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《西部世界》剧集中的机器人都由真人扮演，所以毫无违和感。可是，当在现实生活中面对一个“活生生”的高机器人，恐怕很多人都会产生不适感，落入“谷”陷阱。“谷”假设1969年由日本机器人专家森昌弘提出，认为机器人的度越高，人们越有好感；但当度超过一个临界点时，这种好感度会突变成恐惧感，被称为“谷”；随后，当机器人和人类的相似度继续上升，人类的情感反应又会变回正面。此前，美国汉森机器人公司研发的机器人“索菲娅”就因“太像人”而惊吓到众多网友。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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全新的外部设备拓展了MSP430MCU在特定应用中的处理能力。这个LEA模块的处理能力也将帮助设计人员开发出用于分析工厂设备振动时所需的更加小巧和更加简单的嵌入式系统。“目前，这些系统价格昂贵、复杂且耗电量大。TI的器件可以帮助降低系统成本和复杂程度，使预测养护系统的普及成为可能，”De说。通常情况下，目前的系统仍受到昂贵工业生产设备的，TI将在住宅暖通空调(HVAC)系统中加入预测性养护，如此一来就可以减少系统故障。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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关于汽车的产业，已经有许多业内专家分析过，思考过。以煤炭为主要能源的次工业，以石油和内燃机为代表的第二次工业，都给当时汽车的发展带来了质的飞跃。现在第三次工业是在互联网普及的基础上的自动化生产。现在第三次工业方兴未艾，还在全球扩散和传播。而且在发展的过程中，新能源，自动驾驶，等汽车相关的关键词成了近几年的热点话题。不过也有学者分析认为，计算机与信息通信技术的加入没有给汽车的生产带来本质的提升。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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”目前武汉市约有30万亩草莓基地，主要集中在东西湖、江夏、黄陂等新城区。今年1月以来，草莓大量上市，该中心便加检，截至目前全市已抽检100多个批次草莓，检测草莓的农药残留量、杀菌剂成分等。王海生介绍，膨大剂可以检测出来，但没有将其纳入强制监测范围。目前，武汉市草莓种植通过多年品种改良，自然生长就可结出很大的果实，市民不必担心大个头的草莓有问题。同时，膨大剂的使用成本非常高，需人工将其涂抹到果实上，非常费时费工，特别是在冬季，草莓基本上很少，农检中心的抽检也属于例行检测。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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但不得不承认的是，尽管互联网智能门锁硬件＋系统已经在业内普及。但除之外，多元化居住时代其产品的信息化仍旧滞后，成为阻碍发展的无形桎梏。去创始人张泽曾以数据类比，强调数据对于控房的重要性。“市场的数据经过OTA多年的的努力拼搏，才逐步数据化并实现多渠道多样性的售卖，依靠的系统多样又复杂，非标住宿应该避免这样的情况再轮回。”而很不幸，在行业发展的蛮荒阶段，这样的短期轮回基本是可以预见的事实。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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他表示，钢铁产能过剩的问题起源于金融危机和全球经济持续低迷导致的需求不振，这是一个全球钢铁业共同面临的问题，各国应当共同面对、共同努力加以解决，而不是把眼睛仅仅盯住。沈丹阳称，是采取调结构、去产能政策措施时间早、行动具体、执行坚决、效果显著的。就说今年吧，到今年11月，就已经提前完成全年削减钢铁产能4500万吨的目标。今年以来钢铁企业效益明显好转，1-沈丹阳介绍，钢铁产业的发展立足于满足内需，只有很少一部分出口。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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在2008年把企业所得税税率降至25％，与巴西相当。经税收减免之后，本土公司及跨国公司的实际税率都在22％左右。澳大利亚的企业所得税税率为30％，但税收减免之后，本土公司及跨国公司的实际税率中位数降至22％。和美国企业一样，法国企业的基准税率为35％。经税收减免之后，本土公司支付的实际税率中位数为25％，而跨国公司的税率均为23％。美国跨国公司的企业所得税是35％。但经税收减免之后，美国本土公司支付的税率中位数为23％，而跨国公司支付的税率中位数为28％。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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即便行业一些骨干企业，也有各种担忧。无疑，这一缓期执行的政策给农机企业、渠道、用户都腾出了近一年的时间，去完成产品实验、渠道培训、服务升级以及用户适应，对行业来说确如一次“缓刑”。农用柴油机排放升级“国三”缓期执行，有助于农机行业加强供给侧改革，促进产品升级，满足终端用户的需求，提升农业机械化水。希望农机的企业能够以本次“国三”升级为鉴，未雨绸缪，为未来的“国四”甚至“国五”升级加强技术储备。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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气囊可在事故发生的时候及时弹出来保护车内人员，而带则作为基本的防护措施，有效防止车内人员甩出车外。不过，从统计的数据来看，气囊和带召回次数和数量之多，却是骇人听闻。气囊不，相信已是人人皆知。从2008年本田针对气囊的召回，以及半年后首起致死事故发生，高田气囊已经成为了“死亡”、“危险”的代名词。不过，首起致死事故发生到如今已有8年，气囊的问题始终未解决，甚至是愈演愈烈，而作为高田为密切的合作伙伴，本田遭遇的损失可谓不可估量。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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《智能制造发展规划（2016——2020年）》发布“研发一批智能制造关键技术装备，具备较强的竞争力，国内市场满足率超过50%。突破一批智能制造关键共性技术。核心支撑软件国内市场满足率超过30%。”在部发布的《智能制造发展规划（2016——2020年）》中，“智能制造技术与装备实现突破”成为我国智能制造发展的具体目标之一。围绕着这一具体目标，部明确了加快智能制造装备发展、加强关键共性技术创新、建设智能制造体系、加大智能制造试点示范推广力度、推动重点领域智能转型等重点任务。

衡水国标正丁醇鲁西 上海芫泽化工优质供应商据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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我国工具五金行业历经30多年发展，工具产品的制造在世界上占有突出地位，已成为全球工具产品的生产和销售大国。行业销售额超过1000亿元，出口超过140亿美元。从产业发展深层次角度分析，工具五金行业在经历了高速发展期后，已形成了较强的制造能力和一定的能力，未来产业将进一步向高端、专业、精品领域拓展，并向服务型制造升级。制造大国地位稳固据统计，工具五金行业"十二五"期间累计出口额超过600亿美元，累计进口额近300亿美元，年均出口额保持在10%以上增长速度。

衡水国标正丁醇鲁西 上海芫泽化工优质供应商据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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2月4日，正值农历鸡年的第二个工作日，部在其网站开出新一批新能源车企违规骗补罚单，涉及重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司等在内的7家车企。这是继2016年12月公开处罚首批4家骗补的新能源车企之后，由部开出的第二批骗补罚单。很快各家被罚车企纷纷作出回应，力帆乘用车、重庆恒通、郑州日产等几家与上市公司关联的企业，其上市公司在公告中纷纷确认已收到部的处罚通知，并表示将积极配合要求进行整改。
此项合作延续了此前ValencellBenchmark传感器系统集成STM32MCU和传感器的合作项目。意法半导体微控制器、和物联网应用市场副总裁TonyKeirouz表示：“Valencell的Benchmark解决方案采用意法半导体高精度MEMS传感器技术和紧凑尺寸、配置灵活SensorTile模块，以及基于STM32开放式开发环境的生态系统。SensorTile与Benchmark整合，让穿戴设备厂商快速轻松地开发出集成高精度生物识别传感器的产品。
2016年，不仅是去产能的元年，更是获得阶段性去产能的胜利之年。近期闭幕的经济工作会议，对今年经济工作做出总结，并明确表示要深入推进“三去一降一补”，继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能。据发改委相关数据显示，在去产能方面，全年钢铁4500万吨、回望2016年，作为去产能的元年，去产能的任务能够顺利完成，离不开的决心以及企业自身的努力，而在这说长不长、说短不短的一年时间中，却有很多重要的节点值得去记录，为了我国产能过剩行业能够“转危为安”提供案例，更为了今后去产能的工作提出借鉴。