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国内某些商家生产的智能家居，用户的经常是经常无故出现故障，并且一些智能家居不够智能，只是在产品原有基础上提示音，所以智能家居的制造需要以人为本，打造核心产品功能。2、价格太贵，性价比低。市场推广尚未普及，由于销量不高，生产成本和各方面的运营成本都相对较高。3、安装调试成本大，后续服务成本花费大；安装费甚至比产品本身价值还高。使很多一般家庭用户根本无法接受。4、消费者的认知和观念问题。对智能家居的怀疑者很多，因为智能家居的用户惯没有养成，因为很多人还不了解甚至不知道智能家居。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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同时，部、等还进一步完善财政补贴政策。首先，财政补贴政策，适当客车和专用车补贴方法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设置和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴过高现象，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。其次，提高企业准入门槛。新规定从企业设计开发能力、生产制造能力、售后服务能力和产品技术性能、保证能力等方面提高了准入门槛，并强化了要求，可以有效提高产品和水。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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本网统计数据显示，到2016年底，未来五年内，后市场还将继续增长，有望达到万亿的规模。但是，我国汽车后市场目前还不够不规范，出现了小、乱、贵的现象，没有足够数量的品牌汽修厂、没有形成一个市场化的竞争环境。由于市场不透明，一方面有对高品质、专业化服务的需求，另一方面也只能接受昂贵的价格和不佳的服务。后市场出现各种零部件，大量作坊式的汽车修理厂、消费者与服务商之间信息不对称等问题，都在制约着汽车后场的发展。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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美国也抓住了第二次工业的机遇，加上美国拥有比德国更好的发展潜力——广袤的国土，丰富的资源，庞大的人口，得天独厚的地理环境，这使美国工业式增长——从1868年到1880年，美国钢铁产量以年均40％左右的速度增长，至一战前夕，美国的工业产量居世界首位，占全球工业总产量的32％。至二战前夕，美国的工业产量占全球工业总产量的38．7％。这使美国在二战期间均每两个月建成一艘舰队航母，每年产4万架飞机，2万辆坦克的根源所在。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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本刊调查发现，台积电董事长张忠谋是在蒋尚义出任中芯董3天，才“被告知”，这也可以看出，蒋尚义转投中芯一事，是早就心意已决。蒋尚义接任的时间点十分，根据《EETIMES》报导，中芯是2016年成长第二大的晶圆代工厂，营收预计成长27%，规模直追第3名的联电，2016年，中芯的资本支出上调至25亿美元，联电只有22亿美元，中芯首度超越联电，展现强烈企图心。中芯更宣布，将在2018年让14奈米技术投产，同一年，台积电南京厂16奈米制程将进入量产。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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该系统目前也被广泛认为是自动驾驶汽车领域进、和可靠的无人驾驶技术。在无人驾驶汽车领域你追我赶的竞争过程中，汽车制造商已经开始创造了一个快速成长的研发环境。那些由程序开发人员组成的团队，凭借很少的演示软件就可以被天价收购。CruiseAutomation公司是一个由40位员工组成的小企业，2016年8月份，这家初创公司被通用以近10亿美元的价格收购。此外，搭乘行业巨头Uber也收购了Otto公司，后者也是一家从事无人驾驶汽车技术研发的初创企业。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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各负极材料企业在积极推进硅基负极的产业化，一场硅基负极材料的竞逐战正在上演。国轩高科2016年11月，国轩高科募金约36亿元投建动力电池项目，包括年产1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目等。斯诺深圳斯诺年度创新产品高容量硅基锂电池负极材料是公司与国内高校共同研发，利用各自的优势，采用具有多孔结构的硅粉，并结合碳材料的稳定性而制备的高容量硅基锂电池负极材料，具有高容量、长循环的特点，库伦效率可达95%，500周循环材料克容量保持率为1000mAh/g以上。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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据了解，欧普将继续携手华为合力构建可靠、简单易用、智能互动的智慧照明生态圈，同时为消费者带来更多的未来光，终真正实现以人为本、互联互通的智慧照明。2016年4月15日，华为与欧普照明正式签署智能家居战略合作协议，并于2016年8月在华为全联接大会上展示了合作后的首批产品。飞利浦照明＆小米“智睿台灯”2016年9月22日，飞利浦和小米联合发布了一款智能台灯新品—智睿台灯二代，目前已在小米渠道上线发售，价格为199元。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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展会迄今已成功举办两届，中车、忠旺集团、中铝公司、西南铝、中铝萨帕、丛林集团、麦达斯、南山铝业、南南铝、裕航、银海铝业、金龙等领军企业悉数亮相。既充分展示了的交通用铝解决方案，也展示了轻量化应用成果，如中车展示了铝合金轨道车辆模型，苏州金龙展示了新一代全铝城市公交，裕航展示了自主研发生产的铝制油罐车，忠旺展示了全铝客车模架、挂车等。“制造”闪耀，引发行业极大关注。第三届展会将继续于2017年3月22-24日在重庆博览中心举办。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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这是一个必须经历的行业整合过程。这是一个残酷的过程，也是一个重生的过程。技术创新、跨界互联、全球化竞争仍然是未来很长一段时间LED行业可持续发展的命题。高工LED综合2016年度高工台LED行业资讯的点击量排行(1万次点击以上)及行业事件对产业的影响力整理出年度各个月份行业大事件。2016年1月大事件1、据证监会披露信息显示，截止1月7日，已经有23家企业中止IPO，其中有7家企业中止原因显示为发行人要求中止。

开封国标氯化苄鲁西 江西芫泽化工优质供应商据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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这样一辆私人定制的钛合金自行车，时尚简约，轻巧便捷。车的问题解决了，李震发现，骑行环境“不大对劲”。骑行有赖于公共建设的程度如今，机动车保有量的带来环境污染和拥堵的城市“通病”。2016年，雾霾锁城，西安实行机动车限行制度。“绿色出行”再一次成为和民间大力提倡的口号。自行车似乎正在重新成为健康和时尚的象征。然而骑行本身没有过去那么容易了。李震的分2次，途经西安市环城南路、南门、长安路、翠华路，“基本都有自行车道，只是走着走着就并到了公交道里，有的消失在人行道中，无路可走了。

开封国标氯化苄鲁西 江西芫泽化工优质供应商据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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目前，免喷涂塑料已经成功应用于汽车领域的侧裙、中控面板、DVD面板、手套箱、遮阳板、仪表板两侧堵盖等汽车零部件。生物塑料生物塑料是以原生态的植物为原料，如甘蔗、玉米等，在微生物作用下生成的塑料。常用塑料一般采用石油产物合成，往往会存在未完全反应的小分子有害物质;而生物塑料由于采用低毒低害的可再生原料，故将其制备成汽车内饰件后大大降低车内VOCs挥发量。此外，这种生物塑料可被分解，有利于后续回收利用，是一种更为环保的塑料种类。
由于把制造与服务有机结合起来，拉长了产业链，云制造能够推动制造业与服务业融合发展。云制造的第三个特点是个性化定制生产。生产模式是企业根据市场调研结果决定生产的产品品种和数量，产品经过商业渠道到达消费者手中。电子商务模式出现后，生产者和消费者的沟通障碍、时空障碍、交易障碍得以消除，可以用C2B（消费者到企业）模式代替B2C（企业到消费者）模式。在云制造中，企业可以大数据台为基础、以柔性化生产为依托，根据客户需求进行个性化定制生产。
12月27日凌晨，驰宏锌锗发布《关于关停部分冶炼厂并计提资产减值的公告》。加之，此前汉中锌业计划减产25%。据悉，株冶也在1月份减产，减产规模预计在5000吨左右。临近年末，锌冶炼厂“减产”步伐逐步迫近，主因：其一，利润收窄，炼厂生产积极性。进入12月，锌冶炼厂国产锌精矿到厂加工费（包括28分成）自高位6000元/金属吨附近快速滑落，目前4900元/金属吨。冶炼厂实际加工费成本4400-4800元/金属吨（扣除副产品收益）。