大数据、云计算、物联网、互联网为代表的新一代信息技术与制造业的融合，生产设备分散在各地，实现了分布式制造，从而省去了仓储环节。“整体制造”和“分布式制造”在字义上看似矛盾，在3D打印技术上则实现了统一，前者强调生产过程，后者强调生产行为，共同推动着产品生产方式的变革。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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此外，在冰箱企业中，、海信、美菱、奥马等主流国产品牌，都不约而同地加盟提价阵营。显然，提价已经成为主流家电厂商的共识和大势所趋。涨价利于行业良性循环提质亦迫在眉睫业内人士指出，此次原材料价格上涨所带来的家电涨价潮还将持续较长一段时间。电器销售实体店迎来涨价潮，那电商销售台又有何动静？记者了解到，各大电商台面对电器涨价潮，推出“价风暴”战略，他们借助互联网的技术，将数亿会员资料、访问轨迹、订单信息等大数据资源，通过云计算和开放台与上游供应商无缝连接，并创新包销定制、预售众筹等互联网手段。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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一、水稻直播机水稻种植方式从大的方面有直播和移栽，这两种方式各有利弊，在此不对移栽妄加评论，只说直播的好处。一是直播适合规模化种植。欧美基本上不存在移栽，因为欧美规模化程度很高，育苗、移栽种植方式繁琐，从投入和收益比，不划算。国内土地正在迅速集中，大规模种植条件下，大型的种植户会选择直播技术二是适合于种植一季地区。如果对水稻生长时间没有特别的要求，比如不赶着种下一茬庄稼的地区可以考虑用直播，事实上南方地区现在三季改二季、二季改一季的情况越来越多，所以水稻直播机市场会越来越大。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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今后拼的不只是制造，还有电子技术、租赁服务等等，未来汽车可以是动力系统化、模块化，整车配置个性化、网联化，就像手机智能化一样，而类似中兴这样的企业主要在电子化、智能化有优势，这也是汽车企业没有的。然而，“电动汽车虽然比汽车研发门槛低，但是汽车机械部分的百年底蕴并不是跨界企业能掌握的，一部好的汽车并不像拼装手机一样简单。如果在电动车和服务转型上无法突破，跨界车企依然很快就撑不住了。”上述人士认为。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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当年斯坦福大学的李飞飞和普林斯顿大学的李凯共同研究视觉学课题，一同缔造了ImageNet项目。提到ImageNet就要提到WordNet，这是一个根据单词的语义进行分组整理的词典，它是所有人工智能学者都必须学和用到的工具。而ImageNet可以说是WordNet的图注版，它为WordNet的11万个同义词（synset）提供图片注释，每个图片注释下面有均1000张内容相似图片来解释这个同义词是什么意思。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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对库卡的收购,有助于提升在工业机器人与系统解决方案领域的能力,为以后生产工业机器人并销售给用户夯实基础。在此之前,早在2011年方洪波就察觉了当时红火得如日中天的家电行业的发展隐患,他提出改变旧的发展模式,转型升级。方洪波说,旧的发展模式让成为千亿级企业,但到了后来,这种“薄销不”的模式也给埋下了巨大的风险,尽早转型,排除隐患,才是上策。之后,先是2014年牵手小米发展智能家居,2015年与同是机器人四大家族之一的巨头安川电机合作在广东成立工业机器人与服务机器人合资公司。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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“里面的数字多道脉冲幅度处理器，决定了测量的准确性和稳定性；而我们的PF算法，便是将光谱直接‘翻译’成元素含量。”目前，这款仪器可以分析的合金材料超过1万种，还可将设备连入物联网，并可远程对仪器进行设置与检修；内置的光路设计，在无需充氮情况下，可显着提高轻元素的激发效果。笔者了解到，这种不物品的检测仪非常实用。如在开矿中，对矿石“扫一扫”，马上能知道矿石中有哪些含量。两家药企都做“六味地黄丸”，为什么其中一家的更好，里面什么成分更多一些？“扫一扫”，就能做定量分析。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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在AI领域，那些成立于2013——2015年，网罗到人才并转化为核心竞争力的企业算是赚到了。预计这一批企业将于今年底或明年上半年进入B轮、C轮序列。在肯定刚需的同时，我们也要警惕自动驾驶领域沉渣泛起的泡沫，以生意的眼光去看待技术，探寻商业化的路径。从商业的角度审视自动驾驶：那么近？那么远？经济学或许很复杂，但商业的本质却很简单：要有利可图，要有乐意买单。带着这样的视角去审视自动驾驶，会让它的整个逻辑清晰很多。

新闻：鹤壁国标正丁醛国内生产企业据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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此次《指南》对2020年和2025年这重点领域的人才需求做了预测，总体来看，到2020年，人才总的缺口将达到1900多万人，而到2025年，总缺口将近3000万人（详细内容见图表《制造业重点领域人才需求预测》）。因此，推进制造业人才供给结构改革、对接重点领域人才需求是《指南》的重要任务。大连海事大学校长孙玉清分析：“‘制造’有两个主题，一是造什么？二是怎么造？研究造什么的，是创新型的高层次人才，研究怎么造的，是技术性+技能型人才。

新闻：鹤壁国标正丁醛国内生产企业据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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随着各大家装台的介入，智能家居将会成为后互联网时代家居发展的全新风口。基于装饰智能化需求驱动，家居产品及其家居厂商解决方案的智能化趋势无可避免。用户消费升级时代的来临为家装智能化提供了基础。消费升级将会成为下一个阶段引爆全新发展可能的新机遇，以BAT为代表的互联网巨头早已将目光聚焦在了消费升级至上。随着消费升级时代的来临，的用户消费将会告别图纸时代，迈向以化为主导的全新时代。
圣诞前夕，当记者按照e充网北京中传北广文化传媒基地充电站导航路线前往充电站点时，在距离目的地500米处经历了15分钟的拥堵后，记者被告知目的地在道路右侧，而此处更像破旧的废铁厂。充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电定位有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案，新能源汽车的用车情况并不乐观。有向记者反映，在公共充电站充电时，停车费用大多将占到总费用的50%，使用新能源汽车成本并不像厂家宣传那样省钱。
单靠燃料电池航行时，其航速可达8节；同时续航力可达2315km，潜航时间达278h。两种动力系统同时工作时，潜艇的水下持续航行时间能超过364h，续航力达到3034km，西门子公司下一步将进一步研制120kW的PEMFC模块，使用2个模块240kW代替现有潜艇上的PEMFC模块。研制燃料电池也有三十多年历史，在八十年代初成功进行了燃料电池推进系统的运行试验。俄红宝石海上工程设计局设计的第四代常规动力潜艇发展「阿穆尔」级（Amur）型潜艇将装备燃料电池推进系统，如图8所示。