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也许对于人类来说，读懂多变的路牌、识别闪亮的箭头、看清穿着工作服的工人并不难，但对于计算机来说，并不如此。JerryUllman为美国德州AM交通部门工程师，其专门负责研究施工区域，他表示：施工区域非常多变，在很况下相当复杂。因此，我们很难写下几行代码，来告诉汽车“你看到这种情况的时候，应该这样做”。施工工人的无意间的一个手势，也能迷惑自动驾驶系统，让它撞上一辆自动倾卸大卡车。更糟糕的是：各个州和当地的交通部门并没有采取必要行动。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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业内人士表示,有了大数据做信用支撑,普惠金融才能成为现实。电商台的目标是要形成一种“钢铁”的模式。“随着钢铁电商渗透率快速提升,其发展已位居大宗B2B电商之首。”国海的研报指出。目前,钢铁电商的模式正在向油品、化工等其他产业快速复制。除了国内市场，钢铁电商的化征程也已开启。“通过电商台，钢厂绕开了总代理、分代理和经销商等重重环节，一吨钢材出口可以多卖至少8美元。”业内人士表示，下一步，包括越南、泰国和迪拜在内的“”沿线地区，将是国内钢铁电商“走出去”的重要目标。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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此次《指南》对2020年和2025年这重点领域的人才需求做了预测，总体来看，到2020年，人才总的缺口将达到1900多万人，而到2025年，总缺口将近3000万人（详细内容见图表《制造业重点领域人才需求预测》）。因此，推进制造业人才供给结构改革、对接重点领域人才需求是《指南》的重要任务。大连海事大学校长孙玉清分析：“‘制造’有两个主题，一是造什么？二是怎么造？研究造什么的，是创新型的高层次人才，研究怎么造的，是技术性+技能型人才。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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大田传媒|农机360网副总裁王凌云在致辞中表示，过去的2016年农机工业增速下滑，目前农机工业进入深度期，希望在座的各位充分认识到期的艰巨性和长期性。有挑战就意味着有机遇，农业机械化的短板和空白还很多，哪家企业能紧跟市场需求变化，沉着积极应战，及时企业的体制机制，才能在这次行业大中能够突围，成为农机业未来的中坚力量。整机与零部件在产业链中存在明显的双向共生特征。为了更好地满足整机企业与部件企业供需需求，实现供需双赢。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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省级重点龙头企业兴龙粮食生化有限公司自主研发的可溶性植物蛋白提取技术，达到世界水。依托龙头企业带动，曲周以天然提取物、食品加工等为主的食品生物产业快速成长。做密轴承产业。随着曲周鸿力轴承公司智能生产线投产，每年将有4000万套国内尖端的轴承产品，从曲周销往全世界。去年以来，曲周县加强与沈阳机床集团合作，由该集团提供设备、工艺、人才等整体方案，对轴承产业进行智能化改造。目前，鸿力轴承产业园带动20余家企业组团发展。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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2016年对于新能源汽车而言，是福祸相依的一年。在政策层面，支持新能源汽车的产业政策接连，新能源汽车生产不到一年时间就发了7块。然而，一些车企的骗补行为导致相关部门联合展开调查，直接的后果是地方补贴政策迟迟不，补贴因为骗补调查也一直处于“停摆”阶段。有新能源乘用车企业向记者表示，对于他们这类没有骗补行为的企业来说，2016年很难熬，补贴迟迟没有下发，企业资金一直处于紧绷状态，“卖一辆亏一辆”。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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“所有微型监测站正式‘执行任务前’，都要在北京市环境保护监测中心统一接受‘训练’。”王欣指着“排排站”的微型监测站，“每批微型监测站都会首先与大气自动监测站进行校准，如果经历不同的温度、湿度，各项指标依然合格的话，才会拿去布设。”“上岗”后的监测设备，如果出现异常怎么办？IBM研究院总监尹文君表示：“我们还专门为1500个监测站建设了智能运维系统，实现了设备的统筹管理，并能根据与周围大气监测站和周边微型站的比对，实现自我纠错，及时识别出异常微型站。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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过剩产能怎么去？企业负担怎样降？“制造”如何实现由大变强？近期，有关制造业发展的争论不断，反映出产业面临的困难与瓶颈。在日前召开的2017年工业和信息化工作会议上，部部署2017年工业和信息化领域工作，力图通过一系列目标的实现，推进产业转型升级，激起“制造”的后劲儿。工业领域稳增长“制造”向中高端迈进，基础在稳，关键是存量。在稳的前提下，关键领域有所进取，由成本优势转化为创新驱动。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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随着终端频段的增多，5G网络的射频关键技术也将加速升级，包括大规模MIMO技术、毫米波频段通信技术和同频全双工技术等领域。行业动态：国频器件行业迎新一轮发展射频器件将在5G时代扮演重要角色。射频在通信行业中起到层连接的作用，是可以辐空间的电磁，范围从300KHz——300GHz之间。所有无线都是随电磁波通过空气传输的，电磁波是由电子部分和能量部分组成的能量波。射频器件的基础的功能便是处理射频，成为通信网络里连接的层连接。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2016年的照明业既有阳光灿烂，也有阴霾重重，可谓转折之年，喜忧参半。照明网以自己的视角，评选出2016年照明新闻，从中可以看出战略、兼并重组是主旋律。一、硅衬底LED项目获科学技术发明奖一等奖1月8日，2015年度科学技术奖励大会在大会堂隆重举行。由南昌大学江风益教授等完成的“硅衬底高光效GaN基蓝色发光二极管”项目荣获2015年技术发明奖一等奖。南昌大学硅衬底高光效GaN基蓝色发光二极管的诞生，使成为世界上继日美之后第三个掌握LED自主知识产权技术的。

洛阳国标甲酸钠国内生产企业 河北芫泽化工优质供应商据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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没有一个正常人能做到这样，不管他夸下多大海口。根据德勤事务所的报告，即使是需要高度人际互动的工作也有23％的部分可自动化处理，所以网络办公与机器人CEO都是可以实现的。当人们创建出CEO机器人时定然还会创造更多，比如特殊的人机互动软硬件设施等，来进一步降低公司的运作成本。当然一些高层在职业生涯中所锻炼出的特殊技能是机器人无法取代的。与算法思想相比，独到的批判眼光、杰出的推理能力与创造力显然更胜一筹。

洛阳国标甲酸钠国内生产企业 河北芫泽化工优质供应商据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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北汽集团董事长徐和谊在第四届节能与新能源汽车成果展上曾对包括财经在内的媒体表示：“新能源汽车行业面临两大挑战，一是的补贴政策在退坡，二是世界上各大跨国公司非常看好新能源市场并相继在华发力。个人预计晚在后年，各大跨国公司在华都要相继推出新能源汽车。”未来市场的优胜劣汰将进一步提速。优胜劣汰，车企面临成本和技术双重挑战从目前的情况来看，新能源汽车遭遇的问题除了基础设施不完善等外部原因外，成本的居高不下成为大问题。
究其原因，无非是自己没有时间，没有一个好的团队，导致了生意从眼前溜过。一个商铺要运营的好，不仅仅是SEO，是要结合定位，策划、设计、包装、发布、SEO、数据分析等一系列专业操作，持续提升店铺曝光率和转化率。运营好一个店铺需要的是一个团队，一个专业的团队。但对于企业而言要招一个团队成本过高，而且管理难度会加大。由此，在2017年来临之际，五金企业需着重团队建设，借助互联网+的风口实现五金电商化，合理利用网络为企业获取流量、利润。
2016年悄然变化，2017年破冰普及。随着技术的成熟和制造成本的下降，节能型油电混合动力汽车、新能源插电式混合动力汽车在2017年将进入全新的发展阶段。2005年，混合动力车型次引入，而随后的10年间，尽管汽车市场突飞猛进，但混合动力领域似乎进入了冰冻期，一方面大部分整车及零部件企业混动技术处于初级研发阶段，不成熟、成本高；另一方面，消费者对混动技术的认识不够，消费意愿不强，相关产业政策也没有对混动市场起到较大的促进作用。