新闻：郑州国标正丁醇价格是多少
第二个层次：在智能问诊的小测试中，百度的诊断和北大的诊断，在80%的情况下是一致的，而且它可能在一些比较罕见的情况下表现更好。当然这些技术除了对大量的知识进行机器学外，也需要对病人表述的理解能力不断地提升。第三个层次：用基因来进行，的一个问题是大多数已知的基因导致的都是单基因导致的，而这些病又大多是罕见病，大多常见病是多基因导致的。通过大量的计算，人工智能可以帮助搞清楚一个病是由哪些基因共同作用导致的。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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农膜残留负作用很多，解决的办法有多种，但利用残膜回收机进行及时回收效果。早在2016年有消息说，农业部委托农业部南京农机化所在新疆地区做残留农膜机具的试验，农膜回收设备将成为农机补贴的重点支持方向之一。预计2017年，甘肃、新疆、陕西、宁夏等地农机购置补贴政策将重点推广残膜回收设备。残膜回收有三种：搂集型残膜回收机、筛土型残膜回收机、捡拾型残膜回收机。据调查，当前生产残膜回收机的都是位于甘肃、新疆、陕西等地的小微企业，大企业还没有进入。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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美国减税，是否绞杀制造2025关于制造业的，部在2015年的表态非常中肯：发达高端制造回流与中低收入争夺中低端制造转移同时发生，对我国形成“双向挤压”。而2017年的新形势是，由于特朗普要大幅减税，可能会对一些中端制造业品类是否留在产生动摇，因为相比低端制造业，他们并不用雇佣数量多且价格昂贵的美国蓝领工人。的中高端制造业回流美国，能否成为现实，能在多大程度上成为现实，目前非常有争议，也需要时间观察。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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晶龙集团董事长兼总经理靳保芳对此有着深刻的理解，“从产品走出去，到企业走出去，再到制造走出去，我们力争创新产品供给，发力智能制造。”据了解，晶龙每年拿出不低于销售收入5%用于创新投入，进行技术研发、设备技改，“即使在资金困难的时期，也没有削减过科技创新投入，我们自主研发的单晶、多晶产品转换效率均创造了世界纪录。”靳保芳对记者表示。“玫瑰虽美，却有刺。”市场本身也有很多不确定性，主要体现在购电方风险、汇率变化和限电消纳等，海外市场的波动不可避免。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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2016年12月24日，“电力谐波计量、监测及治理关键技术及应用”科技项目，经申请，由仪器仪表学会组织专家对报送的鉴定的材料进行了形式，认为该项目资料完整，具备进行成果鉴定的条件，表示研究成果获得肯定。该项目由宁波伟吉电力科技有限公司、电力科学研究院、计量科学研究院、全球能源互联网研究院、国网浙江省电力公司、国网辽宁省电力有限公司、中电普瑞科技有限公司、山东泰开电力电子有限公司、山东电工电气集团有限公司九家产、研、用单位共同完成。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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第二，识别控制将会成为主流设想一下，在车上，你通过可以控制车的空调开关、音乐播放、切换收音和拨打电话，对于驾驶者来说，会不会提升很多的？虽然目前已有类似产品，但是识别度真不敢恭维。未来，得益于识别技术的进步，这将成为智能后视镜的标配。第三，ADAS将成为标配相信没人否认ADAS是现在热门的汽车技术。这种技术依赖于在车道偏离预警、车道保持系统，碰撞避免或预碰撞系统和夜视系统等方面能极大的保证驾驶者的。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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(5日)上清所发布大连机床关于2015年度第四期短期券(债券简称：15机床CP004，债券代码：)持有人会议答复的公告。大连机床表示，同意及部分同意所有议案，并表示将根据自律规定和募集说明书约定履行信息披露、还本付息等义务，保护投资者利益。此前，大连机床集团有限责任公司15机床CP004应于2016年12月29日兑付本息，但截至到期兑付日日终，公司未能按照约定足额偿付本息，如何处理后续问题成为市场关注的焦点。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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近期，国星光电、聚飞光电、穗晶光电等LED企业相继发出公告表示，获得了品牌GE的授权。对于这些企业来说，获得了GE的授权，不但有利于它们进一步完善布局，对其在海外市场的布局，也能起到很好地推用。国星光电获得GE白光LED应用授权12月8日，国星光电在其上发布消息称：国星光电与美国GE签署KSF(氟化物)荧光粉应用授权协议，正式获得GE在全球的相应白光LED应用的授权。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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世界正在由变的灵动：价值多元化、财富流动化、分工细致化、产品定制化、组织扁化。数据和信息开始反作用于物质现实，并逐渐掌控世界运作，显然这是一场新的疆界开拓运动。欧盟将死，美国正衰，当立，世界进入大变革前夜令人的是，和美国开始站在同一条起跑线上，全球第四次工业，这是由互联网和完善程度决定的。人、信息、商品三者链接起来可以发挥1＋1大于2的综合效应。因为人与信息、人与商品、信息与商品是可以互相作用的，一旦链接起来，就可以发生裂变和聚变的效应，瞬间聚合、张力无限。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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因此,为确保农民生命财产,保障农业机械化顺利开展,推进社会新农村建设,应该高度农业生产管理。湖南省县：农机督查结合“毒驾”宣传12月15日，县农机生产年度考核督查组5人深入千工坪镇开展督查工作。此次督查结合禁毒宣传进行，除检查指导了农机生产工作外，还结合“县今冬明春禁毒宣传暨年终目标管理检查考核工作会议”精神。强调了今冬明春，外出务工人员返乡将带来一系列农机生产隐患，特别向乡镇农机服务站干部、农机手宣传了毒驾、酒驾的危害。

新闻：郑州国标正丁醇价格是多少据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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该过程涉及到两类重要的钙离子通道，分别是位于细胞膜上的电压门控钙离子通道C和位于肌质网膜上的兰尼碱受体RyR。C被细胞膜的电位，进一步诱导下游RyR的开放，从而引发钙离子大量快速从肌质网释放至细胞质，进而引起肌肉的收缩。C的功能异常会导致心率紊乱、癫痫等;RyR的异常则会导致肌轴空病等。因此，它们是重要的靶点，其结构的解析工作具有重要的学和药理学意义。颜宁研究组利用前沿的单颗粒冷冻电镜技术，相关成果共发表5篇高水论文。

新闻：郑州国标正丁醇价格是多少据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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“因此，2017年压减产能更为重要。”陈洪冰说。正因为去产能的紧迫性，部发布钢铁工业升级规划(2016-2020年)。指出到2020年我国严禁新增钢铁产能，停止建设扩大钢铁产能规模的所有投资项目，结构及改造项目必须严格执行产能减量置换。整合：结构加速兼并重组经济工作会议明确指出，2017年除了要继续推动钢铁行业化解过剩产能以外，便是创造条件推动企业兼并重组。对此，陈洪冰表示，兼并重组是钢企加强资源整合、化解过剩产能、结构的重要途径。
其中，比较极端的观点来自于未来学家雷·库兹韦尔(RayKurzweil)，他提出摩尔定律的扩展定理，认为很多技术处于指数增长中；后来又发表奇点理论，预测技术在突破一个称之为奇点的临界点后将实现爆发性增长，在2045年左右会出现自己思考的人工智能。当然，在大多数行业专家看来这是个伪命题。吴恩达表示「人工智能毁灭人类论」就是炒作，目前我们的科技还停留在弱人工智能阶段，强人工智能目只存在于科幻片。对于人工智能的性，扎克伯格的观点代表了创投界大多数的想法：我们过度担忧人工智能，将阻碍人工智能实际的进步。
交通运输行业的一场即将到来。与人工智能在其他领域造成的巨大影响相比，中文识别甚至只能算雕虫小技。例如，自动驾驶技术即将掀起一场交通运输行业的。自动驾驶系统不会打瞌睡、分神，不需要休息，更不会感情用事。可以预见的是，成熟的自动驾驶系统在可靠性方面将远远超过司机。美国车企特斯拉在自动驾驶技术方面暂时，但是江淮汽车等不甘人后的车企也在奋起直追。成熟的自动驾驶技术意味着什么？乘客上车之后只要输入一个地址，汽车就会在导航的协助下自动把乘客拉到地点。